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带电向远方,领克09 EM-P远航版开启预订

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2022/09/30
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面对不断突破天花板的国内油价,还有纯电动车长途出行充电难的困境,混动车型不仅成了时下消费者的最优选择,也成为了不少车企重庄押注的新赛道。国内包括比亚迪、长城、吉利、长安、上汽、广汽在内的众多自主车企,都积极投身于插电混动系统的研发。作为吉利高端旗帜的领克,凭借自身的技术优势,率先实现全系混动。

 

9月29日,领克09 EM-P远航版首次亮相,同时官方宣布其正式开启预售,预售价格为35.8万~37.8万元起。

混动车型的比拼很大程度是混动技术的比拼。据官方介绍,领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术,搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机,以及P1+P2+P4三电机,可提供519Ps超跑级马力,844N·m超高扭矩输出,刷新动力性能标杆。

 

新车拥有6类35种工作模式,覆盖更多实际用车场景。新车搭配混动专用三挡DHT Pro变速箱,既性能又节能,最高机械效率可达97.5%,可最大化将动力传递到车轮。燃油发动机与电机可直接驱动车辆,在任何时候都可以提供游刃有余的推进动力,满电馈电一样澎湃,满电状态下,零百加速仅需5.9s,亏电状态下,零百加速仅为6.1s。综合油耗低至0.95L/100km(WLTC),亏电油耗仅7.5L/100km(WLTC)。

或许有人会问,领克已有领克09 PHEV插混车型,为何还要推出领克09 EM-P远航版?是否多此一举?

其实,相比现款领克09 PHEV插混车型,领克09 EM-P远航版大有不同。

据吉利相关负责人介绍,作为SPA架构下的首款智能电混车型,领克09 EM-P远航版在产品定位和目标人群上与领克09 PHEV插混车型完全不同。

产品定位上,现款领克09 PHEV命名为领克09 EM-P性能版,整备质量更轻,拥有强劲的动力性及优秀的越野性能,百公里加速仅需5.6s。而领克09 EM-P长续航版命名为领克09 EM-P远航版,搭载70L大油箱及40.1kWh宁德时代三元锂电池,纯电续航和综合续航更长,油耗更低。纯电续航里程达150km (WLTC)/180km(CLTC),综合续航里程达1100km (WLTC)/1430km(CLTC)。综合油耗低至0.95L/100km(WLTC),馈电油耗仅7.5L/100km(WLTC)。

 

值得一提的是,正是这套电池系统的加持,让新车成为用户旅途露营地的超大充电宝,最高可支持6.4kW对外放电,用户在户外能煮火锅也能看电影。

目标人群方面,领克09 PHEV插混车型适用于日常纯电通勤距离不到50公里/天,并且具备家用充电桩安装条件的用户。而领克09 EM-P远航版则适用于纯电通勤距离要求更长,经常跨城市通勤、需要频繁使用到公共快充充电桩的用户。

可见,领克09 EM-P远航版是领克深度洞察用户需求,专为追求长续航及高性能、高安全的用户打造的高性能智混电动SUV,能够满足全场景用车需求,为用户带来“不止于车”的出行体验。

安全是领克造车的基石,在安全方面,领克09 EM-P远航版车身采用大量高强度热成型钢,整车高强度热成型钢比例高达到35.06%。另外,副驾驶配备特制狐首型安全气囊,整车还配备了2550mm同级最长侧气帘,覆盖A柱到D柱,能够更有效地保护乘员,确保每一排都是安全C位。

 

不仅如此,领克09 EM-P远航版全系标配翻滚保护系统。这套系统由7个传感器组成,连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等等多个部件,能够在事故发生瞬间发生联动反应。在车辆翻滚凌空的瞬间,系统就已经感知到危险,并将信号传递至ACU气囊控制器。50ms内侧气帘迅速点爆,与乘员头部稳定接触,起到保护作用。同时,紧急呼叫系统启动,成功接通领克救援中心,开始呼叫车内乘员。其他部件也同步启动,油路断开、双闪启动、车门解锁等,所有翻滚保护措施在200ms内全部到位。

此次领克09 EM-P远航版的推出,不仅完善了领克品牌全面电气化战略的产品布局,也有力展现了领克的造车实力。

据悉,新车将于11月初领克秋冬发布会暨6周年品牌盛典正式上市并开启交付。

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