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超越CR-V的只有全新一代CR-V

作者:
文 AO记者 张静
2022/10/10
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作为最早进入中国的城市型SUV,CR-V目前虽已不再是同级别的销量冠军,但始终在细分市场保持标杆地位,依然是中国消费者心中的传奇车型。近两年来,CR-V更是不断在新能源与智能化两方面持续进阶。

1995年10月9日,本田宣布推出一个全新的紧凑型SUV车系,取名为CR-V,基于第六代思域平台研发而来,其问世更多是为了与当时美国市场上的RAV4一拼高下。1998年,第一代CR-V成为美国同级车型中的销量冠军,年度总销量更是突破10万辆大关。

 

第二代CR-V则是在第七代思域平台上进行了全面改进,与第一代CR-V一样,改款前的第二代CR-V也是通过原装进口的方式引入国内,售价为28万元左右。2004年5月,改款后的第二代CR-V正式开启国产化历程,售价22.78万~24.78万元,截至2005年3月,CR-V在华销量达15 374辆,全球销量超200万辆。

第二代CR-V在中国一直生产到2007年,期间还发布了一个NAVI版车型,售价26.26万元。2006年10月12日,第三代CR-V在日本推出,进一步缩短了与年轻群体的距离,尤其受到了越来越多女性消费者的喜爱。

2007年4月18日,第三代CR-V国产车型正式上市,共推出3款车型,售价21.78万~25.28万元。2007-2011年,CR-V连续5年蝉联中国SUV市场销量冠军,截至2011年,CR-V在华销量已经达到60万辆。这段时间,CR-V两驱、四驱、AT及MT车型全部实现国产。

2011年11月,第四代CR-V全球首发;2012年2月,第四代国产CR-V正式上市,这一次,从全球首发亮相到进入中国市场仅用了3个月的时间,足见中国市场与CR-V之间早已密不可分。

 

和前三代车型相比,第四代CR-V技术含量更高,这让CR-V再次站上了巅峰,成为众多车型膜拜和追随的对象。与此同时,中国车市也已进入SUV井喷时代,凭借不断进化的产品力和百万用户造就的口碑,在SUV群雄割据的时代,CR-V牢牢守住了标杆地位,也顺理成章地成为了中国第一款累计销量突破100万辆的城市SUV。

2016年10月,第五代CR-V问世;2017年7月,第五代国产CR-V上市。实际上,自进入中国市场以来,CR-V就一直采用自然吸气发动机,而正是从第五代CR-V开始,才开始装备涡轮增压汽油发动机,这是一个新的开始,意味着CR-V对油品要求更适应中国市场。

2017年7月,第五代国产CR-V还带来了混合动力车型,这也是CR-V在全球范围内首次投放混动版本。2018年12月,CR-V在华月销量突破3万辆,其中,混动版本占比更是首次超过20%。

 

2022年9月28日,全新一代CR-V正式上市,并首发全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动,官方指导价为18.59万~24.99万元。另外,全新一代CR-V家族还将推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型,为消费者提供多元化动力选择。

凭借应用斜流涡轮等技术,SPORT TURBO锐·T动加速响应性更优,在1800rpm即可输出最大扭矩;采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配G-Design Shift无级变速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m;通过对CVT钢带音的抑制等声学优化,静谧性也进一步提升。

而全新一代CR-V e:HEV车型的最新技术成果——第4代i-MMD双电机混合动力系统也已率先引入中国市场,未来将在全新一代CR-V家族上落地搭载。该系统采用全新开发的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机,最大功率110kW,最大扭矩183N·m,最大热效率高达41%;同时采用全新开发的双电机内置E-CVT,驱动电机最大扭矩335N·m。

 

第四代i-MMD双电机混合动力系统可实现燃油、混动及插电式混动3种动力系统多元化布局,并在动力性能、燃油经济性和静谧性方面全面进阶。该系统采用线性换挡控制,在保持油耗的同时确保了动力输出的顺滑;动力系统吸排气位置也由右后座肩部调整至右后座脚下,进一步提升了后座的静谧性与舒适性。

安全方面,全新一代CR-V采用了全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统,拥有CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能及ACC弯道车速调整功能,不仅能实现更多场景下的事故躲避,还可减轻长途驾驶过程中的操作负荷。

此外,Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统的雷达检测范围也扩大到了120°,摄像头检测范围扩大到了90°,前后各增加2个角雷达,后侧方和直交车辆可实现360°检测无死角。此外,全新一代CR-V全系还搭载10个安全气囊,相较现款增加了主副驾膝部气囊和后排侧气囊。

 

在智能交互上,全新一代CR-V搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,通过语音口令可实现导航和娱乐等操作,并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置;内饰采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏,搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板,同时采用BOSE高端音效系统,拥有12个高性能扬声器。

全新一代CR-V驾乘空间再次升级,长宽高分别为4 703 mm、1 866 mm、1 680 mm,轴距2 701 mm。值得一提的是,进入中国市场18年以来,全新一代CR-V首次提供7座版车型,在保障原有驾控体验的基础上,兼顾了更多出行场景下的便利性。

不止于车身尺寸的加大,全新一代CR-V还让乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化。在现款基础上,后排腿部空间扩大15 mm,后排座椅放倒从2段增至8段,放倒角度增加10.5°,第2排座椅可前后滑动190mm,后备箱空间也再次升级,储物空间超586L。

可以说,CR-V的进化历程既是本田一场不断超越自我的修行,也是交织着东风Honda产品创新、技术发展、市场认可与用户口碑的传奇征途。在中国市场18年间,CR-V收获超260万用户,且伴随新一代产品上市,CR-V将以彻底进化的产品实力,为用户带来更多感动与超越期待的体验。

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