维修信用放大招

　　古人云：“人无信不立，业无信不兴，国无信则衰。”这句话强调了信用的重要性。然而在当下，在汽车维修行业，乱象丛生，这背后的根本是信用体系的缺失。

　　数据显示，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀，尤其是在汽车维修领域，但行业原有的信息壁垒和参与方零散的状况制约了行业效率，市场呼唤规模化、专业化、品牌化的龙头企业通过技术驱动重组和升级产业结构。

　　一个如此巨大的市场却面临着行业信息闭塞、竞争激烈、行业成本居高不下的困境，如何打破行业壁垒，赋能上下游成为行业升级的关键。2017年12月27日，中国汽车维修行业协会正式启动了全国汽车维修行业信用信息共享平台和信用汽修网站。

　　据主办方介绍，该平台是中国汽车维修行业唯一的信用信息共享平台，主要负责推进汽车维修行业信用信息与全国信用信息共享平台(信用中国)、交通行业信用信息共享平台(信用交通)的互联互通。

　　平台主要功能是通过多方共享、多方共建，构筑汽车维修企业、汽车维修从业人员的多维度信用信息体系，推动汽车维修行业快速转型升级，实现以“构建信用为核心的新型市场监管机制、提升行业现代治理能力”为目标的汽车维修行业信用体系。

　　对此，中国汽车维修行业协会副会长张京伟表示，让信用融入到汽车维修行业，真正实现互联互通、共享共建、协调发展，是中国汽车维修行业协会信用体系建设的出发点和落脚点。协会深入发挥行业自律作用，以信息为抓手，不断推进汽车维修行业信用信息纵深发展，全面建成汽车维修行业信用体系，促进行业转型升级和快速发展。

　　记者了解到，汽车维修行业信用信息共享平台融入了“信用+互联网+大数据+机构”的理念，汽车维修企业通过该平台，可实现企业信用信息查询、自主公示、自主认证多个环节，可申请诚信企业、第三方认证等服务，还可以选择专业第三方评级服务，提升企业公信力，从而得到社会和消费者的认可。

　　“汽车维修行业信用体系分为汽车维修行业信用信息共享平台和信用信息展示窗口‘信用汽修’，实现了信息采集、信息交换、信息共享、信息公示、信息发布以及红黑名单公示等多项功能，地方行业协会、上下游产业链、互联网平台、保险金融机构、连锁企业等多方共享信用信息，形成了多角色、多功能、多维度的立体式信用信息共享平台。”中国汽车维修行业协会信息工委副主任兼秘书长张学辉对《汽车观察》记者进一步解释道。

　　对于该体系建立的意义，业内专家对记者表示，汽车维修行业信用体系的建设，实现汽车维修企业的信用信息公示，拉近企业与消费者之间的距离，实现在信用的体制下，企业的快速发展，同时也为消费者提供诚信的环境，真正实现放心