王侠：汽车改装迎来巨大发展机遇

【本文摘自中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在2023深圳国际定制改装汽车展上的讲话】

说起汽车改装，人们往往容易联想到街头巷尾的小改装店和极少数的汽车发烧友，认为是一个很窄众的话题。但随着我国汽车保有量的提高、汽车消费的升级以及消费群体的年轻化个性化需求井喷，中国的汽车改装行业正在加速从小众走向普及，迎来巨大的发展机遇，我们应该从全新的视角和高度重新认识汽车定制与改装的发展潜力。

从政策层面看，国务院印发的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中明确指出，建立健全汽车行业改装机制，加快发展汽车后市场。这为汽车改装行业提供了有力的政策支撑，相信随着相关法规的修订完善和执行细则的落地，对改装的政策环境会变得更加友好。
从消费层面看，汽车的消费升级动能一直非常强劲，消费人群结构不断年轻化，90后成为汽车消费主力，年轻消费群体的活力、个性张扬的需求让汽车定制改装有了更加广阔的内生动力。

从产业层面看，定制改装作为汽车产业链的重要组成部分，是对大批量生产的有效补充，是实现产品价值提升的有效手段。电动化、智能化等新技术的普及为汽车改装行业带来了更多有趣的新玩法，注入了新的活力，传统的纯硬件改装也正在朝着软硬结合的方向发展。汽车行业的信息化、数字化升级也让整车企业的定制化从纸上谈兵变成了实实在在的落地。而整车厂定制化的推广不仅丰富了改装的内涵，而且能通过与改装行业的良性互动，为消费者带来更多选择。

从社会层面看，汽车产品从过去单纯的交通工具已经演变成改变人们生活方式、提升生活质量的重要载体，汽车开始融入人们更多的生活场景，汽车运动、自驾旅行、房车露营等不仅是值得大力提倡的健康向上的生活方式，也是拉动消费的有力手段，而这些给性能改装、功能改装和颜值改装都提供了更多的用武之地。

数据显示，中国汽车改装行业规模从2016年的400多亿元逐年增长到2021年的700多亿元，发展势头明显。横向对比来看，我国的汽车改装行业与发达国家相比还有较大差距。发达国家有约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场份额占比，而我国汽车改装比例仅为5%，份额仅占后市场的3%，巨大的发展潜力等着我们去开发。