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新生代智能干将初长成——试驾哪吒U

作者:
文 AO记者 陈秀娟
2020/06/09
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作为新创车企中唯一具有“双资质”、“双工厂”的合众旗下的第二款车型,哪吒U在今年3月一经上市,便受到外界的广泛关注。

“全球首搭透明A柱、生命体征监测系统、同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯”这些车型宣传亮点给笔者留下了深刻的印象。

这款车究竟如何?

百闻,不如一试。

6月初,《汽车观察》记者收到主题为“驭哪吒·阅山海”的哪吒U山海经试驾体验活动邀请,有幸与哪吒U来一次亲密接触。

本次试驾体验活动分为两个部分:上午为场地试驾体验;下午为道路试驾。

极智体验

在上午的场地试驾体验环节中,工作人员主要演示了哪吒U的辅助驾驶系统:APA全自动泊车、AEB主动式紧急制动。

在演示过程中,哪吒U多次成功挑战5.3米极限小车位,仅比自身车长多80cm,当驾驶员选择一键泊车后,仅需最多6次的揉库动作,就能保证顺利驶入车位,在此过程中,驾驶员无需任何操作,经过测试,哪吒U全自动泊车成功率可达100%。

能实现该功能要归功于其配备的12个超声波雷达,以及窄波束合成技术。

AEB主动式紧急制动测试主要以静止充气车为障碍物,测试车辆分别以不同车速向其行驶并测试其AEB主动式紧急制动技术。

在试验场地,工作人员分别做了30km/h、40km/h、50km/h三种车速下的主动式紧急制动测试。测试结果显示,三种速度下,哪吒U都能通过智能系统紧急制动,完全避免碰撞,这完全符合国家法规中对此技术的性能要求。

据工作人员介绍,哪吒U主动式紧急制动技术依靠前视摄像头和毫米波雷达来实现目标识别。哪吒U通过搭载的Mobileye Q4芯片,无论是在白天还是夜晚,目标物体是静态还是动态,均可对汽车、自行车、成人、儿童进行识别,进而采取紧急制动避免碰撞。

好开不玩虚的

下午,按照主办方规划好的试驾路线,试驾车队从位于北京王四营的哪吒体验店出发,一路奔向美丽的雁栖湖畔。全程70多公里下来,我们对哪吒U进行了深度试驾,这一路上,也让我们充分感受了它的动态实力。

按照主办方的编号,我们找到要试驾的车辆,一眼望去,整车比例匀称、曲面凹凸有致、线条凌厉流畅,极具“锋刃感”。可以说,哪吒U整体设计偏时尚、新潮,其前格栅采用了封闭式设计,两侧前大灯造型极为新潮,日行灯采用了类似T字型设计,并形成了贯穿式造型,点亮后极为绚丽,同时,中间还融合了品牌LOGO形象,使整车前脸辨识度极高。同时,哪吒U全系标配日行灯。

进入车内,同车的小伙伴们瞬间就领略到了哪吒U在内饰设计上的用心。轻灵的飞梭式仪表板之上,双12.3寸+8寸的三联屏设计,给人以全新的视觉冲击。三联屏分别为仪表盘、中央显示屏以及下部的空调座椅等常用功能控制屏。

真皮包裹方向盘触感舒适,上面的控制键覆盖了主要的人机功能。

符合人体工程学的座椅设计,保证了整个试驾过程的轻松愉悦。哪吒U全车均配备了真皮包裹的座椅,得益于厚实的填充物,整体的乘坐舒适性很不错。

空间方面,哪吒U的车身长宽高分别为4530mm×1860mm×1628mm,由于轴距达到2770mm,从而提供了非常不错的前后排空间表现。尤其是后排,前排调整到合适的驾驶坐姿后,身高180的同车小哥坐在后排,腿部能够空出2拳左右的空间。

从产品定位中不难发现,智能科技是哪吒U的亮点之一。为充分展现其智能魅力,我们在试驾路途中尽情体验其各项智能功能。作为具备L2+级自动驾驶辅助技术的SUV,哪吒U搭载IACC智能自适应巡航、换道辅助系统、盲区检测辅助系统、驾驶员检测系统等功能,这些功能可以使驾驶者在高速和低速拥堵路况下,无需控制方向、油门和刹车,自动保证车辆在车道中行驶。为了跟前面的车保持队形,我们在高速路段开启了相应功能,实现了跟随前车轨迹以及速度的驾驶,操控起来十分便捷、省心。

一路上,让笔者及同车的小伙伴一致称赞的是其智能语音系统。中央显示屏集合了高德导航、在线音乐、车家互联、腾讯视频和抖音短视频等互联网化功能,配合小You智能机器人,基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力,可以实现互动和人性化自然语音交流。

只需一句“小U,XXX”,便能将其唤醒,它具备音乐、天气、闹钟、限行、出行、翻译等众多功能。在随后的体验中,这个系统表现出了出色的实用性和易用性,即使刻意用各种出其不意的语言与其沟通,它依旧能准确理解并给出符合逻辑、具有实用性的回复。

作为一款纯电SUV,出色的动力性能同样是哪吒U征服用户的杀手锏。在动力上,哪吒U搭载了一款最大功率150kW,最大扭矩310Nm的永磁同步电机,电池系统则配备了宁德时代NCM811电池,电池能量密度高达180Wh/kg。

哪吒U提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。在经济模式下,即使深踩踏板的加速感受也会非常的柔和。而在运动模式下,哪吒U动力输出感受明显。

由于哪吒U采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,使得哪吒U底盘整体调校偏舒适,在经过起伏路面时可以过滤掉绝大多数的振动。

在此次试驾中,《汽车观察》记者驾驶着哪吒U从喧嚣的城市穿越至静谧的雁西湖畔,切实感受到了它在城市道路、高速公路、湖边小道等多种路况和不同场景下的动力性及舒适性。

到达目的地,停好车辆,当我们准备开启后备箱取出设备进行静态拍摄时,我们才意识到,哪吒U的后尾门还支持感应开启,同时开启的角度和高度也可自行调节,极大提升便利性。

在与哪吒U相处的半天时间里,对它好感进一步加深。它不仅颜值高,而且驾驶和乘坐表现都令人安心和舒心,各种科技配置也在驾驶中带来了不少驾驶享受和乐趣,这充分验证了哪吒汽车的智能技术实力。上市不久,订单便已破万辆,如此看来,该车有望成为一款爆款车型。

 

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