不止领先一代，试驾宋PLUS

在过去较长一段时期内，B级SUV市场一直是外资品牌的天下，如今，一款自主品牌B级SUV带着杀气，来势汹汹！

9月16日，宋PLUS燃油版在成都上市，共推出4款车型，售价在11.58万元~14.38万元之间，足够接地气的售价让B级SUV普惠时代来临。

10月，比亚迪宋PLUS交出了一份令人自豪的答卷，终端交付量超过5,000辆。随着工厂产能的进一步提升，交付量还将不断增加。

如今，它的热度依然不减，截止发稿前，订单量已超万辆。市场的热捧毫无疑问证明了它的产品力。

带着使命而来

当前SUV成为车市唯一的增量市场，各车企都在重兵布局。宋PLUS是继传祺GS8、长安CS95、荣威RX8、豪越之后，自主品牌在中高端SUV领域的又一次试水。

在今年车市整体下行的特殊时刻，宋PLUS担负着更加重要的使命。

对于比亚迪来说，首先，宋PLUS是2020年比亚迪继汉之后的第二款重磅产品，汉的成功上市，代表王朝车型十余年技术积累得到用户的高度认可；而宋PLUS的到来，满足了SUV用户更加多元化的用车需求，以强大实力切入中高端SUV市场。另外，宋PLUS介于宋Pro与唐之间，其售价填补了宋Pro与唐之间的空白，直击中高端SUV市场。
 
对于行业来说，宋PLUS也承担着自主品牌进一步向上的使命。在消费升级和产业升级的大背景下，自主品牌越来越需要向高端化转型。宋PLUS以全面进阶的实力强大中国主流家用车系，引领主流SUV不断向上！

一直以来，中级SUV市场上的车型都将产品诉求重心放在了能够点燃消费热情的空间方面。

宋PLUS不止于大空间，更强调“超感”，当笔者实际体验后，对这款产品有了更深刻的认识：渐变内饰、沉浸式副驾智慧数字交互面板、一体式镂空悬浮头枕座椅、骁云全新1.5TI高功率发动机等，都给笔者留下了深刻的印象。

由外而内散发出“超感”气质

11月11-12日，《汽车观察》记者有幸受邀参加“进享无界 感享敢为，宋PLUS超感体验之旅”活动。本次体验之旅从临汾金都花园大饭店出发，经由壶口瀑布、平遥古城，最后到达太原。一路行驶而来，记者零距离体验了宋PLUS在空间、智能、操控、动力等方面的特点。
 
车还在等待出发，一眼望去，宋PLUS的尺寸相比同级别车型明显要大一些。宋PLUS拥有同级别车型中最大的宽高比，加上略带溜背的流畅造型和20英寸高光动感轮毂（顶配车型装备），整车的姿态呈现出与很多德系豪华SUV一致的宽体、低趴造型。加上融合了中西方文化的Dragon Face 3.0设计语言，宋PLUS的气场令人过目不忘。
 
进入车内，让人惊艳的是宋PLUS的渐变内饰。渐变是一种如果处理得当就能够显得极具高级感的方案，但在大面积、多材质的汽车内饰中，工艺会变得异常复杂。这项从没有人在量产车上实现的元素，比亚迪做到了。值得称道的是，双色渐变内饰为“业内首创”，曲线与曲面的应用加上Alcantara材质加持，高级感油然而生。
 
另外，具有品牌标志性的12.8英寸的可旋转大屏也同样搭载在宋PLUS上，这种视觉效果带来“科技感”的直观体验也是同级别少有的。该旋转大屏内置第三代DiLink智能网联系统，UI界面经过全新改版，玩法更加丰富，K歌、看电影、刷抖音样样精通，多数便利性功能都可以通过手机APP远程操作。
 
中控大屏右侧的黑色面板并非摆设，能根据当前状态显示相应信息。例如，车辆启动时会出现迎宾动画和天气提醒，调低温度也会有相应动画效果。
 
电子挡把的造型也是经过了全新设计，细节更加丰富，更有档次感，挡把区域集成了车道保持、驾驶模式选择、空调控制等功能按键。电子挡把往前位置设有无线充电装置，下方则有一个掏空的储物格。

至于内部空间，2765mm的轴距带来了超大空间，尤其是后排，靠背支持非常大角度的倾斜，可以获得比较“躺”的坐姿。后排还带有出风口和USB接口，后排乘客的乘坐舒适性和充电需求都得到充分照顾。

宋PLUS的后备厢常规容积达到574L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可获得几乎全平的地台，容积也扩展至1477L。
 
值得一提的是，宋PLUS全系标配的手机NFC车钥匙，无需传统汽车钥匙，手机一刷便可解锁，解决了部分用户经常忘带钥匙的痛点。

空间足够大就满足了驾乘人员最基础的舒适性体验，再加上丰富越级的配置加持，舒适度自然加倍提升。

行驶品质超出预期

除了空间上的优势，宋PLUS的行驶品质又如何？
 
作为一款SUV，其出色的动力性能同样给我们留下了深刻的印象。在此次试驾活动中，记者驾驶着宋PLUS从喧嚣的城市穿越至静谧的山间，体验了宋PLUS在城市道路、高速、市区拥堵等全方位的路况和不同场景下的驾驶性能。
 
智能驾驶方面，宋PLUS搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及L2级自适应巡航功能，结合沉浸式智慧数字交互面板，给用户带来智能的“行驶服务”，可以说宋PLUS让新时代汽车科技变得更加触手可及。

为充分展现其智能魅力，我们在试驾途中尽情体验其各项智能功能。比如，为了跟前面的车保持队形，我们在高速路段开启了此功能，实现了跟随前车轨迹以及速度的驾驶，操控十分便捷省心。
 
动力上，宋PLUS燃油版搭载了骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率达到136kW/5500rpm、最大扭矩为288N·m/1500-3700rpm，与之搭配的是比亚迪自研的7速湿式双离合变速箱。
 
一路上，加速平顺无顿挫，超车并线很轻松，车尾循迹性也不拖沓；在经过弯道时，车身无异响，底盘紧致滤震符合预期，整车NVH表现良好；高速行驶时，车内噪声控制拿捏到位，驾乘人员日常交谈不受影响。

总结：

宋PLUS是继比亚迪汉之后的又一款重磅车型，也是被寄予厚望的一款车型。从此次驾驶体验感来看，出色的驾驶品质是能够打动追求驾驶品质的消费者的，再加上新潮动感的造型设计、智能的人机交互、驾驶辅助系统以及不俗的空间表现，在同级车型中极具竞争力。

另外，对一款新B级SUV而言，11.58万元~14.38的售价无疑是极具诚意的。无论是产品颜值、品质，还是性价比，宋PLUS都有着自身的优势。它是否能承担起企业及行业的重任呢？让我们静观它的后续市场表现！