流通十纪

　　公安部统计数据显示，截至2017年底，全国汽车保有量达到2.17亿辆，与2016年相比增加2304万辆，增幅为11.85%。从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过100万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆。其中2017年全年累计销量达2376.44万辆，同比2016年增长2.1%，中国依然是全球第一大汽车销售市场。

　　市场容量如此庞大，作为联接供应商、整车厂、经销商各方及售前、销售、售后整个链条的汽车流通行业，在2017年又有哪些具有重大行业影响的事件发生?1月3日，中国汽车流通协会汽车流通行业月度形势分析会在中国科技会堂召开，中国汽车流通协会秘书长肖政三在会上正式发布了“2017年汽车流通行业十大事件”，《汽车观察》进行了进一步的盘点和分析。

CDCA云数聚与零点有数签约

　　2017年1月16日，中国汽车流通协会CADA云数聚与零点有数集团签约，共同搭建中国汽车售后服务质量监测大数据平台。作为一个公众开放性平台，中国汽车售后服务质量监测大数据平台能用精准的数据对4S店的售后服务状态做到时时准确地监测，被业内称为汽车售后服务的“大众点评”。

　　随着中国汽车产业赢利点开始从整车销售向个性化服务转移，整合大数据资源的针对性服务已成为汽车服务的大趋势。2014年，质检总局开展了“汽车售后服务质量提升行动”。2015年，根据质检总局文件要求，在中国汽车流通协会的指导下，

　　北京与车行信息技术有限公司开始“汽车售后服务质量测评指标体系”研发工作。2016年12月，中国汽车售后服务质量监测大数据平台入选了发改委国家重大建设项目库。

　　据悉，为了进一步把国家质检总局汽车售后服务质量提升精神落到实处，今年CADA云数聚将定期发布汽车售后服务质量检测结果。

奥迪经销商发表《三亚声明》

　　2017年2月16日，CADA奥迪经销商联会在三亚成立，成立大会上，一汽–大众奥迪经销商发布《三亚声明》。声明表示，一汽–大众奥迪经销商深切理解奥迪公司希望在中国豪华车市场保持第一位势的战略目标，经销商愿意与奥迪携手共同实现2020年100万辆的销售目标，在目标达成之后，不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售网络。自此，经销商和奥迪公司就未来发展方向达成一致，很大程度上保护了经销商的合法权益。

豪华品牌经销商联会达到6家

　　2017年3月2日，CADA捷豹路虎经销商联会在武汉成立。截至2017年底，奥迪、捷豹路虎、进口大众、宝马、保时捷、奔驰等六个高端品牌均已经成立了品牌联会，而这六个品牌当前在中国具有较大占有量。为促进企业紧密合作、互利共赢，品牌联会应运而生。通过这样的组织形势，将建立起车企与生产企业，以及上游端在沟通交流方面的长效机制。

　　中国汽车流通协会会长沈进军此前曾公开表示，当前中国豪华车市场竞争异常激烈，市场格局正在发生变化，品牌经销商联会具有合法性、代表性和专业性，其成立对所属汽车品牌的发展将具有重要意义。包括奥迪和捷豹路虎在内的相关品牌联会，能够成为厂家和经销商之间沟通的桥梁，促进建设和谐的厂商关系，同时做好与政府相关部门的沟通和经销商内部自律，为其所属品牌在中国市场的持续健康发展贡献自己的价值。

二手车“限迁”政策取消

　　2017年3月，国家出台有关政策，要求除国家明确的大气污染防治重点区域(京津冀、长三角、珠三角)之外，全国各地取消二手车“限迁”政策。国家督导力度的加强促使了二手车市场规模进一步扩大、车源增加、市场活力增强，甚至提前两个月实现了1000万辆交易目标。

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾在接受记者采访时表示，预计到2020年，我国二手车交易量将赶上新车交易量，并达到1：1的平衡占比状态，届时每年将至少有3000万辆二手车完成流通，按照每辆车5万元计算，交易金额将达1.5万亿元，因而二手车将具有更为广阔的发展前景。业内也有观点认为，随着二手车“限迁”政策的解禁，更多车源汇入，二手车电商将迎来更多的发展机会。

《新车售前检查服务指引》发布

　　结合当前汽车销售现状来看，销售方开展经营活动并不轻松，消费者也常有维权过度的情况，导致销售新车过程当中案件不断增重，纠纷不断增重。

　　为了避免这种情况，并给予此类诉讼案件以行业常规性的惯例性做法规范，2017年3月10日，中国汽车流通协会根据国际和国内的通用做法，在新车售前检查方面制定了乘用车新车销售前检查(PDI)的服务指南，规范了新车售前检查行为，保护了消费者和经销商合法权益，对指导消费、指导经营起到积极作用。

百亿元规模经销商达到45家

　　2017年5月25日，中国汽车流通协会发布了《2017年中国汽车流通行业经销商百强排行榜》及《2017年中国汽车流通行业经销商百强标杆店》。该榜单显示，有将近半数的经销商集团成为百亿级企业。

　　其中广汇汽车以1354亿元的营业收入，既成为整个经销商百强里的第一名，更是在整个汽车流通行业里最早完成商务部在“十二五”计划中提出的“在汽车流通行业里面冒出一个千亿级企业”目标的经销商集团。而中升集团控股有限公司和利星行汽车分别以715.99亿元和661.76亿元的营业收入分列排行榜的第二、三位。

《汽车销售管理办法》实施

　　2017年7月1日，实施长达12年的《汽车品牌销售管理办法》被废止，新颁布的《汽车销售管理办法》进入正式实施阶段。根据新《办法》，销售汽车不再局限于汽车品牌商授权直营4S店销售产品，这打破了以品牌授权为核心的4S店传统销售模式，大型汽车超市、汽车大卖场、汽车电商以及汽车新零售平台等将会成为新的汽车销售渠道，从而开启汽车流通和后市场多元化竞争的新时代，汽车销售渠道和形式增多，经销商和消费者利益也得到进一步保障，市场不断盘活。

　　记者曾针对“新办法实施之后4S店是否会消亡”采访了多位业内人士，大部分人认为，未来供应商的销售渠道走向分化，竞争会日趋激烈，成本激增导致有些区域4S店退出市场，非4S店渠道将快速发展，填补市场空白;也有人认为，新管理办法对4S店体系不会产生颠覆作用，与国外对比，中国4S店体系还有更大的发展空间，一时间不会受到冲击性影响。

全国二手车鉴定评估师大赛举办

　　二手车鉴定评估对促进中国二手车行业发展具有极其重要的意义，统一二手车鉴定评估标准，是二手车走向繁荣的必由之路;实现技术专业评估人员对二手车评定的标准化，是二手车消费亟待突破的痛点所在。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾表示，二手车市场发展到今日，已经进入到全新的发展环境，目前二手车市场已经出现了三个变化：一是市场交易的增量得到很大的提升，二是流通渠道发生变化，三是经营方式发生变化。而在未来，领衔市场的一定是以品牌认证为主的经营方式。

　　全国二手车鉴定评估师大赛是国内首个全国范围的二手车鉴定评估行业人才竞技平台，全国共有八个赛区超过1000名二手车鉴定评估师参赛。大赛引导了参赛人员和参赛企业更好地了解、掌握鉴定评估行业标准，进而提升了行业整体服务水平，推动中国二手车行业标准化建设。同时大赛还将形成二手车鉴定评估人才数据库，并通过竞赛、认证、培训等一系列举措构建鉴定评估人才培养长效机制，为行业发展提供人才动力。

首届平行进口车展举办

　　2017年9月21日，由商务部外贸发展事务局与中国汽车流通协会联合主办的首届中国国际平行进口汽车交易会在上海国家会展中心开幕。车展为期三天，参加此本次交易会的企业有来自国内外的平行进口汽车供应商、进口商、经销商和服务商等。

　　肖政三表示：“这是一次展示平行进口行业风采、扩大平行进口汽车的影响、活跃平行进口汽车市场交易、拉动平行进口汽车消费，促进平行进口企业交流、开展平行进口汽车企业合作的一次盛会。”同时肖政三还提道：“平行进口汽车市场适应力强，对市场敏感，有效补充了品牌厂家进口汽车渠道的品牌和车型。近年来，平行进口汽车市场高速发展，即使在整体进口汽车市场增速下滑和整体汽车行业销售下滑的年份也能保持逆市增长，足以说明平行进口汽车旺盛的市场需求。”

　　首次设立“平行进口汽车专业展区”，说明商务部对平行进口汽车的重视，同时也说明平行进口汽车的市场环境将越来越好。

新能源汽车继续免征购置税

　　2017年即将结束的节骨眼上，又一利好消息传来——2017年12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部等四部门联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

　　肖政三表示，新能源汽车继续免征购置税有利于推动整个新能源汽车市场向前发展，同时对消费者也是一大利好。本次四部门联合发布的新一轮免征新能源汽车车辆购置税政策，进一步严格了产品标准，增加了对企业的要求，同时也促进了新能源汽车技术的发展进步，亦可防范类似“骗补”等事件的发生。对于尚处政策驱动的新能源汽车而言，连续三年的免征购置税政策将进一步提升我国新能源汽车与燃油车的竞争力。

　　乘联会秘书长崔东树也认为，新能源汽车的逐步走强，得益于消费者对国家政策和环保减排事业的支持：“虽新能源汽车产品较之传统燃油车的劣势有所弱化，但是消费心态更多的是感性化支撑，后续还需政府、消费者、企业共同努力，促进中国新能源车产业持续走强，继而推动中国汽车工业由大变强。”