颜值好磕，艾瑞泽8诠释“理工男”的浪漫

谈起奇瑞汽车，大多数人的第一印象就是“理工男”。这一人设的形成主要来自奇瑞汽车的技术实力，但与此同时，奇瑞汽车的颜值过去也一直走的是“朴实”路线，这也成为其短板之一。但这种状况正在被改变，自OMODA 5开始，奇瑞汽车的颜值就一改曾经的设计风格，变得更加时尚动感，全新诠释了“理工男“的浪漫。

这份颠覆没有停止，7月22日，奇瑞艾瑞泽8正式亮相，作为奇瑞4.0时代升级后的首款高端轿车，新车不仅拥有全新的设计理念，还搭载了鲲鹏动力发动机。看得出，对于这款产品，奇瑞汽车赋予了其冲击A+级轿车市场的使命。

所谓一见钟情皆始于颜值，奇瑞在艾瑞泽8设计上下的功夫给足了用户一见钟情的理由。

艾瑞泽8采用了“Art in Motion”的设计理念，拥有两种前脸设计风格，前格栅将分别采用点阵式和放射状的设计，兼顾商务型与年轻运动两种风格。大溜背的设计与凸起的车尾完美融合，凸显了新车的运动氛围。两翼LED前灯组采用了点、线、分体构造以及镀铬元素，与“X”字型的贯穿式尾灯组共同烘托出了新车动感时尚的风格。

车长4780mm、车身宽度1843mm、高1469mm、轴距2790mm，让艾瑞泽8拥有了出色的车内空间。艾瑞泽8提供三套内饰配色，包括浩瀚蓝、碧波绿和沧海灰。进入车内，24.6英寸悬浮式双联屏、电子挡杆、一键启动等设置都在尽力向年轻人的喜好靠拢。视觉上的科技感与智能感，艾瑞泽8通过内饰已经铺垫好。

面子搭好了，里子自然不能差。在智能化搭载上，新车搭载了雄狮智云LION 5.0系统。拥有HMI 5.0交互界面、AI情感交互系统，可实现智能语音、车机互联、雄狮5.0生态等丰富的功能。此外，还配有贯穿式空调出风口，下方是一排触控按键，虽然这样的设计放在当下来说已经算不上稀奇，但总体营造出的豪华、科技氛围还是不错。

动力系统一直是奇瑞汽车的强项，以发动机起家的奇瑞汽车曾6次获得“‘中国芯’十佳发动机称号”，20多年正向开发的经验助力奇瑞汽车推出了“奇瑞4.0时代全域动力架构”——“鲲鹏动力CHERY POWER”，鲲鹏动力被称为涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式。

艾瑞泽8搭载了奇瑞鲲鹏1.6TGDI发动机，百公里加速8s级，最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m。这款发动机此前在奇瑞旗下多款SUV车型上广泛应用，特别是搭载1.6TGDI、2.0TGDI的瑞虎8系列，在国内市场有四位数的稳定月销量。

前麦弗逊、后多连杆独立悬架，让艾瑞泽8在同级别车型当中充满了竞争力，再加上奇瑞偏理工科的调教水准，底盘对路面的反馈相当规整，噪音控制得也非常不错，厚实的驾驶质感为新车赋予了德系味道。新车全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，2种EPS模式随意切换，并配备标准、ECO、运动三种驾驶模式。

据奇瑞产销数据显示，今年上半年奇瑞汽车集团累计销量为47.53万辆，同比增长12%，在疫情和供应链短缺的多重不利因素下，奇瑞汽车保持了同比上涨的销量走势，非常不易。但是按照奇瑞汽车集团年初定下的150万辆目标计算，其在上半年仅完成全年目标的31.68%。由此可见，想要完成既定的销量目标，还需要爆款车型助力。

在SUV市场领域，瑞虎8是奇瑞汽车当之无愧的销量主力，瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型的发布，让奇瑞汽车的SUV阵营得到进一步壮大。在轿车领域，奇瑞汽车目前共有瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽GX三款车型，但这三款车型并不能完全承担奇瑞瓜分轿车市场的预期。此次亮相的艾瑞泽8就成了这一任务的主要承担者。艾瑞泽8能否承担奇瑞汽车开辟轿车市场的使命？值得期待。