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威马:加速产品投放

作者:
文 AO记者 张静
2018/08/11
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  2018年3月,威马首款量产车在温州工厂试装下线。4月25日,威马汽车首度登陆北京车展,并携首款全车交互纯电SUV威马EX5,以及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首发车型亮相。

  既要满足智能时代的需求升级,又要兼顾年轻用户的消费能力,这是新能源汽车产业变革中的发展之痛。面向北京车展这一全球性舞台,威马汽车凭借可靠的行动力展示出自身面向未来出行的无限可能性。

  4月20日北京车展前期,威马汽车举办产品战略发布会,正式公布业内首款全车交互纯电SUV威马EX5官方指导价,17.98万元的起售价让“普及者”更具说服力。“威马汽车的使命就是将科技普惠于民,造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车。”威马汽车创始人沈晖如是说。

  近两年,新兴智能新能源SUV这一细分市场变得更加饱满,并逐步成为当下年轻用户关注的焦点。2016年9月,威马汽车公布“128战略”;同年11月,威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2017年9月,威马汽车发布旗下智慧出行品牌“GETnGO”;同年12月,举行“Always On 无威不智”威马品牌发布会,揭幕其全球首款SUV量产车EX5。

 

 

  据悉,威马EX5最高续航里程600公里,全球唯一荣获2018年iF设计奖“iF DESIGN AWARD 2018”的量产电动车型,在动辄几十万元、甚至上百万元售价的智能SUV市场中,威马汽车兼顾性能与价格,重新定义智能出行市场价格基准。

  除先前已曝光的首款产品威马EX5外,威马汽车另外三款车型也同样值得关注。作为威马汽车“128”产品战略规划的下一个关键产品,威马EX6 Concept定位全车交互纯电6座SUV,体现出威马汽车从成立之初就已做足准备并进行了前瞻性的布局,其体系化的研发能力不仅保证其在新车研发上的速度,自建工厂更是对产能和品质的保障,为威马汽车“智能电动汽车普及者”定位夯实了产品矩阵基础。

  定位于“出行革命的破局者”和“智能电动车的普及者”的威马汽车,现已在德国、上海、北京、成都、温州等地设立研发中心、分公司、分支机构。另据沈晖透露,威马汽车还将围绕1个核心架构延伸出STD、PL两个整车平台,打造至少8款主流智能汽车,且从2018年起,以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。

  与此同时,威马汽车还先后与百度、腾讯、华为、科大讯飞、网易、360、Mobileye、博世、西门子、SAP、博格华纳等企业展开战略合作。不难看出,代表着智造新势力的威马汽车正以破局玩家的视野、极客范儿的产品技术观,不断诠释着智能交互全新出行理念。

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