扬帆全球市场，中国车企“出海”各显神通

经过二十多年的发展，中国汽车市场已经从销量快速增长期转变为稳定期，各大品牌产品矩阵不断丰富，市场竞争愈发激烈，布局全球化市场成为打造世界品牌，提升综合实力的关键途径。

数据显示，2021年，中国汽车整车出口量约为201.5万辆，其中新能源汽车出口量达到31万辆，相比2020年的99.5万辆，实现翻番。这一出口量，不仅创造了中国汽车出口记录的新高，打破了国产车型出口量长期在百万辆徘徊的瓶颈，而且也让中国成为了世界第三大汽车出口国。今年1-8月，中国汽车出口达181.7万辆，同比增长53%，其中新能源出口达到32.8万辆，同比增长98%，已经超过了去年新能源全年出口的水平。

中国汽车出口量的迅速增长是中国汽车行业整体“出海”发展的真实写照，在日前召开的2022世界智能网联汽车大会上，中国汽车工业协会秘书长陈士华坦言，我国汽车近两年出口迅速增长的原因有很多，主要归结于两点：首先，我国的疫情防控较好，整体供应链比较完善，这使得我国汽车出口的产品能够得到保证。其次，中国汽车的竞争力在不断提高，除了电动化之外，汽车的智能化、网联化水平等都有很大的提高。“这些产品才是吸引国外消费者最主要的因素，这也使得我国的汽车在国际上的竞争力逐渐加强。”

不可否认，我国汽车产品电动化、智能化、网联化的飞速发展，为中国汽车加速出海、迈向国际化带来了新机遇。不过，陈士华同时也指出，中国汽车的全球化之路需要时间验证，目前依然面临很多困难。

全球化面临三大困难

陈士华坦言，我国汽车企业总体的全球化趋势还不错，但是企业的盈利水平并不是特别好。

具体看来，当前，中国汽车的全球化之路主要面临三大困难：第一，认证困难。我国的汽车现在出口到很多国家，每个国家都有各自的标准法规，如果每个国家都需要做认证的话，无疑，企业的成本负担很重。

第二，物流困难。这两年，我国汽车整体海外的物流配送存在很大的瓶颈，物流费用很高。谈及原因，陈士华指出，一方面是受疫情影响；另一方面，我国与全球的国际化物流体系方面还存在一定的差距，如我国的远洋船队较少，而目前我国的汽车出口需要通过海运运输。

第三，汇率波动风险。“我国的汽车出口到很多国家，汇率并不稳定，一旦遇到出口国家的汇率大幅波动，企业就会处于亏损状态。日本汽车出口的经验值得学习，日本的企业在走出去的同时，配套的企业也都在走出去，而中国的汽车企业走出海外并非如此，这就需要包括金融和服务等其他相应的行业都走出去，以提供强有力的支持。"

很显然，随着自主品牌汽车在技术上的进步，以及销量上的进步，简单的“走出去”已经不再适合市场发展的需要，必须尽快探索出更具深度与广度、突破国与国之间贸易壁垒、更加国际化的“出海”模式。

中国车企“出海”需形成合力

那么，在当前的发展形势下，我国的汽车企业又该如何开始全球化之路？

作为国内第一家在海外设立研发分支机构的汽车集团，长安汽车早在1991年就开始布局海外业务。历经三十余年的海外持续耕耘，长安汽车已经逐渐走出了一条自身特色的全球化发展之路。

据重庆长安汽车国际销售服务有限公司董事长宋爽介绍，目前长安汽车的足迹已经遍布全球70余个国家，形成了包括中东、北非、中南美、亚太在内的多个万辆级重点区域市场。今年上半年长安汽车出后突破10万辆，同比增长超过50%，创历史新高。宋爽坦言，在长安汽车的海外战略落地举措中，香格里拉计划将在上半场引领自主品牌加速驶入全球化的快车道，而在品牌差异化打造的过程中，智能化则是实现强感知、高溢价、个性化的抓手，是打赢智能化下半场的关键点。

宋爽指出，智能网联汽车的全球化是一个跨专业、跨行业、跨国度，复杂度极高的系统工程，不仅需要全行业共同努力、协同发展，而且也需要相关部门建立健全的智能网联汽车生态的生存和发展标准，从而实现共建、共生、共赢。

从首款传祺轿车“起步就与世界同步”的研发国际化，到初步建立全球销售服务网络的销售国际化，再到如今的品牌国际化，广州汽车集团股份有限公司（以下简称：广汽）始终保持战略定力，不断探索出海之路。

目前，广汽正采取多重举措快速稳步拓展海外市场：一是深耕中东、俄罗斯、南美、亚非等“一带一路”沿线国家与新兴市场；二是抢抓新能源发展机遇，加快布局以欧洲为代表的海外新能源市场；三是以创新合作突破出海模式，如2021年广汽与国际知名品牌合作，以贴牌形式出口墨西哥市场，实现了国际化的两个突破：一是首次以国外知名品牌贴牌广汽自主品牌车型在海外销售，二是首次实现了人民币跨境结算。

在广州汽车集团股份有限公司副总经理郁俊看来，要走好全球发展道路，车企需锚定产业变革方向。首先要加快产品、业务、战略等方面的转型，以拥抱变革。其次，要战略聚焦，开放融合。“不同于传统燃油车，在智能网联新能源领域，自主品牌相对外资品牌具有先发优势和规模优势，在全球范围内拥有与国际一流车企分庭抗礼的底气和实力，当下正逐步向海外输出先进产品，成熟技术和创新商业模式，实现国际化换道超车，同时国际化进程要持续以开放融合的姿态，深化全球合作，实现优势互补和产业升级。”

除传统车企外，造车新势力亦是中国汽车开启全球化之路上一股不可忽视的力量，蔚来汽车作为其中的一员，在过去的发展历程中一直积极布局海外市场。

蔚来汽车首席财务官奉玮认为，在全球化的过程中，智能网联汽车需要遵从各国关于数字安全、个人隐私的法律法规。因此，蔚来汽车在进入欧洲市场，始终坚持必须满足当地最严格的GDPR标准。目前，蔚来汽车在法务、数据安全、数字座舱等方面，不遗余力地保护用户的个人隐私。

不难预见，在中国汽车企业海外战略的赋能下，中国汽车出口业务将进入长期持续性的增长期。