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246项专利技术加持,混动SUV皓极赢在起跑线上

作者:
汽车观察
2022/06/20
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6月18日,东风风神皓极正式开启预售,共推出以马赫双擎·敢梦版(双擎混动)领衔的6个版本车型,预售价格为12.69万~13.99万元。与此同时,皓极至高10万元3年免息贷款或8万元4年免息贷款的金融礼十分抢眼。

要知道,同级竞品通常只有3年5万~6万元的免息额,而东风风神皓极能提供最高10万元、最长4年的免息贷款,大大降低了用户的购车门槛。自6月18日起,广大消费者可登陆“风神Club”微信小程序抢先参与预订。

作为一款13万元级别的混动SUV,相较于市场上动辄16万元起售的混动车型,东风风神皓极拉开了3万元的门槛距离。其中,售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,百公里油耗低至4.8L,动力超越大部分2.0T同级车,而油耗却能省一半。

好的产品,用户会直接用订单来投票,皓极预售开启短短4个小时内,订单便突破7018量,而混动车型马赫双擎·敢梦版的占比更是超过50%,这是一个令人深思的数字,面对油价一路走高,显然,用户已做出了更聪明的选择。

动力技术的先进向来都是汽车产品的制胜法宝,各大厂商在技术研发板块一向都是不惜重金投入。在去年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中,东风汽车就以4169项发明专利位居第一,高出第二名发明专利数量近一倍,而皓极正是这些专利技术的落地之作,其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

据介绍,马赫双擎MHD混动系统由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成,包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、能量回收6大能量管理模式,覆盖全速域,并在动力加速性、油耗、静音性等方面达到极佳平衡。

皓极混动的魅力在于拥有一颗随时待命、及时介入的聪明电驱,这让其无论是在极速起步还是在任意速域下的急加速超车,电机均能做到瞬时响应,随要随有。混动皓极起步加速响应仅需0.15s,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力超越一众2.0T同级车型。

低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动,皓极混动三种模式随心切换,从容穿梭城市车流;当面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时,发动机与电机并联驱动,搭配19寸轮胎的抓地力,坡道加速游刃有余;在高速巡航需要超车时,发动机直驱的同时电驱将即刻并联,保证高速时的及时加速,瞬间超越大货车。

平时开车时,怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等场景是最耗油的,而皓极混动系统在最耗油的场景下都能做到随时切入辅助。例如,夏天停车等人时,可在熄火的同时用自带电池打开空调;在起步、低速巡航、堵车时,纯电驱动也是0油耗;在任意速度下需要急加速时,发动机可保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失;在刹车、回收油门、下坡时,会进入动能回收模式转化电能储存至电池,保证能量的循环转化。

 

与此同时,皓极的舒适性可谓傲视群雄,1910mm的车宽与2825mm的轴距基本达到了中级SUV的水平;女王副驾电动腿托,更是同级唯一全系标配,让人忍不住好奇,皓极到底是一辆SUV还是一辆MPV呢?
然而,皓极的越级舒适却不止于空间,混动带来的静谧性也是一大亮点:在怠速启动时因为采用纯电驱动,车内基本处于0噪音状态;即便是在高速行驶时,车内也可以保持心情愉悦的轻声交谈。

另外,皓极搭载的新一代WindLink OS智能座舱,还能实现整车FOTA迭代升级,保证常用常新;而前沿的OMS座舱行为“监测+手势控制”也没有缺席,不仅如此,更配备了同级唯一的AR投影感应尾门;而准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车的加入,则让皓极在智能化方面达到了同级领先水平。

东风风神皓极自今年4月亮相以来,热度一直居高不下;5月盲订首日订单破万辆;6月伴随更有诚意的预售价格发布,皓极订单再创新高;并将在7月陆续交付给用户。这样一辆13万元级的混动SUV,定能让用户享受到赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适的混动新体验。

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