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博格华纳举行“蓄势谋变 创领未来”商用车创新科技分享会

作者:
2022/09/29
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  中国上海,2022年9月28日,博格华纳举行“蓄势谋变 创领未来”2022 IAA回顾暨商用车创新科技线上分享会,通过线上与线下结合的形式,带领国内媒体“云逛博格华纳展台”,一睹博格华纳应用于商用车的全系电气化创新解决方案。

  博格华纳排放,热能及涡轮增压系统副总裁兼亚洲区总经理Chris Lanker先生在会上介绍了“蓄势·前行”战略在华的落地,他表示:“博格华纳的车行解决方案正向着更节能、更洁净的方向转型。自2021年发布‘蓄势·前行’战略以来,博格华纳已完成2025年电动汽车有机销售额目标。虽然受疫情影响,今年商用车市场发展受限。但中国商用车市场仍然是全球最大的市场之一。在越来越精细化的客户需求驱使下,我们很高兴看到中国商用车正在不断创新。博格华纳作为全球汽车制造商的供应商和技术合作伙伴,秉承130多年的技术沉淀和经验,将一如既往地为中国客户提供满足需求的车行解决方案。”

  博格华纳于上周宣布收购湖北追日电气股份有限公司(SSE)充电及电气化业务。今年4月,博格华纳完成了对松正轻型车电机业务的收购。由此,博格华纳进一步巩固了其在电驱动系统和充电业务领域的领导地位,并与其全球业务版图形成互补。

  博格华纳展示用于商用车的全系电气化创新解决方案

  在分享会上,博格华纳通过视频的形式,展示了其汉诺威国际商用车展览会(IAA)上展出的创新商用车解决方案,包括首次展出的高能紧凑型电池系统。该系统可堆叠使用充分利用安装空间,并且其高度范围为10至12厘米,非常适合轻型客车等的车身底部结构。此外,博格华纳全新的高功率电子风扇eFan系统也收获了一致好评。该系统集冷却风扇、电机和逆变器于一身,可冷却商用电动汽车中的驱动电机、电池和电子元件等部件。完全密封的封装方式可确保系统的长期可靠运行,并且该技术具有从低于650伏到高达850伏的广泛工作范围。

  博格华纳的愿景是打造一个洁净、节能的世界。凭借领先的部件和系统解决方案,以及对驱动需求的深入理解,博格华纳为全球各地的汽车制造商提供了更清洁、更高效的定制化产品和解决方案,包括应用于轻型、中型和重型卡车以及非公路应用车型。未来,博格华纳将继续通过自研开发及战略收购,不断扩充用于商用车电气化领域的产品,以满足2030年,45%销售额来自电动车业务的战略目标。

  关于博格华纳

  130多年来,作为全球领先的产品供应商,博格华纳一直秉承推陈出新的精神,不断将创新可持续的车行方案推向市场。今天,我们正加速推进全球汽车的电气化转型---让我们一起,携手共建一个更洁净、更健康和更安全的未来世界!

  前瞻性陈述: 本新闻稿可能包含 1995 年《私人证券诉讼改革法案》所设想的前瞻性陈述,这些陈述基于管理层当前的展望、预期、估计和预测。诸如“预期”、“相信”、“继续”、“可以”、“设计”、“效果”、“估计”、“评估”、“预期”、“预测”、“目标”、“指导”等词。 “倡议”、“打算”、“可能”、“展望”、“计划”、“潜力”、“预测”、“项目”、“追求”、“寻求”、“应该”、“目标”、“何时”、“将”、“将”以及此类词语和类似表达的变体旨在识别此类前瞻性陈述。此外,除本新闻稿中包含或以引用方式并入的历史事实陈述外,我们预期或预计未来将或可能发生的关于我们的财务状况、业务战略和实施该战略的措施的所有陈述,包括运营变更、竞争优势、目标、我们的业务和运营的扩展和增长、计划、对未来成功的参考以及其他此类事项,均为前瞻性陈述。会计估计,例如我们最近提交的 10-K 表格年度报告(“10-K 表格”)第 7 项中“关键会计政策和估计”标题下所述的估计,本质上是前瞻性的。所有前瞻性陈述均基于我们根据我们的经验和我们对历史趋势、当前状况和预期未来发展的看法以及我们认为在这种情况下适当的其他因素所做的假设和分析。前瞻性陈述并非对业绩的保证,公司的实际结果可能与前瞻性陈述中明示、预测或暗示的结果存在重大差异。

  您不应过分依赖这些前瞻性陈述,这些陈述仅在本新闻稿发布之日发表。前瞻性陈述受到风险和不确定性的影响,其中许多难以预测且通常超出我们的控制范围,这可能导致实际结果与前瞻性陈述中表达、预测或暗示的结果存在重大差异。这些风险和不确定性包括:影响我们或我们客户的供应中断,例如影响原始设备制造商(“OEM”)客户及其供应商(包括我们)的当前半导体芯片短缺;商品供应和定价;来自包括 OEM 客户在内的现有和新竞争对手的竞争挑战;与快速变化的技术相关的挑战,特别是与电动汽车相关的挑战,以及我们的创新能力;与 COVID-19 大流行相关的事项的影响程度和持续时间的不确定性,包括额外的生产中断;难以预测电动汽车的需求和我们的电动汽车收入增长;俄罗斯入侵乌克兰可能对全球经济造成破坏;确定目标并以可接受的条件完成收购的能力;未能及时实现收购的预期收益,包括我们最近收购AKASOL股份有限公司和松正汽车部件电机业务以及我们在 2020 年收购德尔福科技;能够确定适当的内燃机组合业务进行处置,并以可接受的条件完成计划的处置;未能及时有效地整合收购的业务;与被收购业务相关的未知或不可估量负债的可能性;我们对汽车和卡车生产的依赖,这两者都是高度周期性的并且容易受到干扰;我们对主要 OEM 客户的依赖;利率和外币汇率的波动;我们对信息系统的依赖;全球经济环境的不确定性;现有或任何未来法律程序的结果,包括与各种索赔有关的诉讼;未来法律法规的变化,例如,我们经营所在国家/地区的税收和关税;任何潜在的未来收购或处置交易的影响;以及我们向证券交易委员会提交的报告中指出的其他风险,包括我们最近提交的 10-K 表格和/或 10-Q 表格季度报告中的第 1A 项“风险因素”。我们不承担任何义务更新或公开宣布对本新闻稿中任何前瞻性陈述的任何更新或修订,以反映我们预期的任何变化或陈述所依据的事件、条件、情况或假设的任何变化。

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