华晨中华V7：大闹品质革命

　　这一刻，华晨中华V7创造了属于自己的时代与艺术。

　　6月29日，华晨中华V7在北京宏昌竣体育公园正式上市，共推出5款全新车型，官方指导价10.87万元～15.17万元。此外，华晨中华V7还推出1.6TDCT限量定制版车型，售价18.97万元。

　　选择在29日这一天上市，其实别有深意。2005年12月29日，祁玉民从大连副市长就任华晨汽车集团董事长，那一天是他一生中遇到过的最恶劣的天气，“狂风、暴雪、大雾交织在一起，大连至沈阳的高速公路被封了，我们只能坐火车赶去报到”。如今2018年6月29日，正是祁玉民来到华晨12年半的日子。

　　一边是柔情似水的京剧《贵妃醉酒》,一边是激情澎湃的西方歌剧《今夜无人入眠》，在华晨中华V7上市发布会现场，东西方文化完成了一次“功夫”邂逅。避开多数车企新车上市发布会千篇一律的青春元素，颇具文化厚重感的舞台氛围让观众眼前一亮，也勾起了祁玉民的一段梦想故事。

大师在旁

　　“刚来华晨时，虽身兼三职，但外界没有一个人看好我，他们认为华晨必死无疑。”有人问祁玉民这12年半时间里最大收获是什么?他回答是两个“定”字：一个是事业上的坚定，一个是生活中的淡定。

　　失去年轻人的市场，永远没有生命力。这是祁玉民的金句，他发现中国年轻人很喜欢宝马，于是下决心打造中国自己的宝马。而实际上，华晨做自主，大师就在一墙之隔，毕竟从2003年宝马进入中国到2018年宝马开始与长城“联姻”的这15年时间里，华晨始终是宝马在华唯一合作伙伴。

　　这期间，祁玉民也更加认识到“技术改变世界”的重要性。在与宝马长达15年的合作里，华晨中华向大师学习、与巨人同行，通过引进、消化、吸收、再创新，现已全面掌握汽车造型设计、发动机、安全、智能四大核心技术。

　　例如，通过导入宝马先进管理理念和管理方法，华晨中华于业内首创产品经理制度和首席质量官制度;并聘请已在宝马工作近40年的高尔曼(Franz Gollmann)为华晨中华首席质量官，建立贯穿产品质量全过程PPQ1-10质量保障体系等。

　　而华晨中华V7正是基于这种管理平台和管理理念应运而生的全新产品，在其品质管理上不断借鉴宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理体系、宝马VPS生产增值系统等，并在实际生产过程中实现与宝马冲压件共线生产。

　　另外，华晨中华还获得过宝马授权生产的N20及王子系列四款符合欧六排放标准的世界先进发动机，也因此成为中国改革开放40年来为数不多的能从合资方手中取得当代先进核心技术的汽车企业。

“鱼塘”理论

　　五年前，祁玉民投入36亿元建了一个“大鱼塘”，即打造M8X智能化平台;三年前，开始在这个平台上打造华晨中华V7全新车型;两年前，开始打造智能化工厂。

　　“华晨中华V7是大鱼塘里的第一条鱼，肯定还会有第二条鱼、第三条鱼……”祁玉民口中的“鱼”，指的是在M8X平台上生产的全新产品。据悉，该平台已经规划了多达十款车型，未来还将推出轿车、全尺寸SUV、MPV及跨界车型等，此外，新能源车也会在该平台上生产。这说明，华晨中华不仅拥有天生豪门气质，汲取宝马ACES战略精髓，还具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力。

　　作为M8X平台的首款智能产品，华晨中华V7具备了纯正的宝马血统，全系搭载宝马授权生产的发动机，集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，由此创造出同级车型百公里8.7秒的最快纪录。

　　不仅如此，全新华晨中华V7还匹配了30万元级豪华车才有的格特拉克7速湿式DCT变速箱;采用麦弗逊式独立前悬、扭力梁式/多连杆式后悬;底盘系统由宝马和麦格纳参与优化;更有德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林，日本海德世、三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE与意大利马瑞利等全球零部件领域顶尖品牌组成的豪华供应商天团。

　　值得一提的是，华晨中华V7五款车型(1.6TMT精英型、1.6TMT豪华型、1.6TDCT豪华型、1.6TDCT尊贵型、1.6TDCT旗舰型)均按照2018版全新C-NCAP五星标准进行设计，车身选用与BMW相同供应商的宝钢板材，高强度钢比例达到56%，属同级最高水平。

　　而承担华晨中华V7生产任务的智能工厂，则以德国工业4.0标准，实现机器人、智能设备、信息技术三者融合，将华晨中华智能制造实力推向国际水平。该工厂还被央视《辉煌中国》栏目作为“十八大”以来汽车行业唯一杰出成就予以报道，并荣膺 2017科尔尼“中国最佳工厂”称号。

　　难怪祁玉民感慨道：“这本是20万元的车，定出这个价格，我的心里在滴血。”不难看出，华晨中华V7的推出，不仅是品牌的自我颠覆，更是从动力、品质、安全、智能化四大维度上，重新定义了自主品牌高端SUV的产品力。

补营销短板

　　国有企业发展的动力在于改革。据祁玉民透露，辽宁省近期将有重大消息发布，那就是把华晨作为试点改革成为投资公司，以此来解放国有企业的机制束缚。

　　就在华晨中华V7上市两天前(6月27日)，华晨与北汽集团在沈阳签署战略合作框架协议。未来，双方将在新能源公务用车、出租车、网约车、私人用车、速递物流车及分时租赁领域展开合作，预计今明两年会投入20亿元打造绿色出行。

　　具体行动是：第一，要用智能技术和网联技术来治汽车的“神经病”;第二，要用先进的动力系统来治汽车的“心脏病”;第三，要打造系统的主动与被动安全系统，因为汽车没有安全就一切无从谈起;第四，要打造时尚产品，而华晨中华V7正是这样一款时尚产品。它承担着整个华晨中华品牌从速度型向质量型转变的历史重任，同时也预示华晨中华已进入“中国宝马”时代。

　　身处品牌与技术厚积薄发的前夜，祁玉民认识到营销是华晨中华V7发展的一块短板。他直言不讳：“现阶段，产品力没问题，营销力有问题。”为此，华晨中华要在营销领域进行全方位改革。

　　据悉，华晨中华正计划在全国率先打造线下汽车互动体验中心，把几百家4S店整合成32个线下汽车互动体验中心，配合线上服务，以创新模式进行销售。而为了能有一个更容易被大众所接受的营销方式，华晨中华V7已确定与CCTV-6《表演者言》第二季合作。

　　此外，华晨中华V7还定制了专属服务套餐，革命性推出终身质保服务、终身免费道路救援、终身免费数据流量三大“震撼”承诺，为中国消费者提供行业最高标准无忧购车、无忧用车出行体验。

　　“我们举办过很多场活动，唯独这一次别开生面，目的就是为了让大家感受到华晨是在真正打造民族自主品牌汽车，从情怀、理念和发展模式上体现出华晨的市场化、国际化和时尚化。”祁玉民至真至诚的脱稿讲话不时引来发布会现场阵阵掌声。

　　祁玉民表示，华晨中华V7上市具有四层意义：第一，新车将使华晨引向质量发展型的长期正确道路上;第二，新平台将实现华晨“四化”梦想;第三，新车将解决智能化和节能减排问题，帮助华晨向国VI排放标准进发;第四，新车将推动中国汽车制造品质革命。