搜索
搜索

关于我们

 

 

 

 

商务合作

电话:010-64121781  

地址:北京市朝阳区安立路28号院15号楼102室

版权所有 © 1999-2018 北京云联文化传播有限公司

京ICP备18033844号

网站建设:中企动力北京

XR-V是年轻人的第一台车SUV?AION Y表示不服

作者:
2021/05/17
浏览量
从前,本田造车技术在全世界都算是标杆的存在。
 
现在,在电动化面前,这种标杆将不复存在。
 
本田XR-V作为一台小型SUV,地球梦发动机、MM空间理念在这台车上表现可圈可点,也受到消费者的一致认可,被称之为“年轻人的第一台SUV”,也造就了其每月过万的销量。但在“新四化”的浪潮下,XR-V还能守住这个称号和销量吗?
 
 
这是个需要创新和改变的时代,成功眷顾的永远都是弄潮儿。
 
于是,AION Y出现了。
 
凭借10.46-14.86万元的售价以及各种越级表现,或许那些铁杆本田粉丝也要三思一下,到底选情怀还是选真香?
 
 
/ Z世代里的百变“新”君 /
 
本田的“MM空间”就是指“乘员空间更大化,机械空间更小化。”
 
 
正是这种设计理念,让本田的小型车在寸土寸金的日本大受欢迎。同样,本田将这种空间利用的极致想法带到了中国,打造了比如飞度、XR-V这种大受欢迎的小型车,也被一众本田粉丝称之为“空间魔术师”。
 
但,当本田的“MM空间”遇到广汽埃安的GEP 2.0纯电专属平台,就变成了百变“新”君与“空间魔术师”的实力对决。
 
“采用更高集成化设计,进一步压缩机械机构,放大座舱空间,可以说AION Y的空间表现更像是MM空间理念的PLUS版。”
 
这就是GEP 2.0纯电专属平台的“绝招”所在。
 
 
首先,两者车长不相上下。但AION Y的2750mm轴距比XR-V的2610mm长了140mm, 堪称越级表现。
 
并且,AION Y在设计之初就考虑到更多的人性化设计,比如后门采用了近90度大开门角度设计,让上下车变的异常轻松舒适。
 
 
既可以双手抱猫上下车而不需要撑扶,也可以把二郎腿翘的更高更惬意!
 
AION Y将前排座椅完全放倒后,和后排座椅相连,就可以得到一个全平的1.8m双人大床房,对着14.6英寸的中控大屏,刷刷抖音快手,配合由世界级著名调音师Tony Bongiovi团队量身打造的大师级音响,怎一个爽字了得,这些可是XR-V没有的。
 
 
作为百变“新”君,变化的不止是空间,在外观上更是花样百出。首创的天空之城百变造型,如天使之翼全LED大灯、星辰之轨尾灯、皓月之芒轮辋、清风之韵D柱饰板等等这些看上去更像是概念车才有的设计,广汽埃安却将它们量产了,所以用“最概念车量产车”来形容AION Y也不为过。
 
 
并且还提供多种丰富的选装件,像前唇、行李架、轮毂到外观颜色、内饰配色等,都可以随意选择搭配。可以说:每一款AION Y都是限量版。
 
从以上这几点就可以看出,“后起之秀”广汽埃安早已经把Z世代消费者的需求研究的透透的,你们需要什么我们就给你造什么。
 
AION Y和XR-V相比,视觉上谁更能抓人眼球?
 
或许你们心目中应该有答案了吧。
 
 
/ 可“降噪”,也可“制躁” /
 
曾几何时,本田思域Type R在纽北赛道夺下了“最速前驱车”的称号,这便成了本田粉丝的信仰所在。
 
发动机时代,速度和加速度是所有燃油车追逐的终极目标。
 
但在电动化时代,这些却是最基本的存在,也是最容易实现的存在。
 
 
AION Y的0-50km加速仅需4.1S,虽然并不是很激进,但这种加速感也是燃油车无法比拟的,没有任何机械感的延迟,丝顺平滑。
 
而底盘更像是卡丁车的“低重心”设计,配合“四轮四角”的车轮布局,让AION Y的驾驶感超出预期,好开且畅快,像极了一台"电动小钢炮"。
 
开AION Y就可以随心所欲?
 
是的,随心所欲
 
这种率性的驾驶体验都是建立在GEP2.0纯电专属平台基础上,在这个平台上所调教的底盘及悬架系统,让AION Y可以在任何状态下,都能带来越级的驾乘感受。
 
 
另外,在电池安全上,由广汽埃安独创的“弹匣电池”技术,行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火,重新定义了三元锂电池的安全标准,同时为首任车主提供了三电质保终身免费等“用车无忧”权益作为保障。这样的技术与诚意,它不香吗?
 
动如脱兔,而静也能如处子。
 
 
精致身材之下,更有陆上头等舱的乘坐感。GEP2.0纯电专属平台让AION Y安静的超乎想象,无论是停还是走。那些燃油车上让人无法忍受的方向盘抖动、车身抖动都通通说再见。
 
为了营造头等舱环境,专属的二十四节气国风香氛再加上后排大空间,谁说养生非得去会所?
 
一台合格的电动车,不止可以“制躁”,也能“降噪”,AION Y可以两者兼备。反观XR-V,虽然也不缺少驾驶乐趣,但却和AION Y处在两个截然相反的维度,而AION Y的维度恰好是未来。
 
 
这个维度的新人类追逐高质量的生活,也是环境的保护者。它们拒绝任何不合群的噪音,但也喜欢对自由“发声”。
 
而AION Y的特质与他们不谋而合。
 
情怀这东西离他们越来越远。
 
 
 / 有“智”不在年高 /
 
 
人类与动物最大的区别就是直立行走。
 
而AION Y与XR-V的区别也是“智”立行走。
 
一个新物种一定要足“智”,才能独行走天下。不然当无所不在的AI出现在你面前,手足无措的是你,满脸茫然的也是你。
 
 
前面提到的同级唯一的14.6英寸超大屏幕自不必多说,触摸、语音甚至姿态识别都可以对车机系统进行控制,多样化的操作,也让这种枯燥操作变的有意思起来。对了,情绪姿态自主识别功能,可以根据你的表情、声音来实现歌曲的自动推荐。
 
“当你看到我满脸的不高兴,一首《离开地球表面》送给你,希望你开心到飞起。”
 
还想吸烟解忧愁?只要你一点烟,AION Y就可以识别到你的姿势,帮你开启通风透气模式。
 
 
AION Y全球首创5G抖拍功能,可通过车内DMS、车内OMS、超高清外拍DVR三大智能摄像头,用语音即可控制抖拍,一边开车一边就可以把拍摄到的内容通过5G网络飞速分享到抖音。
 
安全要用心保障,你们才能开心玩耍。
 
 
在智能驾驶方面,AION Y通过全车18个高精传感器,搭配ADiGO 2.0自动驾驶系统,包含智能巡航辅助、车道偏离预警、自动刹车辅助、前碰撞预警等驾驶辅助系统,达到L2+自动驾驶级别。
 
另外还配备了超视距记忆泊车功能,可以达到150米超长距离记忆泊车,就算是上下楼的停车场也可以自动找车位。想象一下,当你到了公司,让车自己去停车,你惬意的喝着咖啡开始了一天的工作。
 
AION Y决不允许将停车难引发的坏情绪带到工作生活中。
 
对了,AION Y起步就可以识别周边环境的540°影像,所以,你大可不必担心它在自动泊车的时候会发生危险,它有时候甚至比人更聪明。
 
当然,XR-V也配备了Honda SENSING系统,但这些只有在接近18万的顶配车型上才有配备,并且并不具备像超视距记忆泊车这样的功能。而AION Y只要不到15万就可以拥有这些智能驾驶配置。
 
AION Y智能化的表现,或许可以让本田粉丝放下所谓的情怀。
 
总结
 
在“新四化”的浪潮下,AION Y的表现完全超出了预期,和XR-V相比,除了情怀,我想没有其它什么可以值得怀念的。
 
再分享一组数据:从3月29日预售以来,AION Y以日均超400辆的订单速度在持续增长,月上2万订单应该是迟早的事情。而订单中超过50%用户为95后,而女性用户占比高达45%。
 
这足以说明,AION Y正在快速收获一批真爱粉!
 
所以,你想做传统的跟随者,还是做潮流的开拓者?
 
关键词:

相关推荐

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。

特别策划