进军高端MPV市场，红旗胜算几何？

作者：

文 AO记者陈秀娟

2022/09/22

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近两年，由于用途广、舒适性强、承载能力出色等原因，MPV车型逐渐成为国内消费者青睐的车型之一。从未涉足过该领域的红旗品牌，终于在MPV市场迈出了第一步。

9月21日，红旗发布了旗下首款MPV车型红旗HQ9，新车共推出五款车型，动力配置均为2.0T，售价为35.88万～53.88万元。这也预示着红旗品牌向全产品线布局走出了关键一步。

作为一款定价35万元以上的MPV ，很显然，新红旗HQ9是直指高端MPV市场而来的。“红旗HQ9的到来，将开创中国汽车产业高端出行的新时代，树立起全球高端MPV产品的全新标杆。”中国一汽董事长徐留平如是说。

那么，红旗HQ9是否能如愿从该市场分得一杯羹？

高端MPV迎来春天

今年以来，以腾势D9、岚图梦想家等为代表的自主品牌MPV新品频发，合资品牌也瞄准了这片蓝海，推出更高端的车型，如别克GL8世纪，以迎合中国消费者。

数据显示，2022年8月，MPV销量为8.6万辆，同比、环比分别增长11.3%和2.9%，实现双增长。其中，风行、艾力绅、传祺M6、威然均有两位数增长，枫叶80V甚至实现成倍增长。

值得注意的是，长期在国内MPV市场霸榜的别克GL8在经历大幅下降后于8月稳住阵脚，销量为1.09万辆，同比微降0.9%；而五菱宏光在8月的降幅高达31.1%。

从2022年8月MPV销量榜单可以看出，MPV市场正被高端车型占据，仅有三分之一的车型售价下探到10万元以下，这说明MPV市场的低端产品正加速萎缩，高端产品正在崛起。

此外，从销量结构看，在赛那、威然、奔驰V-Class以及岚图梦想家等众多高端MPV销量齐头并进的情况下，别克GL8能守住市场份额，这也从侧面反映出，高端MPV市场的春天正在到来。

毫无疑问，随着高端车型的异军突起，国内MPV市场消费升级趋势将愈加明显。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，根据我国消费群体家庭结构变化趋势，高端MPV销量发展还有较大潜力。

在这样的大背景下，红旗作为自主高端品牌的代表，此时入局MPV市场，可谓恰逢其时。

红旗HQ9产品力如何？

现阶段，MPV仍是狭义乘用车市场的一支重要力量，鉴于MPV产品的特征，其空间和舒适性依然是消费者看重的买点。

聚焦红旗HQ9本身，新车拥有典雅大气的外观、时尚精致的内饰，以及超享空间。

虽然定位于中型MPV，但是红旗HQ9整车尺寸为5 222mm*2 005mm*1 935mm，轴距3 200mm，达到了中大型MPV的车身尺寸。

进入车内，红旗HQ9采用了七座布局，新车首创二三排贯通式长滑轨座椅，总长度为2 030mm，既可实现二排C位乘员自由舒躺，也可提供最大1 700L纯平储物空间。精巧而能自动滑动的迎宾副板，缓缓升起并散发“馥兴之韵”芬芳的水晶球，尊享感欣然而至。

体验上，一键商洽和一键休憩模式可轻松切换，兼顾商务仪式与家庭关爱。二排C位座椅拥有173°舒躺角度，搭配独创的“热石理疗”按摩功能，可让用户时刻保持身心舒展；新车还搭载了发动机主动降噪，结合百余项独创降噪技术，静谧水平出色。

在智能化表现上，红旗HQ9的中控屏可实现“桌面即地图，一键即触达”。二排座椅全新装备智慧扶手屏，能够一键智能调节座椅、空调、灯光等9类常用功能。新车搭载红旗智联3.0系统，车辆与手机位置可实现实时共享服务，在商务场景下，可实现快速、精准的客户接待服务。整车级OTA支持5大智能服务域的功能升级与性能提升，做到常用常新。

智能驾驶方面，红旗HQ9搭载自动泊车系统与SACC高级巡航系统，可缓解驾驶疲劳，并解决用户停车难的痛点。

动力表现上，红旗HQ9搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，搭配8速手自一体变速器。同时，全铝轻量化、低摩擦等技术令车辆可实现低油耗表现。此外，频率敏感减振器、高阻尼控制臂液压衬套、高阻尼解耦双侧发动机液压悬置，使新红旗HQ9的驾驶平顺性出类拔萃。

相比同等价位的合资MPV车型别克GL8以及丰田赛那，红旗HQ9在车身尺寸9（别克GL8长宽高为5 219mm*1 878mm*1 776mm、轴距3 088mm；赛那长宽高为5 165mm*1 995mm*1 765mm、轴距3 060mm）以及动力性（别克GL8功率174kW、扭矩350N·m；赛那功率183kW、扭矩238N·m）等方面具有明显竞争优势。