焕新再出发，江南汽车大“U”可为

　　热度不减的小型纯电新能源汽车市场，吸引着越来越多的新玩家。

　　2月26日晚间，湖南江南汽车制造有限公司（后简称：江南汽车）正式对外发布了一款小型纯电动车型——江南U2 。“U2”寓意为“有爱”，一语双关。新车共推出6款配置车型，官方售价为5.68万～9.88万元，新车专为时尚女性、年轻宝妈，以及准备入手第一辆出行工具的新青年打造。
　　立足之本
　　纵观业内，在新能源小车市场，从不缺优秀选手，作为一个全新启航的选手，江南汽车的立足之本又是什么？
　　首先，从市场需求层面看，A00级和A0级小型车的需求依然较为旺盛。根据乘联会近几年来的数据显示，A00和A0级占据了纯电动车市场接近一半的份额，特别是售价更加低的A00级产品，其在纯电动车的份额更是高达30%以上。
　　不难推断，小型电动车在未来依然是新能源汽车销量的主力军，其未来的市场增长量可观。江南U2在这样的时间点问世，可谓恰逢其时。
　　其次，江南汽车有着深厚的历史底蕴。江南汽车成立于1980年，是江南机器（集团）有限公司旗下的汽车业务板块，其历史可以追溯到1952年。公开资料显示，江南机器（集团）有限公司原名江南机器厂于1952年创立，其前身又可以追溯到1890年创立的汉阳兵工厂，以及1912年创立的河南巩县兵工厂。其真正进入到汽车领域是80年代初期，当时主要生产货车和客车。也正因为有此基础，90年代初，江南汽车顺利获得铃木奥拓车型的生产资格。
　　2002年，江南汽车进行了股份制重组，并在次年推出了2.98万元的江南奥拓车型。凭借着价格优势，江南汽车脱颖而出，成为后来铃木奥拓的指定生产厂商。后期，江南汽车又陆续推出了江南风光和江南传奇等车型，直到2007年5月，江南汽车再次经过重组后正式划入众泰汽车麾下。
　　经过多年的积淀，其在下沉市场积累了一定的用户基础和供应商资源，这又为江南U2的市场开拓创造了便利条件。
　　第三，与很多造车新势力品牌代工厂生产不同的是，江南汽车作为众泰汽车的下属子公司，具有汽车整车生产资质，可将主动权牢牢掌握在自己手里，其拥有独立的一套整车开发流程体系，在整车研发、电机、电控、电池等新能源汽车关键领域掌握核心技术，江南U2正是众泰汽车最新新能源项目的首款落地产品。
　　毋庸置疑，这些有利因素均为焕新再出发的江南汽车增添动能。
　　高性价比加持
　　当然，对于一个新选手来说，要想在市场上闯出一片新天地，具备过硬的产品力是重中之重。那么，江南U2的产品力又如何？

　　整体看来，新车与市面上绝大多数的微型电动车的设计思路类似，采取了可爱运动的设计风格，这也符合当下微型电动车的流行趋势。新车基于“都市复古美学”设计理念，前脸采用矩阵型进气格栅，进行熏黑处理，两侧回纹晶的前大灯与前格栅融为一体，形成贯穿式的设计，很好地拉伸了整车的视觉宽度。下包围开口运用大量水平线条显著提升前脸视觉宽度，显得十分年轻时尚。据悉，新车将提供轻氧蓝、轻釉白、轻月茶、轻氪灰、魔法蓝、夏洛黄六种车身配色，以满足更多用户的个性化需求。
　　细节上，新车采用了隐藏式门把手设计，并且还有采光面积达1.24平米的天幕。这在微型电动车中还是比较罕见的，具有一定的市场竞争力。
　　车身尺寸上，新车长宽高分别为3 840mm/1 742mm/1 545mm，轴距为2 521mm，能为乘坐者带来良好的乘坐空间。

　　得益于Andriod生态，江南U2的中控屏在PAD模式下可以秒变平板电脑，实现海量应用随心下载，采用可插拔设计，还支持360度全车立体声的音响系统可同时调节各通道时延，支持前后排音效分区，确保车内的每一位乘客都能获得最佳的收听体验
　　此外，江南U2座椅采用环保布艺软包工艺，透气性和耐磨性也不错，提升了舒适性，车顶天窗可隔绝96%紫外线，行李厢容积达300L，放倒第二排座椅后，可进一步拓展至750L。
　　动力上，江南U2提供两款电机，最大功率分别为55kW和80kW，最大扭矩为120N·m和160N·m，最高车速均为135km/h。CLTC续航里程有151km、305km和406km三种，完全可满足日常的通勤使用，还具备标准、节能、运动3种驾驶模式以及舒适、运动2种转向模式。

　　除了支持快充和慢充两种模式，江南U2未来还将推出4C超充版本，搭载高倍率闪充电芯、智能液冷温控系统与四核超强算力BMS系统，充电8min即可续航200km。
　　在目前的纯电小型车领域，比亚迪海豚和欧拉好猫是当前市场中的热门选手，二者售价在12万～17万元之间，很明显，不到10万元的江南U2在价格上有一定优势。
　　尽管小型电动车市场的玩家多，竞争异常激烈，但在先天历史积淀以及高性价比产品力的加持下，重出江湖焕新而来的江南汽车的未来，依然值得期待！