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2020全国高校新能源汽车大数据创新创业大赛报名开启

作者:
汽车观察
2020/08/12
浏览量

  欢迎报名参赛!2020全国高校新能源汽车大数据创新创业大赛

  全国高校新能源汽车大数据创新创业大赛由新能源汽车国家大数据联盟主办,支持单位是中国科协智能制造学会联合体和中国汽车工程学会,由北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心和大学创客工场承办,大赛已成功举办两届,目前2020年大赛已开启报名并公布赛题,欢迎报名参赛。
  2020大赛即日起正式开启报名通道,参赛选手可通过大赛官网www.ncbdc.top注册、实名认证、组队、报名赛题。
  注:去年已注册过的参赛选手无需再次注册,但需要重新进行实名认证与组队。
   
  2020大赛组织单位
  指导单位
  中国科学技术协会学术部
  教育部学校规划建设发展中心
  支持单位
  中国科协智能制造学会联合体
  中国汽车工程学会
  主办单位
  新能源汽车国家大数据联盟
  承办单位
  大学创客工场
  参赛对象
  大赛学生组竞赛面向国内外普通高等学校在校学生,含大专、本科、硕士研究生、博士研究生及以上学历。以团队形式参加均可,每队最多不超过5人(不包括指导教师),最少可为1人;可跨学校组队。
  大赛社会组竞赛要求注册时间在5年以内,以营业执照日期为准;以团队形式参加均可,每队最多不超过5人(不包括指导教师),最少可为1人;不可跨公司组队。
  大赛裁判委员会成员不可作为团队指导教师参赛。
  大赛奖励
   
  大赛为学生组获奖团队提供总计60万元的现金奖励,其中单项奖最高10万元。
  时间安排
  7月~9月  报名及大赛宣讲
  10月  线上初赛、复赛
  11月  线下总决赛
  实名认证流程
  注册用户进行实名认证后方可获得组队及参赛资格。
  实名认证方法:注册登录后,进入个人中心页面完善个人信息后点击提交即可。大赛组委会对参赛者提交信息进行人工审核,通过即为认证成功。   

  大赛赛题
  创新组
  创新组竞赛以数据创新方案的形式进行,基于新能源汽车国家大数据联盟提供的新能源汽车车辆实时运行数据,结合国家战略"新基建"热点以及新能源汽车产业发展,围绕电池安全风险评估、公共充电需求测算等方向进行赛题设计;参赛者根据题目要求使用数据进行创新方案策划。
  创新组赛题分为两个方向共四题,分别为
  A."新基建"充电应用方向
  1.新能源乘用车公共充电需求测算模型设计
  2.基于提高充电场站运营效率及运营效益的城市电动公交车充电调度模型
  B.新能源汽车动力电池方向
  3.基于新能源车大数据的动力电池健康状态评估和剩余寿命预测
  4.基于新能源汽车运行大数据的电池安全风险评估
  赛题一:新能源乘用车公共充电需求测算模型设计
  背景介绍
  新能源汽车充电桩建设作为"新基建"的重要组成部分,是新能源汽车产业的基础保障和关键环节,对推进新能源汽车产业发展具有重要意义。如何科学合理的对新能源乘用车充电需求进行测算,是确保充电桩"新基建"落地的关键因素。部分新能源乘用车随车配置了充电桩,这些用户的公共充电需求量和需求强度,影响到公共充电站整体建站规划。通过新能源汽车运行数据测算这些车辆的充电需求数据,对公共充电站选址定容具有重要意义。
  问题描述
  根据7月31日北京发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》,8月1日起,北京将面向"无车家庭"一次性增发2万个新能源小客车指标。为满足这些车辆的充电需求,需要建设配套的公共充电站和充电桩,请基于现有乘用车运行数据提出充电需求测算模型,模型可判断车辆是否随车配置充电桩,计算车辆充电需求占比,为新车上市后的充电站建设定容提供充电需求测算方案。
  数据说明
  数据范围:提取2019年10月-12月北京市100辆纯电动私人乘用车运行数据。数据字段内容如下:
   
  提交结果
  要求技术新颖、路线清晰、高效可行、且数据论证严谨可靠,以Word文档或PPT文档的方式提交。
  评分规则
  评审专家组将结合参赛者数据清洗和预处理结果以及方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行综合评估,计算出最终得分。
  赛题二:基于提高充电场站运营效率及运营效益的城市电动公交车充电调度模型
  背景介绍
  随着城市公交线网的不断优化,电动公交车数量也在不断增加,而城市的土地资源愈发珍贵,公交车充电场站数量却并未与电动公交车数量的增幅保持一致,在可见的未来,城市公交车充电场站面临的服务压力将显著增加,如何提升场站的运营效率是一个必须突破的技术问题;与此同时,城市电价基本都执行峰谷价差政策,如何能够更好的利用价差政策,让公交场站获取更高的运营效益同样也是场站运营单位的核心诉求之一。
  问题描述
  请基于北京市电动公交车运行监测数据,对车辆每次充电进行必要性判断、对车辆每次充电过程的合理性判定,在此基础之上,形成可行的"基于提高充电场站运营效率及运营效益的城市电动公交车充电调度模型"。同时,以新建模型对已发生的充电进行虚拟调度安排,去除非必要充电并对不合理充电过程进行合理化,对比调度优化前后的效果差异,包括运营效率层面及运营效益层面。
  数据说明:
   
  提交结果
  成果要求技术新颖、路线清晰、高效可行、且数据论证严谨可靠,以Word文档或PPT文档的方式提交。
  评分准则
  评审专家组将结合参赛者数据清洗和预处理结果以及方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行综合评估,计算出最终得分。
  赛题三:基于新能源车大数据的动力电池健康状态评估和剩余寿命预测
  背景介绍
  随着新能源汽车领域的发展,车主、厂家、电池梯次利用企业、检测机构等对动力电池的健康状态(SOH)和剩余寿命(RUL)也越来越重视。没有SOH和RUL的准确信息,就无法对车辆进行合理的能量管理,也无法完成车辆价值的准确评估。因此对动力电池的健康评估和剩余寿命预测十分必要。
  赛题内容
  请以国标GB/T 32960-2016为基础的数据对在线运行车辆进行动力电池健康评估和剩余寿命预测,形成对原始数据清洗、切分、重组等预处理逻辑,建立评估及预测的数据分析模型,完成模型训练、输出电池健康评估分数和电池剩余寿命结果。
  模型输出内容
  1.    电池健康(SOH)输出:计算并输出截止到2020年3月31日电池的SOH评估分数。(备注:默认新状态车辆为100分;可参考的一种评分方式:电池的健康评分以电池容量、阻抗或其他指标参数表征,但是选手需要在评分体系里说明。例如:当电池最大可用容量衰减为新电池的80%时,电池SOH评分为80分)
  2.    剩余寿命预测(RUL)输出:分别输出每辆车的电池6个月和12个月后的SOH分值。(备注:以时序数据最后时刻为基准,后推相应月份)
  数据说明
  所用数据包含信息如下表所示,为京、沪两地各5辆在运行营运车辆的历史数据,数据采集时间为2018年1月1日至2020年3月31日,车辆种类为纯电动营运车辆。
   
   

  提交结果
  成果要求技术新颖、路线清晰、高效可行、且数据论证严谨可靠,以Word文档或PPT文档的方式提交。
  需提交内容包括:
  1.    原始数据的预处理流程、逻辑、方法
  2.    电池健康评估模型的建立流程、理论方法、评分体系、代码等内容
  3.    电池剩余寿命预测模型的建立流程、理论方法、预测结果、代码等内容
  4.    模型输出内容部分(包括当前电池健康分数和剩余寿命预测结果)
  评分准则
  评审专家组将结合参赛者数据清洗和预处理结果以及方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行综合评估,计算出最终得分。
  赛题四:基于新能源汽车运行大数据的电池安全风险评估
  背景介绍
  中国新能源汽车市场保有率逐渐上升,但目前电池材料体系突破、生产工艺一致性等方面存在诸多问题,导致电池安全事故时有发生。基于车端或远程上传运行数据,如何做到电池安全风险事前预警和事中报警,是保证乘客人身安全、降低损失的有效手段。
  赛题内容
  请以国标GB/T 32960-2016上传的远程数据为基础,通过研究了解电池安全相关的信息参数表征,对某车型(电池相同)多辆车的运行数据进行特征参数识别和提取、历史报警信息挖掘,搭建安全风险分析算法模型,通过大数据模型训练建立模型风险、判定阈值,从而实现新能源汽车电池安全风险评估。
  数据说明
  所用数据包含信息如下表所示,为北京50辆纯电动乘用车的历史数据,数据采集时间为2019年11月1日至2020年7月20日。
  表1 数据类别
   

  表2 通用报警标志位定义
   

  表3 车载储能装置类型代码
   
   
  提交内容
  成果要求技术新颖、思路清晰、考虑全面且数据论证严谨可靠,以Word文档或PPT文档的方式提交。
  需提交的文档或PPT内容包括:
  1.新能源汽车电池安全影响因素分析和特征参数提取方案
  2.特征参数分析和建模核心原则说明
  3.远程原始数据清洗、筛选和融合计算的方式方法
  4.安全风险评估模型的建立流程、理论方法、代码等内容
  5.基于新能源汽车运行大数据的模型训练方案和阈值设定原则说明
  6.输出安全风险评估结果及分析报告
  评分准则
  评审专家组将结合参赛者数据清洗和预处理结果以及方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行综合评估,计算出最终得分。
  创业组
  创业组赛题围绕新能源汽车行业热点及产业发展,在汽车大数据技术创新、技术成果应用、创新型业务等三个类别共14个子方向,参赛者可以选择类别的某一方向提交相关作品。
  赛题类别一:汽车大数据科技成果(技术创新)
  1、大数据在新能源汽车、智能网联汽车、大数据平台等方面的技术创新(突出成果应用)
  2、大数据在跨领域(工程机械电动化、电动船舶、电动飞机、特种装备等)方面的应用创新
  赛题类别二:汽车大数据技术应用(技术创新在行业的应用)
  3、大数据在汽车营销方面的应用
  4、汽车大数据在环保行业的应用
  5、大数据在智慧城市、智能交通行业的应用
  6、大数据在新能源汽车保险行业的应用
  7、大数据保障汽车运行安全
  8、汽车大数据和碳交易机制
  9、动力电池梯次利用、拆解、回收
  赛题类别三:汽车大数据创新业务(商业模式创新)
  10、汽车下乡品牌推广计划
  11、城乡客运运行方案
  12、换电模式创新应用
  13、新能源汽车维保、售后体系建设
  14、新能源汽车二手车评估与交易
  创业组作品提交规则
  作品要求
  提交作品需要包含团队介绍、作品背景,要求思路清晰、内容真实、数据科学可靠、方案兼顾实用性及市场应用前景,需具备实际市场推广价值及可行性,有一定前瞻性,以Word文档或PPT文档的方式提交。
  评分准则
  评审专家组对方案的可行性、科学性、合理性、先进性进行评估,结合设计方案文档得分,计算出最终得分。
  数据集使用和下载方式
  参加创新组竞赛必须下载对应的数据集,使用数据进行方案设计;创业组竞赛不限定所提交的作品中是否使用数据。
  数据集下载方式:
  创新组赛题一和赛题二数据下载:请直接在赛题页面底部下载数据;
  创新组赛题三和赛题四数据下载:参赛者注册并完成实名认证后,在【赛题和数据】页面选择自己想要参赛的赛题,点击"立即报名"按钮完成赛题报名,将报名页面截图(请将页面右上角登录账号一并截下来)发送至大赛组委会邮箱,经核实后数据集下载地址通过邮箱发放。
  报名注意事项
  初赛及复赛期间,每个参赛团队可报名多道赛题并提交作品,如有多项作品入围总决赛,考虑到参赛团队精力及作品质量,每个参赛团队只能保留其中一件作品参加线下总决赛。
  赛题咨询
  大赛及赛题咨询请将参赛账号及咨询问题一并发送至大赛组委会邮箱ncbdc@ndanev.org,组委会工作人员收集问题后反馈至赛题组老师处,每周三、周五集中解答并公布。
  赛事咨询与合作
  联系大赛组委会
  大赛官网:www.ncbdc.top
  联系电话:010-68949920
  电子邮箱:ncbdc@ndanev.org

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