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看百变宏光MINIEV，如何成为“潮创”文化实践者
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2021/03/12
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3月4日，上汽通用五菱宣布，刚夺得1月份全球单一新能源车型销冠的宏光MINIEV再迎重大喜讯：上市200天销量即突破20万辆大关，刷新全球小型新能源汽车销量记录。
与这一好消息同期而至的，是以“装·出腔调潮创盛典-大人们的小乐园”为主题的宏光MINIEV车主盛典在上海举办。
20万辆成绩单背后的玄机
200天卖出20万辆，平均下来每天卖出1000辆，这样的成绩着实令人惊叹。事实上，成绩单的背后，还另有玄机。
据上汽通用五菱副总经理兼销售公司总经理薛海涛讲述，早在2016年，上汽通用五菱便定好了发展新能源汽车的基调，而在市场调研以及业内专家的指导下，进一步细化到小型新能源汽车市场。
2017-2018间，定位为小型电动车的宝骏e100、e200开始在广西省铺开销售，数据显示，90%以上的用户每天行驶里程不超过30公里。在这一经验基础上，上汽通用五菱才下定决心，将宏光MINIEV的产品定位确立为续航里程30公里以内、性价比超高的城市小型代步车。
不仅如此，上汽通用五菱还敏锐觉察到了年轻用户在汽车消费中的主流地位。为此，上汽通用五菱抓住时机，决意从年轻人喜闻乐见的营销方式入手，将宏光MINIEV打造成年轻人喜闻乐见的潮牌。事实证明，效果十分明显——20万名宏光MINIEV用户中，90后用户占比已经达到了72%左右。
是销冠，也是年轻人的大玩具
数据显示，随着越来越多的年轻人加入到时尚代步出行浪潮中，高达70%的用户进行了自由改造，外观和内饰的潮创率均超过50%。而在宏光MINIEV汽车生态闭环的驱动下，官方衍生品销售额持续上涨，累计已超460万元。
比数据更加具象的是车主盛典现场的情况——上百台独具个性的宏光MINIEV潮装车闪耀亮相，三大潮改车阵营精彩battle，百位车主以及众多潮人欢聚一堂。场面之热闹、人气之高，令人叹为观止。
“你花了3万买了一辆宏光MINIEV，结果发现用了5万去改造。”薛海涛称，宏光MINIEV能够凭借80%可改装面积的“好底子”，真正达到“想怎么改就怎么改”的任性。从这个角度来看，宏光MINIEV已经不仅仅是销冠，同样也是年轻人的大玩具。
为了迎合年轻用户在创作过程中对色彩的个性化审美，盛典现场，五菱还宣布与世界级权威色彩机构PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布“五菱春色”，即白桃粉、牛油果绿、柠檬黄等三种突破传统汽车审美的独特配色。承袭时尚圈的惯例，发布春季主流色调，这也让宏光MINIEV的宣言落到了实处：要玩，要就玩点不一样的。
把用户变成朋友
事实上，宏光MINIEV的潮创文化，更轻改装而重社交：一方面，既可以通过潮创爱车彰显自我，表达独立个性主张，另一方面，宏光MINIEV作为一张具备社交属性的名片，将用户聚集为潮创文化圈。
据悉，为了紧密连接用户、增强与用户的线下互动，从现在开始，上汽通用五菱将把每年的3月4日打造成宏光MINI DAY，通过分享改装技术指导等各种潮流活动，吸引更多的宏光MINI车主加入潮创大家庭，真正做到将用户变成朋友，共同打造独属于宏光MINI的汽车文化注脚。
大多数人都不太理解，汽车文化到底是什么？汽车文化更多是指精神层面的表达，个体拥有汽车形成个人价值表达进而上升到精神层面，纯粹是形而上的境界。从目前来看，宏光MINI已经走好了第一步：逐渐庞大的基盘用户；正在迈向第二步：逐渐形成个人价值表达；第三步是终极目的：精神境界。
薛海涛表示：“五菱刚刚成了新的用户运营部，改装和充电的生态布局，都在这个部门旗下。满足甚至超越用户的期待，是我们一直在做的事情。但比起靠改装盈利，我们更愿意以‘潮创’为文化符号，让更多人了解并爱上这款小车。”
至于如何超越用户期待，薛海涛举了个例子：200天内，五菱已经在185座城市建成了215家新能源体验店，在彰显极强的渠道建设实力外，更是对“用户至上”理念的践行。用薛海涛的话来说，购买这辆车并不是结束，而是将车主的生活与世界精彩连接的开端。
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