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第一个2200万辆下线,五菱迎来双标时代

作者:
汽车观察
2020/05/25
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“秋名山车神”迎来了自已的2200万辆下线,这是具有里程碑意义的高光时刻。毕竟在中国没有一家汽车企业能达到这个销售数量,对于中国神车的上汽通用五菱,造人民需要的车才是五菱的终极目标。

2020年5月25日,上汽通用五菱第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式正式举办。活动现场,五菱全球银标首款新车(代号Victory,产品名称待定)也正式下线。

在2200万的高度上推出全球银标,是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署。五菱品牌将成为企业落实全球战略的主要载体,进一步拓宽全球化视野。据悉,五菱品牌旗下产品将根据不同的平台,分别应用全球银标、经典红标,以满足全球不同市场用户的用车需求。

2200万辆的背后

35年发展史的五菱浓缩了中国汽车企业的发展史,如何用市场换技术走向技术创新的自主联合发展轨迹,上汽通用五菱真正说明了这一切发展中坚持“以用户为本”,以深耕用户需求为制造前提,真正做到“人民需要什么,五菱就造什么”,不管是拖拉机还是缝纫机;又或者是口罩机,五菱以35年的奋斗历史,诠释了中国汽车企业在发展中强大,在困难面前不忘初心,立足中国,贴近用户,开拓海外市场,做到全球一体化。

21世纪初,上汽通用五菱就已经实现了整车出口海外。现在,公司已经成功出口40个国家,并在新兴市场成为日系品牌的最大竞争对手,多款车型长期排名当地市场销量前三。企业的全球战略车型——宝骏530,是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型,在印度,每卖出1辆中型SUV,就有1辆是宝骏530。

在积极拓展国际版图的过程中,上汽通用五菱还代表中国制造,创造了一个个“全球第一”——第一家向海外输出知识产权的汽车企业,实现知识产权费由缴到收,让中国品牌的技术创新获得世界认可;第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业;第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业。这些“第一”不仅体现了中国制造的硬核实力,也证明五菱品牌已经具备推出全球品质产品的技术水平。

全球银标品牌向上

立足中国,面向全球。上汽通用五菱用实力证明着中国制造的强大,展示五菱品牌面向全球的自信与底气。在用户消费升级的大背景下,社会的进步让人们对出行的效率及品质不断提出更高的要求,五菱品牌也需要被赋予更丰富的时代意义。五菱品牌发布了全新LOGO——全球银标,彰显着品牌向上突破的信心与决心,也是中国制造日益强大的体现。

红标与银标属于同一个五菱品牌,共同支撑五菱品牌的焕新向上。红标扎根中国,银标面向全球,无论悬挂哪一个车标,五菱品牌的产品都基于同一技术理念下开发,具备相同的品质水平,包括工程技术、制造水平、质量体系等等。

据五菱人表示:产品规划方面,五菱品牌从国内进一步外延扩大到海外,打造全球车型平台,满足并适应在全球不同地区的使用需求。旗下产品将根据不同的平台,分为全球银标(全球)、经典红标(中国)两大序列,以相同的全球品质标准,针对全球不同地区的环境、文化以及使用需求进行针对性开发。市场布局方面,作为全球化的开端,全球银标将首先着眼于新兴市场,开创上汽通用五菱全球发展新格局。

可以预见,上汽通用五菱将以开拓向前之力,持续为中国制造走向全球奏响最强音。

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