混动大战一触即发，东风风神皓极上演紧凑型SUV终结者

4月13日，东风DSMA平台首款SUV、东风马赫双擎首款SUV——东风风神皓极全球首发亮相，寓意东风风神正式加入2022年混动大战，该车将于5月下旬开启预定、三季度上市。以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场，皓极的越级优势，足以成为自主品牌主流SUV中最具活力的那条“鲶鱼”。

为彰显智能形象，皓极率先推出的是一位虚拟人物——皓妹妹，她既是皓极智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家，集合智能想象与机械魅力、洞察真实用车场景的烦恼与痛点，成功破解造车“温度”密码。 

皓极前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡，26根大气立柱向上延伸组成的直瀑式前格栅，像极了风刃撕开的激流；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的日行灯，像极了随风律动的智能旗语，并具备4种光语动画模式。 

侧面设计将皓极修长且优雅的身材体现的淋漓尽致，再配合D柱回旋，尽显极风回旋之美；106mm肩宽设计营造出大气的宽体视觉，在降低风阻的同时，迎风即是驭风；车尾整体呈现大气而丰富的想像空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅之间收放自如。

1910mm极致宽体、2825mm越级轴距，直接带来的便是超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受，和紧凑级轻松说再见；占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合0压大沙发座椅，提供包裹承托的同时细腻亲肤。

不得不提的是，皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托，为车主伴侣专门打造“女王副驾”，彰显家人的专属尊贵；后排座椅靠背10档可调，并配备舒适航空头枕，且后排座椅还可实现纯平放倒功能，在多场景下兼得舒适与实用。 

混动省油已众所周知，但如何在燃油经济性基础上，提升年轻人绝不能妥协的动力性能？皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统给出高分答案，该车可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s，被称为“混动SUV中的磁悬浮”绝不为过。

皓极燃油版搭载的是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW、最大扭矩305N·m，性能堪比大多数普通2.0T发动机。此外，皓极还提供“i-驾趣模式”，可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验。

皓妹妹也是一位好妹妹，在未来汽车生活中，“极”有可能将成为皓极车主驾驶途中的另一位灵魂伴侣。在东风风神新一代WindLink车机系统加持下，皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手，将实现强大的语音交互功能。

配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计以及恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操；540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角；AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”。

在皓极全球首发亮相的同时，东风风神“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服。作为元宇宙社区的智能管家，皓妹妹将在虚拟社区为用户提供全面的体验指引，欢迎更多用户入驻“风之星”社区，感受元宇宙沉浸式玩车体验。

风语设计造型灵感、零压舒享的空间呵护、未来感十足的智能座舱、马赫双擎动力带来的磁悬浮般极速驾控……所有这一切，都预示着东风风神皓极将打破目前主流SUV的固有格局，“极”有可能成为紧凑型SUV的终结者。