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新远景SUV青海试驾记

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2018/08/15
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  在钢筋水泥的大都市待久了,总想来一次说走就走的旅行!

  恰逢酷热的7月,《汽车观察》记者应邀参加了“花田测——吉利新远景SUV青海湖幸福拾光之旅”的活动。此次试驾的地点为“世界屋脊”——青藏高原。从北京到西宁,经历了三个小时的飞行后,这个素有青藏高原的东方门户之称、夏季平均气温为19℃的城市,用它凉爽的气候以及独有的藏族风情迎接着我们。当然,迎接我们的还有吉利的新远景SUV。

  早在2017年,“花田测——婺源最美乡村试驾”为远景SUV打上了“花田测”标签。此次新远景SUV试驾活动延续“花田测”IP,并选择在美丽的青海湖举办,可谓别有用心:通过探寻青海湖的自然美景,强化品牌幸福印记。

 

感受中国“质”造

  纵观自主品牌SUV市场,吉利远景SUV车型一直有着极高的人气。远景SUV上市22个月以来,赢得了超过24万家庭用户的选择和信赖,今年前5个月总销量为5.16万辆,平均每4分钟售出一辆,月均销量稳定在万辆以上,夯实“8万元级SUV”市场地位。记者此次试驾的新远景SUV是在老款基础上升级而来,并于6月1日上市,售价为7.59万元~10.59万元。

  此次试驾,着实让记者感受了一把吉利新远景SUV的魅力:新设计、新安全、新舒适、新动力、新智联。

  当华北、华东、华南等地区正承受着夏至带来的酷暑时,青海高原的天气却依然如初春一般,白天舒适宜人,入夜后还有些寒意。而此时,正是青海景色很好的时节。记者此次试驾的是新远景SUV 1.4T自动豪华版车型,从西宁一路驾车到青海湖。

  最开始看到实车时,新远景SUV打动人的第一个地方便是它的外观设计。几个细节:悬浮式水滴涟漪前格栅、晶钻流光前大灯、蝶翼式铝合金轮毂、流线型铝合金行李架、一体式扰流尾翼,将新远景SUV优雅、大气的车身风格勾勒得非常清晰。

  坐进车内,更切实地感受到新远景SUV的“高质感”。黑橙撞色的内饰看起来有着更高级的感觉,整体布局很规整,同时中控台上使用的都是软性搪塑材质,下面还有皮革缝线设计,给人的感官体验相当不错。所有的接缝紧密细致,而且均匀。9英寸的中央显示屏采用了电容屏,色彩更加细腻,支持1080P视频播放,触控反应也足够灵敏,在屏幕下方还有一排触控式的快捷键,提升了用户体验。

  方向盘改为更有运动感的上圆下平的造型设计,在3点和9点位置附近还使用了打孔真皮,握感挺扎实,两侧集成的控制空能相当丰富,功能性很强。

 

 

  新远景SUV还配备了时下流行的全液晶仪表,在设计上相对还是比较传统,但功能性很出色,可以提供相当丰富的行车信息和警告提示功能。

  最令人惊喜的是,在新远景SUV的车内,你并不会闻到市面上新车型普遍难以避免的刺鼻味道。这也是吉利3.0车型始终如一的坚持。从工艺选材开始,吉利从根源上杜绝了恼人气味的产生。

  没有刺鼻的气味其实是难以感知的,而更难以感知的是车辆的安全性。在8万元到10万元的价格区间,新远景罕见地配备了CCS定速巡航+LIM电子限速系统,同时装备了博世9.1代ESP系统,可有效解决弯道、湿滑、侧倾、紧急制动、上下坡等所有常见路况与场景下的安全问题。

  在试驾过程中还发现了一个细节,如果行驶过程中主副驾驶员未系安全带,新远景SUV会执着地用更大更急促的提示音永不停歇地警示你必须系上安全带。很显然,在安全这件事上,吉利做得严肃、认真、毫不妥协。

 

青海湖不“高反”

  谈及驾驶感受,还得从它的空间和动力系统说起。

 

 

  此次试驾的车队从下榻的酒店出发,经过近100公里行驶后,到达本次试驾的第一个目的地:达玉部落。这里融合了藏文化、宗教文化、草原文化等多种地方特色和风土人情。一段藏族歌舞,一首经典民歌,就足以让人感受到藏民的性情,体会到心灵的慰藉。

  在这样的长途试驾中,新远景SUV的舒适性比较鲜明地体现出来了。首先应该提到的是它的车身尺寸,长4500mm、宽1834mm、高1707mm,而轴距达2661mm。长轴距直接带来了前后排乘坐空间的提升。后排平整化地板设计,使得后排腿部空间更舒适。

  其次,在动力方面,除沿用老车型上的1.8L发动机外,新远景SUV还新增了一台全新的1.4T涡轮增压发动机。这两款发动机的最大功率均为98千瓦。其中1.8L发动机的峰值扭矩为170牛·米,1.4T发动机的峰值扭矩为215牛·米。在传动方面,1.8L车型匹配的是5速手动变速器,而1.4T发动机则匹配的是CVT变速器。本次活动,我们的试驾车的动力系统采用1.4T发动机配CVT变速器,动力响应上并没有出现因高原缺氧而导致涡轮迟滞的现象,整个动力输出线性自然,使得整个驾驶过程中都有着不错的操控感。

  另外,在底盘方面,新远景SUV给人惊喜,即使过减振带,后排依旧不会感到明显的颠簸,舒适性很强,十分适合家用、自驾游。另外,拐弯时,新远景SUV也表现出不错的支撑性。

  在达玉部落稍事休息之后,我们继续出发。经过沙岛,就进入了本次试驾最为动人的环青海湖路线。青海湖经过200多万年的演变,成为如今海拔3200米、面积超过4300平方公里、中国境内最大的内陆湖和咸水湖。天高水阔、水天交辉的壮丽景色,让人躁动的心一瞬间沉静下来。

  一路上,我们的车经历了高速、国道、乡道等多种路况,最后平均油耗为5.1L/100km。对于一辆紧凑级SUV,这个油耗表现让人惊喜。如果在平原地区正常开的话,油耗一定还会更低。我们所开车型的官方百公里油耗为6.3L。在试驾当天下午,进行了节油大赛,其中第一名的油耗竟然只有4.5L/100km。这个成绩出人意料。

  值得一提的是,在试驾过程中,新远景SUV对于噪声和振动的控制也表现十分出色。这得益于吉利全新的3.0代静音调校体系,并借鉴了沃尔沃静音技术标准,通过乘员舱静音技术、动力系统调音技术、底盘系统消音技术、行驶振动控制技术四大先进的静音技术践行匠心,1分贝的坚持,成就了37.9dB的全新“静”界。在平均海拔3500米的青海高原,行驶于环湖高速路,在呼啸的侧风和发动机轰鸣声的冲击下,新远景SUV都能从容应对。

  在智享互联方面,新远景SUV也毫不含糊。它搭载了GKUI吉客智能生态系统,简单一句“你好,远景”便可实现人车交流。它配备的高清触控大屏支持多点触控,25毫秒反应速度,触感更流畅。它搭载了最新一代车规级LTE 4G模块,当行业普遍使用的4G CAT3版本,最高下载速率为100Mbp时,新远景SUV采用4G CAT4版本,最高下载速率为150Mbp,由此跨入车联网高速时代。它配备的智能高德导航系统具有海量数据、3D动态地图、11种语音方式,可以实时路况导航、实时在线更新、双机信息同步等,全程语音控制导航至目的地,不需要双手任何操作。

 

 

  吉利的工作人员告诉记者,在真正的路试开始前,吉利的工程师就要将这些车型测试上万公里。之后的验证、路试更是十分严苛,包括非研发部门的领导们,在验证阶段也经常试驾测试车型。

  总体说来,此次试驾活动,新远景SUV带给记者印象最深的是品质感,不论是内饰工艺材质、行驶感受以及NVH性能,都具备了媲美合资紧凑车的实力。对于新远景SUV来说,高性价比就是其最大的竞争力,而且在动力上,新远景SUV有着1.8L和1.4T两个版本,使消费者有更多的选择。SUV市场竞争异常激烈,谁有超高的性价比,谁就能拔得头筹。新远景SUV具备了这一竞争潜质,相信未来会有更好的市场表现。

  在祁连山峰下,新远景SUV车队有序地前行。听着车内的音乐,仰望天空中时隐时现的云朵,感受着凉爽的风,让人惬意浓浓!

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