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焕新出发，一汽马自达MAZDA6 ATENZA 阿特兹使出了怎样的杀手锏？
作者：
2021/03/15
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以魂动设计著称的“马6”，一直是B级车市中一个独特的存在。为了在竞争激烈的市场中保持活力，一汽马自达MAZDA6再次推陈出新。
3月12日，一汽马自达MAZDA6 ATENZA 阿特兹迎来了2021款车型的上市。这次的上市发布会采用当下盛行的线上直播形式，没有冗长的PPT讲解，而是通过视频故事展现出一段段人、车、生活的焕新经历。从用户的角度突出体验，这也代表了一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹的产品价值和主张。
此次推出的新款包含2.0L和2.5L两个动力版本，共6款车型，售价为17.58万元~23.98万元。
与老款相比，新款车型在价格上保持不变，在配置上有了较大变化，特别是主销款车型，最高增加了价值13000元的配置，可谓诚意满满。
发扬个性
作为日系品牌B级车的代表，阿特兹最早可以追述到马自达6的辉煌时代。在当时，面对本田、丰田以及大众这样强大的对手，以驾控乐趣见长的马自达6依然走红，这为马自达品牌的运动形象进行了背书。如今，一汽马自达2021款全新MAZDA6ATENZA 阿特兹将这种运动特质进行了传承。
此次推出的新车属于年度改款车型，其在造型设计上变化不大，依旧采用家族“魂动”设计语言，盾型前进气格栅尺寸较大，中网内部布置的银色网状装饰让前脸看上去十分动感。同时两侧大灯造型也十分犀利，在前保险杠两侧下方还配备了横向布置的银色镀铬条，与小型前铲相结合，进一步提升了整车的运动气息。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm，轴距为2830mm，整车在高度上比老款车型有所降低。
“动力不狂躁，却细致入微，底盘不强硬，但信心十足。”这是大多数人对阿特兹的印象，简言之，阿特兹是出了名的发动机响应速度快，底盘似乎与驾驶员有沟通的能力，就好比一匹有灵性的马，而这些调性的结晶体，即所谓的“人马合一”。
正因阿特兹注重"人马合一”，此次推出的新车依旧搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。其中，2.0L车型最大功率116kW，峰值扭矩202N·m；2.5L车型最大功率141kW，峰值扭矩252N·m。
弥补短板
以独特运动个性著称的小众品牌，马自达不仅执着于运动个性，而且执着于前沿的驾控科技，相比个性，马自达不能忍受中庸。更难得的是，马自达在不断打磨个性中紧跟用户需求。
在科技配置方面，新车提升非常明显。主力车型2.5L蓝天尊崇版车型新增包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备。入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置，让更多的用户能享受到马自达的驾驶乐趣。
虽说全新的“魂动”设计理念让它收获不少铁粉，但它自身存在一些短板不可忽视，如隔音降噪、优惠幅度不大等，这在一定程度上影响了消费者的购买热情。
正是意识到这些短板，此次，新车在静谧性和用料上做了全新升级。在消费者颇为关注的乘坐舒适性方面，2021款阿特兹非常关注车内NVH的提升，全新降噪技术实现车内静谧性的升级。车型用料上，全车包裹的奥司维面料、点缀的北海道高级栓木、以及Nappa真皮座椅和BOSE品牌音响，每一个细节都让这辆车散发着品质感。
新车基于马自达新一代车辆构造技术，对整车140余处进行了升级，并配备全新GVC PLUS加速度矢量控制系统，在原有运动的驾控乐趣上再次得以进化。也就是说，2021款阿特兹在操控方面更加平稳。
值得一提的是，为了让广大用户更加轻松地享受全新产品，一汽马自达还推出了四大焕新无忧购车礼：轻松购车礼，至高享50%首付36期免息金融政策；高额置换礼，至高享10000元置换补贴；关怀致敬礼，军人、公务及医护人员尊享3000元购车补贴；保养无忧礼，购车尊享5年10桶机油，进一步降低产品购买门槛。
目前，一汽马自达旗下有2款产品，分别是马自达6阿特兹和马自达CX-4。从销量上看，一汽马自达2020年累计销量为7.79万辆。其中，阿特兹销量为3.12万辆，与马自达CX-4平分秋色。相比动辄月销过万辆的同级车型而言，这个成绩并不算出色。
可喜的是，面对激烈的市场竞争，曾经那个纯粹运动范的风之子，如今懂得了如何满足消费者对于舒适驾乘与物有所值的需求，其苦修内功，试图通过一些变化，提升自身的硬核实力和市场竞争力。此次，全新推出的一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹所作出的种种变化，否能让用户买单呢？还有待市场给出答案。
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