周银朝：陕汽以高端化满足市场新需求

 　一边是环保标准不断升级、治理超限超载等政策法规的日益严苛，另一边是80后、90后卡车司机群体的新需求，身处有史以来最复杂市场环境的中国重卡行业，将如何满足各方需求?面对新的竞争态势重卡企业又采取了哪些新策略?

　　对此，陕汽变压力为动力，在满足法规要求的前提下，从产品设计端开始满足年轻用户的全面需求。并以实实在在的数据对标国际品牌重卡，继续保持主场优势。

　　重卡行业的两大变化

　　“越来越快的环保升级，越来越严格的执行法规给重卡行业带来较大影响。尤其是2021年7月1日国六全面实施后，使重卡售后服务体系压力大增。”陕西重型汽车有限公司副总经理周银朝在“2020中国商用车新生态高峰论坛”上这样说。

　　陕西重型汽车有限公司副总经理周银朝

　　《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定：2021年7月1日起，全国重型柴油车全部实行国六排放标准。据了解，2020年国六重卡投放市场后，卡车司机面临驾驶习惯改变、维修难的问题。国六重卡不仅对油品、尿素、配件的质量提出高要求，还对检测设备、维修人员提出更高要求。加上各重卡企业使用不同的维修系统，大大增加了服务站的维修难度，因此国六重卡的全面推行将对全产业链提出新考验。

　　除排放标准快速升级对重卡发动机技术提出更高要求外，随着国家治超法规的日益严格，重卡轻量化技术也将面临有史以来最严峻的考验。周银朝表示，相比排放标准，用户更关心车辆自重，车轻了，用户的利润才会更高。

　　2020年1月1日起，全国各省市已正式开启高速公路入口称重劝返政策，超限超载重卡上高速公路已成为历史。当重卡在高速路口出现超限超载时，不仅车辆不允许驶入高速公路，且驾驶员也有可能受到处罚。同时，越来越严的治超政策，大大推动了新工艺、新材料等轻量化零部件在重卡上的应用。

　　周银朝表示，除政策法规外，新崛起的90后卡车司机的需求变化成为对重卡行业影响较大的第二个因素。他说：“现在，重卡司机短缺，他们对选车的话语权越来越大。与60后、70后不同，占比越来越多的90后卡车司机对重卡的智能化、个性化以及舒适性的要求越来越高。”

　　2020年，AMT重卡的热销就如实反映了80后、90后新卡车司机群体的新需求。2020年AMT重卡有望超过3.5万辆，同比去年增长400%以上。80后、90后用户不仅对安全性、操控性、舒适性有更高要求，而且对重卡性能的全面功能提出更高需求。AMT重卡不仅能降低司机劳动强度，还对驾驶员的经验和技能要求不高，因满足新终端用户群体需求而受到热捧。

　　周银朝预计，2021年，AMT牵引车销量有望突破10万辆。

　　数据显示，我国货车司机从业人员有3000万人左右，但以近几年物流发展速度来看，货车司机的缺口至少还有1000万人。目前，80后、90后已成为卡车司机主力，甚至到“十四五”末，90后司机占比高达50%以上。无疑，如何满足80后、90后新用户需求成为各大重卡企业现在与未来的核心竞争力。

　　以“一化”满足“两化”

　　以客户为中心是陕汽的初心，也是陕汽的立企之本。面对法规、用户需求的两大变化，陕汽“十年磨一剑”，于2020年11月11日推出正向研发产品——德龙X6000，并在节油、舒适、安全及智能四个方面成为行业第一。

　　德龙X6000

　　首先，节油是德龙X6000的最大亮点之一，它从细分工况大数据，高效动力总成，预见性动力控制，智能热管理和外流场优化五个专属技术进行全方位的优化设计，最大程度的提高德龙X6000的燃油经济性，保证了动力高效，经济性最优。陕汽德龙X6000匹配全球首款热效率突破50%(达到了50.26%)的潍柴WP13H柴油发动机，功率区间覆盖500ps~600ps，最大扭矩为3200N·m，满足国六排放标准，并且符合欧六排放标准。陕汽X6000的空气阻力可降低15%，标载平原路况百公里油耗仅为25.85L。其次，舒适新标杆。德龙X6000以驾乘者为中心，借助驾驶室模态优化，主动降噪，车身密封，动力总成振动控制和室内空气管理技术;行驶平顺性低至 0.39m/s²，借助平地板驾驶室、极大的内部空间和储物空间，满足行车、娱乐、做饭、洗漱、住宿等需求，让驾乘体验再上一个新台阶，绝佳的驾驶视野和人机工程，更好的NVH性能和驾驶操控性能均为舒适性加分。第三，“黑科技”傍身竖立安全新标杆。德龙X6000的制动距离仅为25m，达到了国际领先标准。该车驾驶室采用高强钢框架与双层内外板复合结构，配合大截面A柱、H型承力纵梁以及溃缩吸能技术，确保遭遇碰撞后能够最大程度保障驾乘人员安全。第四，智能新标杆满足年轻用户新需求。德龙X6000借助智能网联技术，SIC-EEA 电子电气架构和 SIC-PILOT 自动驾驶平台，实现运营车辆全程一路智能领航;通过国内第一张重卡自动驾驶测试牌照，自动驾驶可达到L2、L3和L4级别。

　　可见，德龙X6000的发布标志着陕汽在中国重卡高端市场迈出了重要一步。

　　“新时代背景下，中国重卡迈向高端是必然趋势。因此陕汽重卡将以高端产品德龙X6000快速切入长途标准物流市场，弥补该细分市场的缺憾。”周银朝强调，“德龙X6000上市以后，用户使用口碑反馈较好。我们坚信通过这款产品，陕汽重卡将与国外重卡品牌相PK。”

　　总之，迈向高端成为中国重卡企业集体的挑战与目标，而陕汽以与国际重卡品牌对标的底气，在高端重卡市场争得一席之地，必将继续保持主场优势。而且，陕汽在全面迈向高端的发展过程中，以一变应万变，满足来自法规、用户等市场的快速变化。