搜索
搜索

关于我们

 

 

 

 

商务合作

电话:13051199966 

地址:北京市朝阳区清林路1号世茂奥临花园

版权所有 © 1999-2018 北京云联文化传播有限公司

京ICP备18033844号

网站建设:中企动力北京

赵长江:腾势D9不做特长生,只做全优生

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2022/06/03
浏览量

伴随着消费升级,MPV车型已经成为当下新的行业热点。虽说目前这一市场的体量还不大,但发展潜力被广为看好,尤其是中高端MPV市场。数据显示,自2019年以来,中大型MPV市场占比从24.1%提升至2021年的34.6%,销量从2015年的8.38万辆增长至2021年的30.31万辆。值得注意的是,目前高端MPV市场由燃油商用为主导,相对应的新能源产品却寥寥无几。

“先下手为强”无疑是车企抢占这一市场的最有效手段,于近日开启预售的腾势D9首次试水高端新能源MPV,可谓瞄准了这一蓝海市场机会,抢占先机。

6月1日,在“腾势D9划时代臻享品鉴会”上,腾势销售事业部总经理赵长江自信地表示:“腾势D9不做特长生、不做偏科生,只做全优生。”咋一听,有种自卖自夸的味道,在一番品鉴后,记者切切实实地感受到了这款车的“全优”魅力。

五大豪华加持

作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的中国首家专注于新能源汽车的品牌,腾势天生具备前瞻的新能源技术和深厚的豪华底蕴。据腾势产品策略部经理吕丽霞介绍,作为一款划时代智臻豪华MPV,腾势D9的新豪华体验主要体现在设计、乘坐、智慧、驾驭、安全五大方面。

具体看来,设计豪华方面,腾势D9采用全新的设计语言π-Motion,流星轨迹腰线贯穿前后,满足设计美学的同时优化风阻。双侧电滑门分缝技术优化,提升被动安全,降低风噪,同时也进一步优化风阻。时空穿梭星羽尾灯采用一体贯穿式灯带,两侧对称的纵向π形符号灯组,犹如流星划过天际,尽显科技美学。

乘坐豪华方面,腾势D9主要基于打造豪华座驾为核心来开发,它是全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型,离车8m远即可感应到车主位置,迎宾大灯闪烁,配合迎宾模式,电滑门自动打开,专属迎宾音乐响起,记忆座椅自动后退。云影天光真木饰板、128色隐藏式律动光幕、负离子主动式香氛系统、太空级静谧空间、高级NAPPA真皮座椅、标配14个丹拿扬声器,尽显舒适与豪华。

空间布局上,腾势D9采用2+2+3的7座布局,配备同级最长电动滑轨,二排座椅采用同级最长1080mm的电动滑轨,同时座椅拥有10向电动座椅调节和6向睡眠头枕,标配电动腿托和大角度靠背调节,实现躯干与大腿之间呈128°,大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态;中排座椅具备记忆功能和一键复位物理按键,标配按摩功能,10点式5大按摩模式帮助乘客实现全身心放松;中排座椅扶手处标配50W无线快充,尽显人性化;第三排中央通道宽度达170mm,腿部空间最大可达1141mm,肘部空间与头部空间达同级最大1550mm与980mm。

智慧豪华方面,主要体现在新车极“智”的交互上。腾势D9搭载5G速联的腾势Link超智能交互系统,可随心下载海量APP,全场景智能语音支持全场景连续对话,一次唤醒,多次交互,有效对话中断20s内无需重复唤醒;智能语音控制还支持分区识别,全车七屏互联设计能让每一位驾乘者都能在出行中享受在线娱乐甚至进行视频电话会议。

腾势D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统,支持L2+级智能驾驶辅助功能,并拥有24个传感器的全方位感知系统。更有RPA遥控泊车、HWA高速辅助驾驶、ICC智能领航系统,可使驾驶无忧。

驾驭豪华则主要体现在动力上,腾势D9搭载DM-i超级混动技术+e平台3.0技术,拥有双动力模式。DM-i车型采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,可油可电,两驱版本NEDC纯电续航为190km,最长续航达1040km,四驱版本NEDC纯电续航为180km,最长续航达970km;纯电车型搭载八合一电机,可以实现-30~60℃的宽温域热泵工作温度,续航可达到600km以上,最高充电功率达到166kW,10分钟可充到150km的续航。

安全豪华方面,腾势D9按照五星安全标准打造,整车采用多达75%的高强度钢板,全方位提升了整车安全性能。全系标配9个安全气囊可多方位保护乘客的安全。同时,腾势D9搭载的刀片电池,拥有全球领先的安全性能,可为用户带来安全的出行体验。

不难看出,腾势D9的豪华基本体现在各个细节上。换言之,正是腾势在细节上的用心,造就了腾势D9的新豪华。

2022年交付目标:3万~4万辆

在产品下线后,随之而来的是渠道布局、服务以及交付等方面的展开。

对于腾势的渠道布局和服务体验,赵长江信心十足。赵长江指出,腾势由独立的经销商体系开展新零售业务,建立线上+线下数字化购车服务体系。线上,车主从下订到交付都将实现可视化,价格透明、进度可查;线下,腾势计划将提供腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等多种模式。

据赵长江介绍,腾势计划拿出10亿元做渠道建设,今年腾势计划完成200家线下店的布局,覆盖全国68个城市。腾势将依托比亚迪集团的服务能力,竭力做到服务更远,体验更近。

此外,腾势还将在线上推出“腾势星元计划”,为用户提供丰富的会员权益,并通过腾势Life商城,为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。在线下,腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群;同时,腾势还将以“共建美好蓝色家园”为理念,建立用户公益委员会,开展各类公益活动,将温暖传递给更多人。未来,腾势将以更全更多的服务满足更多用户的需求。

交付方面,赵长江指出,腾势D9将于8月份陆续开启交付,预计10月份能完成2万辆的交付,今年的交付目标是3万~4万辆。

值得一提的是,据赵长江透露,目前腾势D9的订单已破2万辆。不得不说,在开启预售后短短的十几天里收获这么多的订单量,正是用户对腾势品牌的产品及营销创新认可的体现。

对腾势来说,通过越级的产品力下放、线上+线下相结合的营销方式以及豪华的服务体验,对高端新能源MPV的价值进行重新定义,进而实现市场地位的不断超越。这也让外界看到了自主品牌闯入高端市场该有的样子,中国车企走到现阶段,越来越需要这样的豪华品牌与外资品牌对阵了。

特别策划