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焕新出发,一汽马自达MAZDA6 ATENZA 阿特兹使出了怎样的杀手锏?

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2021/03/15
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以魂动设计著称的“马6”,一直是B级车市中一个独特的存在。为了在竞争激烈的市场中保持活力,一汽马自达MAZDA6再次推陈出新。
 
3月12日,一汽马自达MAZDA6 ATENZA 阿特兹迎来了2021款车型的上市。这次的上市发布会采用当下盛行的线上直播形式,没有冗长的PPT讲解,而是通过视频故事展现出一段段人、车、生活的焕新经历。从用户的角度突出体验,这也代表了一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹的产品价值和主张。
 
 
此次推出的新款包含2.0L和2.5L两个动力版本,共6款车型,售价为17.58万元~23.98万元。
 
与老款相比,新款车型在价格上保持不变,在配置上有了较大变化,特别是主销款车型,最高增加了价值13000元的配置,可谓诚意满满。
 
发扬个性
 
作为日系品牌B级车的代表,阿特兹最早可以追述到马自达6的辉煌时代。在当时,面对本田、丰田以及大众这样强大的对手,以驾控乐趣见长的马自达6依然走红,这为马自达品牌的运动形象进行了背书。如今,一汽马自达2021款全新MAZDA6ATENZA 阿特兹将这种运动特质进行了传承。
 
此次推出的新车属于年度改款车型,其在造型设计上变化不大,依旧采用家族“魂动”设计语言,盾型前进气格栅尺寸较大,中网内部布置的银色网状装饰让前脸看上去十分动感。同时两侧大灯造型也十分犀利,在前保险杠两侧下方还配备了横向布置的银色镀铬条,与小型前铲相结合,进一步提升了整车的运动气息。
 
 
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm,轴距为2830mm,整车在高度上比老款车型有所降低。
 
“动力不狂躁,却细致入微,底盘不强硬,但信心十足。”这是大多数人对阿特兹的印象,简言之,阿特兹是出了名的发动机响应速度快,底盘似乎与驾驶员有沟通的能力,就好比一匹有灵性的马,而这些调性的结晶体,即所谓的“人马合一”。
 
 
正因阿特兹注重"人马合一”,此次推出的新车依旧搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱。其中,2.0L车型最大功率116kW,峰值扭矩202N·m;2.5L车型最大功率141kW,峰值扭矩252N·m。
 
弥补短板
 
以独特运动个性著称的小众品牌,马自达不仅执着于运动个性,而且执着于前沿的驾控科技,相比个性,马自达不能忍受中庸。更难得的是,马自达在不断打磨个性中紧跟用户需求。
 
在科技配置方面,新车提升非常明显。主力车型2.5L蓝天尊崇版车型新增包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备。入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置,让更多的用户能享受到马自达的驾驶乐趣。
 
 
虽说全新的“魂动”设计理念让它收获不少铁粉,但它自身存在一些短板不可忽视,如隔音降噪、优惠幅度不大等,这在一定程度上影响了消费者的购买热情。
 
正是意识到这些短板,此次,新车在静谧性和用料上做了全新升级。在消费者颇为关注的乘坐舒适性方面,2021款阿特兹非常关注车内NVH的提升,全新降噪技术实现车内静谧性的升级。车型用料上,全车包裹的奥司维面料、点缀的北海道高级栓木、以及Nappa真皮座椅和BOSE品牌音响,每一个细节都让这辆车散发着品质感。
 
 
新车基于马自达新一代车辆构造技术,对整车140余处进行了升级,并配备全新GVC PLUS加速度矢量控制系统,在原有运动的驾控乐趣上再次得以进化。也就是说,2021款阿特兹在操控方面更加平稳。
 
 
值得一提的是,为了让广大用户更加轻松地享受全新产品,一汽马自达还推出了四大焕新无忧购车礼:轻松购车礼,至高享50%首付36期免息金融政策;高额置换礼,至高享10000元置换补贴;关怀致敬礼,军人、公务及医护人员尊享3000元购车补贴;保养无忧礼,购车尊享5年10桶机油,进一步降低产品购买门槛。
 
目前,一汽马自达旗下有2款产品,分别是马自达6阿特兹和马自达CX-4。从销量上看,一汽马自达2020年累计销量为7.79万辆。其中,阿特兹销量为3.12万辆,与马自达CX-4平分秋色。相比动辄月销过万辆的同级车型而言,这个成绩并不算出色。
 
可喜的是,面对激烈的市场竞争,曾经那个纯粹运动范的风之子,如今懂得了如何满足消费者对于舒适驾乘与物有所值的需求,其苦修内功,试图通过一些变化,提升自身的硬核实力和市场竞争力。此次,全新推出的一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹所作出的种种变化,否能让用户买单呢?还有待市场给出答案。
 
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