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智取之道高端访谈 | 智能网联不是配置的堆叠,而是融入血液的基因

作者:
文 AO记者 谭晶宝
2020/10/01
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随着智能网联技术的高速发展,汽车作为交通工具的基本功能大大延伸,曾经出现在科幻电影里的智能汽车以前所未有的速度闯入人们的视线,各种亮眼的智能网联新产品成为2020北京国际车展的主旋律。

智能科技究竟会给汽车产业带来多大变化?车企该如何通过智能化赋能打造新一轮核心竞争力? 

带着这些问题,《汽车观察》邀请上汽通用五菱新宝骏品牌传播总监韩德鸿做客“智取之道 · 企业核心竞争力”高端访谈,与汽车观察传媒总编刘小勇展开精彩对话。

大咖金句:

韩德鸿

01:对于智慧汽车而言,需要大量的用户体验,仍然需要客户到店里亲身感受智能语音、智能驾驶等这些作为新宝骏品牌基因的元素。

02:在疫情期间,我们通过其他渠道都无法获取足够的口罩,要想恢复生产就不能等着救济,所以我们开始自己生产,“人民需要什么,五菱就造什么。”其实并不是基于我们的营销策划,而是源自于五菱的自救项目。

03:传统乘用车靠功能配置的堆叠和性价比已经很难在市场上取得长期竞争力了,新宝骏的推出是企业自我认知的一个突破。很多人把智能化、网联化当成一项配置,新宝骏并不认为智能网联是配置的堆叠,而是把它当成是自己的基因,所以新宝骏生产的每一辆车都实现了智能化和网联化。

04:新宝骏之所以能在短时间内实现突破,第一是因为足够强大的自主研发能力,第二是拥有足够开放的心态,把跨界融合作为我们最重要的一个手段。

刘小勇

01:疫情到来后只有少数的车企想到要在第一时间自己做口罩,这其实反映出了上汽通用五菱一种不等不靠的心态,无论是面对疫情还是造车,都能迅速做出快速反应,这背后是长期在市场中锻炼出来的快速反应能力,这恰恰就是企业核心竞争力的一部分。

02:从一个注重性价比的的百姓用车到现在新宝骏的蜕变,恰恰是因为新宝骏把智能网联当成了抓手,把智能网联做到了大家意想不到的境地,所以无论是品牌向上还是价格天花板的突破,就变得更加容易了。
 

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