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发掘冰山之下的独角兽,中国汽车智能创新技术评选入围企业揭晓

作者:
汽车观察
2022/08/04
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在过去,车企的关注重点都放在了市场的好与坏,但从近几年开始,关注点还多了产业链的安与危,供应链的每一点风吹草动都牵动着所有汽车人的心弦。

疫情与缺芯少电的多重大考之下,大家深刻理解了汽车供应链的冗长与复杂,也深刻感受到了任何一个细微环节的问题都有可能成为那双扇动的“蝴蝶翅膀”,放大成难以估量的影响。

在今年上海疫情导致的供应难题面前,蔚来董事长李斌无奈地表示:“一辆车差一个零件都没法生产”。博世中国总裁陈玉东同样有一肚子苦水:“一个小小的油漆工厂都可能导致我们的停产,供应链如果不形成‘链’,保供就是一句空话。”

我们意识到,频上热搜的整车企业和Tier 1巨头只是露在水面上很小的一部分,水面之下更大的山体,则是长期被我们忽略但却为整个产业链提供浮力的无名英雄,那些冰山之下拥有核心技术的二级、三级、四级供应商同样值得我们投以更多的关注目光。

根据Automotive News发布的2022年全球汽车零部件供应商百强榜,日本、美国、德国分别有22家、21家和18家企业上榜。相比而言,作为全球最大的汽车市场,中国仅有10家企业上榜,且排名前15名的企业中国无一上榜。由此可见,传统汽车时代,中国自主供应链的能力与欧美日相比依然存在巨大差距。

如今,到了智能化、电动化产品的市场占有率节节攀升的时候,又恰逢自主可控的重要性不断凸显,那些炫酷应用背后的底层黑科技更应该被重视,避免在智能化、电动化技术变革中再次陷入技术空心化的困境。

在这样的情形下,汽车观察联合中国国际贸促会汽车行业委员会共同发起“中国汽车智能创新技术评选”,目的就在于发掘新汽车时代掌握核心技术的自主企业,鼓励中国企业推出更多具备原创性、领先性并具备市场前景的先进技术。

经过专家评审团的初评,在参评的80余家企业中,有38家优秀企业入围,涵盖智能驾驶、智能座舱、算力平台与操作系统、车规芯片、感知、线控、人机交互、车联网与信息安全等多个技术领域。最终的获奖企业名单将在8月26日成都国际车展期间举办的颁奖盛典公布,敬请期待!

 

中国汽车智能创新技术评选

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