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聚力·赋能|“2023中国定制改装汽车峰会”鹏城揭幕

作者:
汽车观察
2023/03/06
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当前,我国经济正处于强劲复苏的新阶段,“拼经济”,是2023年开年以来中国经济发展中的高频词。而随着我国汽车消费升级,汽车改装行业也正加速从小众走向普及。在这样的背景下,3月3日,亚洲规模最大的“2023深圳国际定制改装汽车展览会”在鹏城深圳盛大开幕。

作为改装车展的重要同期论坛,以“聚力·赋能”为主题的“2023中国定制改装汽车峰会”于当天下午在深圳国际会展中心(宝安新馆)隆重召开,本次峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办,汽车之家、九州国际承办。

 

深圳市政府副秘书长姚任,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠,国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明,深圳市商务局副局长周明武,深圳市工业和信息化局副局长何志梅,汽车之家CTO项碧波,九州国际董事长李建明,深圳市汽车经销商商会常务副会长房立新等出席峰会。来自汽车行业的多位专业人士就汽车定制改装领域的热点话题进行面对面交流探讨,为定制改装业高质量发展“聚力·赋能”,对推动汽车改装行业更好地跨界融合、构建汽车后市场新生态有着重要意义。

在开幕环节,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠,汽车之家CTO项碧波为峰会致辞。

 

王侠:汽车改装正迎来巨大发展机遇

 

致辞中,王侠会长认为,中国的汽车改装行业正在加速从小众走向普及,迎来巨大的发展机遇,应该从全新的视角和高度重新认识汽车定制与改装的发展潜力。

从政策层面看,国务院印发的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》为汽车改装行业提供了政策支撑,随着相关法规的修订完善,改装的政策环境会更好。从消费层面看,汽车消费升级动能强劲,消费人群年轻化,让汽车定制改装有了更加广阔的内生动力。从产业层面看,电动化、智能化等新技术的普及为汽车改装行业带来了更多有趣的新玩法,注入了新活力。从社会层面看,汽车产品从过去单纯的交通工具演变成改变人们生活方式、提升生活质量的重要载体,给改装行业提供了更多用武之地。

王侠介绍,中国汽车改装行业规模从2016年的400多亿元逐年增长到2021年的700多亿元,发展势头明显,但我国汽车改装行业与发达国家相比还有较大差距。“发达国家有约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场份额占比,而我国汽车改装比例仅为5%,份额仅占后市场的3%,巨大的发展潜力等着我们去开发。”王侠强调。

 

项碧波:汽车改装为产业发展注入强大动力

 

在项碧波看来,作为一类汽车生活场景需求,无论是从B端层面还是C端角度,定制改装正在日益受到关注。国内汽车定制与改装产业的发展,标志着我国汽车文化进入到了新阶段。

中国汽车市场的发展有目共睹,消费者对于汽车的需求在逐步聚焦,个性化和改装方面的需求凸显,推动了市场的蓬勃发展。同时,汽车后市场的规模也因此不断扩大,进而满足消费者对维修、保养和个性化服务的需求。这些市场的快速发展和壮大,为中国汽车产业注入了强大的动力。

展望汽车定制与改装行业的未来,项碧波表示:“相信中国汽车个性化定制、改装以及后市场的发展仍将持续加速,同时,我们也将持续深耕,为消费者提供更加全面、优质的服务。同时继续坚持‘服务用户,创造价值’的理念,为中国汽车产业的健康发展做出积极贡献。”

在峰会主题演讲环节中,汽车之家资讯中心总编辑、汽车之家研究院副院长范鑫,上汽大众大众品牌销售策略高级经理陆星星,聚光DNA总经理杨昊楠,蔚来汽车副总裁吴鹏,国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明围绕“汽车改装市场的主力消费者是谁?汽车个性化市场如何保持长期发展?如何发展具有中国特色的汽车个性化定制改装?中国汽车改装市场面临哪些机遇与挑战?”这些话题发表了各自的看法。

 

80后是改装车市场主力消费群

 

 

范鑫认为,汽车改装行业呈现出四大趋势:第一,年轻化趋势,80后是汽车改装行业的主体消费者,汽车改装行业要重点关注中产阶层这些有消费能力且心态年轻的消费者;第二,汽车改装趋向线下活动场景,改装展会、线下聚会成为很好的种草场景和种草利器;第三,汽车改装行业的用户需求为一站式服务,对主机厂原厂的服务需求更为强烈;第四,未来,汽车改装市场更加蓬勃,容量更大。

虽然汽车改装行业发展潜力巨大,但问题也不容忽视。范鑫提出,汽车改装行业存在五大问题:管理制度有待完善、企业端缺乏规范管理、后市场的服务水平参差不齐、人员管理和培训制度缺失、产品包括决策工具明显缺失。

针对这些问题,范鑫建议:在汽车改装产业体系规范加强的同时,媒体要成为文化推动者,充分利用自身流量和用户体量优势大力推广汽车改装文化;汽车改装行业要建立起更多能够为行业赋能的行业组织,形成行业标准,推动行业的服务质量和服务水平提升;汽车改装行业要形成一站式的链路和完整闭环的服务,改装业务要多维布局。

 

要安全、要专业、要创新

 

 

陆星星表示,汽车改装行业的发展离不开三大关键词:安全、专业、创新。

汽车改装行业如何保证安全?陆星星认为要从三方面着手:第一,完善测试认证体系,汽车改装市场规模正在快速发展,但规模尚小,如果改装品牌和整车品牌携手,在行业促进下推出相应的认证体系,让更多改装产品从不被认证走向规范认证的道路,可以极大促进改装产品安全落地。第二,完善质保体系,让整车质保和改装店质保形成共创体系,促进改装产品快速安全落地。第三,提升汽车改装行业服务水平,在汽车改装行业有很多非标准零部件,人才短缺、服务水平差让汽车改装行业安全堪忧。

针对专业化,陆星星呼吁持续完善改装行业法律法规。汽车改装产业对法规认知方面有所欠缺,汽车品牌有责任让消费者购买到符合相应法律、法规要求的产品。汽车是精密仪器,专业的生产能力和安装能力才能让消费者享受专业、安全的改装产品。

此外,汽车改装行业的快速发展需要创新。汽车产业体量正在快速发展,国家基础科学的进步将带来汽车产品的快速更迭,这就要求汽车改装行业工作者加大改造产品过程中的创新投入。

 

中国汽车个性化市场潜力巨大

 

 

中国汽车市场已经进入存量时代,汽车个性化是车企进一步挖掘汽车消费价值的有力增长点。杨昊楠认为,中国汽车个性化市场有三大特点。

其一,文化融合度高。中国高度的文化融合性,让汽车市场形成了相近的审美规范。在中国,即使是个性化车型优秀的定制款产品,也可以达到几千辆的销量。

其二,中国汽车改装行业的法律、法规较国外更加严格。目前,中国汽车改装行业法规是汽车上牌后备案才允许进行小范围改装,这对消费者改装需求是一种抑制。好在近年来汽车改装行业法律法规不断健全,法规的每一次开放,对汽车个性化市场都是利好信息。

其三,汽车产业“新四化”浪潮已经掀起,基于燃油车发动机的动力系统或排气系统的改装需求可能不复存在。随着自动驾驶技术的突破,智能汽车外观造型的改装,要考虑自动驾驶相关传感器、雷达的适配性,这对改装团队提出了更高的专业度要求。智能汽车的改装也需要主机厂开放数据,深度参与才能做到信息共享。

 

基于用户需求打造汽车个性化

 

 

吴鹏介绍,针对汽车产业个性化定制,蔚来在四方面集中发力。

在生活方式上,蔚来发现用户对于车的使用场景有多样性的延展需求,在不同的地域、国家、季节,用户对于改装都会有不同需求,针对不同的场景延展需求,蔚来开发了车型定制的系列产品,如自行车架、车顶行李框等。

在个性化需求上,蔚来为用户提供了改色膜方案、专属的涂装方案。

在硬件升级上,蔚来会关注较早购车用户的焕新需求,确认新车型的硬件系统可以应用于老车型的产品定义。

在智能化的电动车系统上,蔚来提供了智能系统焕新升级。为了让用户享受可迭代、可升级的科技体验,蔚来车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法、智能应用都可以随着硬件升级。

 

深度、广度共同发展

 

 

中国个性化定制改装市场潜力巨大,与此相关的产业将迎来快速发展。在徐长明看来,未来汽车个性化改装需求的深度和广度将会同步发展。

首先,国际规律显示,汽车个性化定制改装需求随经济发展水平提升而提升,高收入国家的汽车个性化改装会加速发展。当汽车普及到一定程度时,消费者希望自己的车和其他人不一样,汽车个性化行业才会有所发展。

其次,汽车个性化需求与消费者休闲时间相关。当消费者有了休闲时间,又有收入增长,才会有汽车个性化改装需求。

最后,时代因素导致我国个性化改装市场占比比国际基准线高。信息化的快速发展,让消费者了解个性化改装信息的渠道大大丰富,消费者对于汽车的需求更加多元化,汽车改装行业因此拥有了更大的发展空间。

徐长明表示,当前汽车个性化改装得到了主机厂支持。2017年以前,中国汽车市场快速发展,新车不够卖,在这一阶段,主机厂对于个性化改装没什么积极性。但汽车行业进入存量市场后,主机厂就需要提升单车价值,主打个性化的汽车产品更受欢迎,主机厂对于汽车个性化改装也就充满了积极性。此外,徐长明还表示,汽车个性化改装可以有效扩大汽车消费,政策需要提供更多的包容性。

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