混动技术哪家强?带你了解UNI-K iDD的硬核实力

　　在双碳目标的压力下，车企纷纷加快了面向新能源车市场的全面转型。值得注意的是，在实现汽车低碳化的道路上，多元化技术路线并行发展已经成为新趋势。对于纯电动车来说，续航里程的瓶颈、基础设施配套不足的问题依然尚未解决。相比之下，混合动力车凭借出色的续航里程和燃油经济性，成为车企由燃油车市场向纯电动车市场过渡的绝佳选择。

　　过去，中国传统的油电混动市场一直被丰田、本田垄断，进入2021年，这种形势正在发生变化。越来越多的中国品牌开始在混动市场加速布局，蓝鲸iDD就是长安汽车进军混动赛道的技术支撑。

　　蓝鲸iDD是一套全域智能油电双驱系统，通过蓝鲸混动专用发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，蓝鲸iDD可以应用于A级-C级所有车型。前不久长安汽车发布了UNI-K 混动车型，并定名为UNI-K iDD，新车在动力方面就搭载蓝鲸iDD混动系统。

鱼与熊掌兼得

　　作为长安UNI系列的第二款车型，UNI-K凭借着优秀的动力水平与旗舰SUV的身份，一路高歌，11月销量冲破7000辆。基于良好的市场表现，UNI-K成为了首款搭载iDD系统的产品。

　　UNI-K iDD的动力系统搭载了1.5T涡轮增压发动机，最高功率为125kW，最大扭矩达为260N·m。蓝鲸电驱变速器采用了三离合器集成技术、高效高压液压系统、智能电子双泵技术、S-winding绕组技术，让产品体积更小，效率更高。大容量的电池采用交直流双快充技术，电池电量高达30.7kwh，纯电续航里程达到130km。

　　对于一款发动机来说，顶尖的技术指标只有落实在提升用户体验上才有意义。搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD成为了一款覆盖“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”的混动车，为用户打造了全程“0焦虑”的出行体验。

　　长安UNI-K iDD提供了EV、HEV和i-X三种驾驶模式。在EV模式下，UNI-K iDD的驾驶感受相当于一辆纯电动车，静谧而平顺，续航可达到130km，完全满足日常通勤需求。

　　UNI-K iDD的发动机和电动机之间采用了P2结构，也就是串联的混动架构。在HEV模式，长安UNI-K iDD发动机与电动机会合作输出动力，优先纯电驾驶，但深踩油门，发动机也能提供强力的动力输出，介入的过程几乎察觉不到。作为两吨级中大型SUV，UNI-K iDD的NEDC综合续航里程更是长达1100km。i-X模式下，长安UNI-K iDD可以对电量进行自定义保持，也可以对动力风格、滑行能力回收强度等进行调节。

　　受益于优秀的控制器和变速器，长安UNI-K iDD百公里加速可以达到8.1s，最高时速能达到200km/h。不管是在起步、加速还是高速超车，长安UNI-K iDD都可以实现稳定的动力输出。

　　此外，UNI-K iDD配备智慧控制系统，使得发动机、电机、变速器等关键零部件长期维持在高效工况区间。实现匮电状态下，较传统燃油车节油40%以上。此外，联动导航预知拥堵路况，实时调整电量策略，提供更长的EV输出时间。

　　UNI-K iDD完善了长安在插电混动领域的布局。根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，乘用车在2025年、2030年、2035年新车要达到最高5.6L、4.8L、4.0L/百公里的平均油耗，混动车将成为车企们达到这一目标的重要途径之一。未来，长安UNI系列的其他车型也会推出iDD版本，为长安汽车新能源转型赋能。

承载碳中和使命

　　在疫情反复、芯片短缺等因素干扰下，长安汽车销量却实现逆势增长。今年前11个月，长安汽车销量达到212.25万辆，同比增长17.72%，在突破200万辆的大关的同时，也超越了去年全年销量总数。值得一提的是，长安新能源汽车板块也保持着不俗的表现，1-11月，长安系中国品牌新能源汽车累计销量已达93504辆，同比增长249.2%。

　　根据长安汽车此前发布的“十四五规划”，长安汽车将在2025年实现300万辆的销量目标，其中新能源占比为35%;未来五年，将陆续推出26款全新智能电动汽车。在今年8月的长安汽车科技生态大会高峰论坛上，长安汽车董事长朱华荣为长安汽车新能源转型再加码，在原计划上，长安汽车将在2030年被打造成为世界级品牌，达成450万辆的销量，新能源占比60%。2025年，长安汽车的碳排放要下降30%。

　　虽然新能源汽车板块保持着高速的增长速度，但长安汽车想要在2025年实现105万辆的年销量目标，还需要继续以技术为支撑，为新能源车板块按下加速键。为了实现低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展目标，长安汽车早在2017年就提出“香格里拉计划”。今天推出的蓝鲸iDD混动系统，就是“香格里拉计划”中的枢纽工程。

　　蓝鲸动力品牌正式带领长安汽车迈入动力3.0时代，自2019年面世以来，搭载蓝鲸发动机的长安主销车型，在市场销量上一直无往不利。今年11月，长安系中国品牌汽车本月销量达135301辆;长安系中国品牌乘用车销量为94567辆。其中，蓝鲸家族销量突破了80000辆，持续保持中国汽车动力技术市场标杆地位，蓝鲸动力品牌也因此得到用户和业内一致好评。

　　生于“功勋之家”，蓝鲸iDD混合动力系统有背负起长安汽车新能源转型目标的使命，也有实现这一使命的能力。作为长安汽车新能源转型规划的中流砥柱，蓝鲸iDD将成为碳中和国策落地的产业体现之一，成为长安汽车为完成碳中和目标作出贡献、承担责任与使命的表现。