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当MPV遇见超级混动,家与远方一“部”之遥

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2022/03/14
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继轿车和SUV之后,MPV被认为是车企们的下一个发力点。

作为一个相对小众的细分市场,MPV市场在近几年始终处于下跌的状态。数据显示,2021年,国内MPV市场全年销售107.8万辆,同比下跌1%,再度成为轿车、SUV、MPV三大品类中唯一下滑的品类。不过,值得注意的是,欧洲MPV市场份额为30%,日本为25%,韩国为20%,目前我国的MPV市场份额却仅为7%,与国外汽车市场相比,依然有较大的增长空间。或许带动MPV市场正向增长的关键,在于车企们如何出牌。

 

中高端新能源MPV将迎来风口

 

在曾经很长一段时间内,五菱宏光、宝骏730是MPV市场最火的两款车型。但从这几年MPV市场的销量情况来看,该市场正在发生变化。

数据显示,MPV市场的销量在2016年达到顶峰,销量为249万辆,其中,五菱宏光销量高达65万辆,宝骏730销量高达37万辆。如今,像五菱宏光、宝骏730这样曾经在MPV市场数一数二的车型下跌较为明显。2022年2月,五菱宏光、宝骏730销量分别为1.78万辆、1042辆,分别同比下降16.9%、69.4%,风光不再。

与此同时,以别克GL8、奥德赛、艾力绅等为代表的中高端MPV则处于快速发展状态。

数据显示,2017年别克GL8的销量为14.6万辆,2021年其销量为17万辆;2017年奥德赛的销量为3.56万辆,2021年其销量为4.52万辆;2017年艾力绅的销量为4.02万辆,2021年其总销量为5.22万辆。

很显然,国内消费者对MPV的需求正在从低端车型向中高端车型转移。

值得注意的是,在全面混动化以后,奥德赛与艾力绅的单车售价均出现不同幅度的上涨。然而在车辆单价上涨的情况下,他们销量依然增长,足以说明目前消费者对混动中高端MPV的接受度正在日益提高。

相对于SUV和轿车市场,目前国内的MPV市场的新能源化进程较为缓慢,尤其是自主新能源MPV市场。纵观目前的自主MPV市场,可供用户选择的新能源车型屈指可数,早期的菱智M5EV以及近两年推出的奔腾NAT,似乎在市场上都没有什么存在感。

因此,我们可以想象,一旦自主新能源MPV市场爆发,一定会像轿车与SUV市场一样极大蚕食燃油MPV的市场份额。

 

宋MAX DM-i顺势而来

 

或许正是看到了这种趋势,在自主MPV从燃油车向新能源转型的前夜,比亚迪抢先将目光聚焦到这片蓝海中。

近日,比亚迪推出了首款超级混动MPV车型2022款宋MAX DM-i,售价为14.58万元-17.28万元,新车共包括5个版本车型,依照纯电模式续航里程分为51km(电池容量8.3kWh)2款,105km(电池容量18.3kWh)3款。伴随着宋MAX DM-i上市,比亚迪官方也提供了四大上市权益,给予消费者多项购买优惠。

发布会上,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天称:“2022款宋MAX DM-i是传统燃油MPV的颠覆者!”这句口号足以显示出比亚迪对这款车的信心,当然这种信心并非盲目自信。

相比比亚迪前几年推出的宋MAX车型,新车最大的亮点是搭载了比亚迪DM-i超级混动系统,该系统自2021年1月首次面世后陆续被搭载在秦DM-i、宋Plus DM-i、唐DM-i车型上,并开启了市场供不应求的热卖场景。

具体看来,比亚迪DM-i超级混动系统的优势,在于它结合了1.5L骁云发动机、EHS电混系统,在混动模式运作下,就算电池亏电也能让宋MAX DM-i拥有低至4.4L/100km的油耗,出行每公里低至0.3元,切实解决了用户的后顾之忧。市内通勤可选纯电模式,实现日常出行0油耗。在满电满油的情况,采用理论油耗计算,综合续航最长可达1090km。另外,作为插电混动车型,最低纯电续航里程为51km,全系都可享受绿牌政策,而且免购置税,还不限行。

此外,新车的百公里加速仅需7.9s,完胜同级车型,彻底告别超车时动力不足的危险情况。其105km版本还支持快充,电量从30%充到80%仅需30min。可见,在MPV市场,新车加速、充电都快人一步,使用户的生活和工作更高效。

让人惊喜的是,作为新能源车型,新车自带“超级营地模式”,全系车型提供VTOL移动电站功能,最大功率达3.3kW,可输出稳定的220V交流电,堪比“移动房车”,完全能满足用户户外出行的供电需求。

当然,在用户最担心的新能源车安全方面,比亚迪同样做足了功课。据悉,在主动安全方面,新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等,可以减轻用户日常出行及高速出行的驾驶疲劳;在被动安全上,新车配备了DM-i混动专用功率型刀片电池,该电池在最为严苛的针刺实验中,也能做到不起火、不爆炸,而且全系标配6安全气囊,为用户出行保驾护航。

在空间布局上,新车提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局,可以满足用户外出应酬和家庭出行等不同场景需求。

综合来看,相比传统燃油MPV,2022款宋MAX DM-i优势明显。在油价高企的当下,对于众多用户来说,家与远方的距离,或许只差一部2022款宋MAX DM-i。

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