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将数字化体验进行到底,集度年内将推“三体版”汽车机器人

作者:
汽车观察
2023/02/15
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继2022年6月在“希壤”元宇宙发布概念车,以及打造“中国探月”联名数字藏品、数字人车主等数字化玩法后,集度汽车不断突破数字化体验边界,开设了汽车界首家元宇宙主题的体验中心。

 

2月14日,集度ROBOVERSE三里屯体验中心正式开业。除了北京三里屯太古里,集度还在上海陆家嘴中心L+Mall、深圳深业上城两地同步落地体验中心。

集度ROBOVERSE三里屯体验中心是聚合产品体验、用户服务、品牌展示等功能的数字化综合体验空间,代表着集度对于品牌塑造、用户体验、技术创新的重塑与思考。在体验中心,用户可以打卡尤伦斯当代艺术中心(UCCA)、专属数字化艺术装置,开启更多先锋生活方式的想象;用户还可以通过集度小程序,生成自己的数字共生体形象——ROBO AVATAR,通过多种交互手段感知亲密的人机关系,体验人机共情,获得数字宇宙联动实体空间的独特体验。

 

集度汽车表示,汽车机器人宇宙体验中心作为用户通往集度数字宇宙的入口,将开创全新的数字化体验旅程,打造数字宇宙和现实世界融合的“第四类空间”。

 

谈起汽车机器人宇宙体验中心,集度CEO夏一平如是说:“在集度ROBOVERSE体验中心里,无论是数字化体验对于人机关系的构想,还是实体空间中的艺术装置、精品周边的打造,都凝结着集度对于‘数字化体验’的理解和追求。科技和体验创新是集度的精神内核,我们将不断把极具未来感、科幻感的数字化体验带到用户身边。”

同日,集度汽车正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE(汽车机器人宇宙),集度将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力,打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验,支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。

据介绍,汽车机器人宇宙包含智驾、智舱场景生态等在内的产品体验体系,和线下体验空间、用户服务、积分商城等服务体验体系,以及品牌精品、数字化艺术、科幻项目等品牌体验体系。

在人工智能领域深耕十余年的百度拥有产业级知识增强文心大模型ERNIE,该产品具备跨模态、跨语言的深度语义理解与生成能力。基于文心大模型技术,百度进一步推出了生成式对话产品文心一言,其英文名为ERNIE Bot,将在3月份完成内侧后面向公众开放。目前,百度文心一言正通过Apollo车载系列产品加速在智能驾驶场景落地,帮助车企打造更智能的汽车。

据夏一平透露,未来,集度汽车机器人产品将融合百度文心一言的全面能力,打造针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验,让人与车做双向的自然交流。这也是全球ChatGPT技术首次应用于智能汽车产品。集度官方认为,语音交互是最直接、最自然的人机交互方式。

 

此外,集度汽车还与尤伦斯当代艺术中心(UCCA)达成合作,双方将通过共同打造“AI物共生”概念,联合新锐艺术家,从艺术、科技等多维度来扩展用户体验的边界,丰富集度用户数字化体验。

与此同时,集度汽车宣布与三体宇宙签署合作协议,计划于2023年内联合推出“三体版”定制车型,这是继集度与中国探月合作打造ROBO-01探月限定版之后的又一新作。双方还将基于三体IP,结合科技创新与AI创新,进行全方位的科技生活产品打造。

作为国内唯一一家实现了“驾舱图”全栈布局的Tier 1,百度Apollo已形成有竞争力的覆盖驾、舱、图的汽车智能化产品矩阵,能够满足国内外车企对汽车智能化的各种需求。

面向新一代智能汽车,Apollo推出高阶智能驾驶软硬一体产品方案ANP3.0,安全、熟路、体验好。在ANP3.0基础上,百度和集度联合研发了集度智能驾驶系统。作为“汽车机器人”新物种的开创者,集度率先全栈应用Apollo高阶智能驾驶全套能力和安全体系,拥有领跑行业的智能化能力,以高阶智能驾驶能力和高度智能交互能力定义智能汽车研发的全新理念——自由移动、自然交流、自我成长。

2022年年6月8日,集度的首款概念车ROBO-01在线上发布,此后集度又发布了ROBO-01探月限定版,基于吉利的SEA浩瀚平台打造,搭载宁德时代100kWh三元锂电池,续航超600km,零百公里加速时间3.9s。

 

根据用户在更多场景下的高阶智能驾驶需求,百度和集度还共同将Apollo高阶智能驾驶能力进行重新集成和开发验证,为更多用户提供安全可靠的驾乘体验。集度首款汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将在今年正式交付。夏一平曾宣布了集度的“2880计划”,即2028年将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。

进入2023年,以特斯拉为代表的新能源汽车在国内市场掀起了一股降价潮,如问界、小鹏等造车新势力的纯电车型都相继降价。不过,夏一平在接受媒体采访时表示,并不担心特斯拉降价对未来集度新车上市产生影响。在他看来,特斯拉降价的核心问题是产品力出现了下滑,其语音控制、自动驾驶辅助等智能化体验在中国已经不是很有竞争力,降价是产品本身价值的回归。

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