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万亿目标触手可及

作者:
文 AO记者 郑劼
2018/08/13
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  2017年,我国二手车市场累计交易量、市场规模均创下了历史记录。2018年,二手车市场交易量将有望达到1500万辆,再创新高。”在2月份举行的中国汽车流通协会形势分析会上,中国汽车流通协会秘书长肖政三如此总结和展望国内二手车市场。

  

2017年:创历史新高,增幅是新车的6倍多

  来自中国汽车流通协会的数据显示:2017年,全国二手车交易量达到1240万辆,同比增长19.33%,基本与中国汽车流通协会在2017年年初的预测吻合,交易量与增幅均创历史新高;随着交易量的攀升,交易额达到可观的8092.72亿元,同比增长34%,同为历史新高。“无论是交易量还是交易额,在去年,国内二手车市场都交上了一份满意的答卷。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。

  从细分车型来看:乘用车交易931.57万辆,同比增长18.21%;商用车交易244.9万辆,同比增长18.54%;基本型乘用车仍为主要流通车型,占比为59.43%,与2016年相比基本持平;其次为客车,占比为10.74%,与2016年相比增长0.52个百分点;货车占比为9.01%,与2016年相比略有下降;SUV占比为7%,与2016年相比增长0.44个百分点;MPV占比为5.83%,与2016年相比增长0.16个百分点;交叉型乘用车占比2.86%,与2016年相比有所下降。

  从月度销量走势来看,2017年国内二手车市场月交易量基本稳定在100万辆以上。其中2017年12月销量最高,达到123.09万辆,为全年交易量巅峰;2017年2月交易增长率最高,为41.19%。

  从车辆的使用年限来看,使用年限在3年~6年的交易量最多,占比达到43.39%;年限在3年以内的准新车,交易量占比从2010年的17.17%,上升至2017年的24.7%,数量明显增加;年限在7年~10年的二手车,交易量占比从2010年的76%,下降至2017年的22%;使用年限10年以上的“老车”交易量最少,占比低至9.44%。这也意味着,消费者换购的频率正在加快,消费升级成为推动二手车市场规模不断扩张的内在动力。

  同样受消费升级影响——纵观2010年以来的国内二手车市场,车辆平均交易价格呈现出一种逐渐走高的趋势,到2017年,同样受消费升级影响,交易平均价格达到6.5万元,为历史最高,与2010年相比增长了1.91万元。具体来看,2017年二手车平均交易价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大,为36.36%;价格区间在8万元以下的车辆占73.26%,30万元以上的车辆占比最少,为2.83%。自2016年起,随着二手车限迁放开等一系列利好政策出台,二手车跨区域交易逐渐成为主流趋势,我国二手车交易量屡创新高。2017年,限迁放开的城市数量逐步增多,二手车跨区域流通的比例创历史新高,经济发达地区的二手车向外流出的趋势也愈加明显。数据显示,2017年,二手车跨区域流通比例达到了近十年的最高点——21.81%。从单月跨区域流通比例来看,2017年同样高于2016年,意味着2017年整个二手车市场的活跃度高于2016年。从流通区域排名看,北京(44.54%)、浙江(38.59%)、天津(37.84%)、上海(33.75%)等经济发达、汽车普及程度较高、限购地区的二手车流出比例较高。

  

2018年:有望突破1500万辆,达到新车销量的一半

  肖政三预测:“2018年,国内二手车市场交易增长将持续保持两位数增长,预计全年增长率在15%~20%之间,交易量将有望达到1500万辆。”按此推算,今年的交易额有望突破万亿元大关。

  “公安部公布的数据显示,截至2017年年底,中国汽车保有量为2.17亿辆,仅次于美国位居全球第二。”肖政三认为,二手车市场的繁荣与汽车产业本身的“基盘”是分不开的,“这是一个坚实的基础,是决定二手车市场向前推进至为关键的一点。”“中国汽车产业与发达国家相比,最大的差距在二手车交易。在发达市场例如美国和德国,二手车年交易量是新车的2倍以上。而在中国,目前二手车交易量只有新车销量的一半不到,但增长速度已然快于新车交易,未来必将迎来强劲爆发。”肖政三表示。

  罗磊对这一观点表示认同,他分析认为:2018年,小排量车购置税优惠政策彻底结束,新车市场将受到较大影响,汽车产销将持续回落;但在一、二线城市消费升级、汽车销售渠道下沉、销售方式和售后服务被重新定义的趋势下,汽车销售市场将呈现出盈利后移、服务多元化的特点,具体表现为:经销商加大后端业务的布局,提升抗风险能力,二手车成为其中的热门业务。

  中国汽车流通协会开展的二手车经理人指数调查报告显示, “二手车经营规范标准” 、“税收改革” 及“临时产权登记制度”是目前二手车经理人最为关注的问题,其中对“二手车经营规范标准”的呼声最高。

  针对以上问题,罗磊介绍,2018年,商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策,加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,加快建立临时产权制度,归还汽车在流通过程中的商品属性,规范二手车交易秩序,促进二手车市场潜力进一步释放。

  同时,近年来,从业人员也在为推动二手车数据公开化、交易透明化进行着不懈的努力。“2018年,中国汽车流通协会也将‘不驰于空想、不鹜于虚声’,一步一个脚印,踏踏实实干好工作。”罗磊称,“作为行业组织,中国汽车流通协会将通过‘中国二手车大会’‘全国二手车鉴定评估师技能大赛’‘二手车展’等活动,以及为所有通过精真估平台评估认证的二手车提供‘行’认证品牌支持,帮助解决被人诟病的二手车行业交易不透明、数据不公开的问题,树立行业秩序,从而打开消费者的心结,推动二手车市场健康发展。”

 

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