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“秦”定女神节,PLUS DM-i拿什么颠覆燃油车?

作者:
文 陈秀娟
2021/03/10
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3月8日下午3点8分,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间为10.58万元~14.58万元。
 
 
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示:“2000多年前,秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变;2021年,秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”
 
将秦PLUS DM-i与秦王朝类比,路天是过分自信还是别有用心?
 
喊话合资燃油车
 
置身国内主流燃油轿车的价格区间,而顶配车型补贴后售价又正好对标卡罗拉燃油版,秦PLUS DM-i与合资品牌燃油轿车抗衡之心十分明显。
 
 
路天坦言:“此次秦PLUS DM-i直接杀入燃油轿车主流价格区间,彻底颠覆用户对插电式混合动力车型的价格认知。”
 
从车型定位看,新车属于紧凑车型,选购这类轿车的用户在追求车辆的实用性和颜值的同时,更会把用车成本作为购车的重要因素。而对于没指标且刚需的消费者来说,10万出头就能购买一辆上绿牌的车型,吸引力不言而喻。不仅如此,随着新车正式上市,用户下订可享受15%的超低首付、5年超长免息、6000元至高置换补贴等优惠,诚意满满。
 
在年轻人看重的颜值上,新车表现又如何?
 
从整体设计来看,秦PLUS DM-i传承家族特质,在形成品牌辨识度的同时,也紧跟市场潮流趋势。
 
新车前脸沿用Dragon Face家族设计语言,外部造型大量运用中华龙元素,如箭羽龙睛LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED尾灯以及龙跃动流线侧身线条。相比普通款,其前脸“龙嘴”格栅尺寸更大,LED前大灯更为深邃,整体观感更加年轻、时尚。
 
 
进入车内,环抱式阔境悬浮座舱、“BYD Heart纵横之心”中控面板等,彰显新国潮轻奢美,搭载的集成DiLink 3.0智能网联系统的12.8英寸智能悬浮旋转大屏则有效提升了科技感。据悉,新车所搭载的语音控制模块来自科大讯飞,支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能,识别率高。
 
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4765mm/1837mm/1495mm,轴距达2718mm。相比大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等同级别合资车型要足足大上一圈。
 
超混先行
 
除了实惠的价格和新潮的颜值外,秦PLUS DM-i在动力性能方面也颇具看点。
 
目前,市面上的绝大多数混动汽车都以发动机为主,电机为辅。比亚迪却反其道而行之,以电机和电池为汽车提供主要动力,发动机则扮演辅助角色,这就是比亚迪的DM超级混动系统。
 
 
据比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生介绍,秦PLUS DM-i正是搭载了比亚迪DM-i超级混动系统,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的颠覆性混动技术。
 
刀片电池是比亚迪标志性的电池技术,以体积与安全为核心卖点,在提升空间利用率的同时,也解决了当下新能源车安全性这一痛点。秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动专用功率型刀片电池,是全球首款脉冲自加热电池。
 
杨冬生指出,得益于高性能电池保障,满油满电情况下,秦PLUS DM-i综合续航里程可达1245km。而即使在亏电状态下,秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L,仅为同级别燃油轿车的一半,每公里才2毛多。
 
凭借大功率电机优势,秦PLUS DM-i最大功率达到81kW、最大扭矩为135N·m,零百加速达到7.3秒,比同级燃油轿车快2-3秒。不止于快,秦PLUS DM-i驾控表现也很稳,动力输出平顺、静谧性好,十分适合家庭出行。
 
此前,比亚迪公布了全新DM-i超级混动平台下的三款新车:秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i,如今,秦PLUS DM-i率先上市。作为比亚迪首款超级混动轿车,秦PLUS DM-i仅凭“3.8升革命性油耗、1245公里续航、7.3秒破百”三大“标杆”,就足以改变用户对紧凑级轿车的认知。
 
纵观国内轿车市场,合资品牌依然占据上风,自主品牌轿车仅有帝豪、逸动PLUS等车型支撑。秦PLUS DM-i的上市,不仅可与“汉”形成合力、进一步扩大比亚迪王朝家族市场份额,还有望改变国内轿车市场格局,为自主品牌轿车做大做强贡献力量。
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