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陕汽重卡6大免维护技术,让你一次看个够

作者:
陕汽重卡
2020/04/29
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高效运营是重卡价值的重要衡量指标,除了燃油、路费等经济成本,出勤率是关系重卡高效运营的重要影响因素。因为,作为重要的生产工具,只有在路上,才能创造源源不断的财富,这也是优秀的重卡需要具备的重要素养。

陕汽重卡传动系统6大核心免维护

最大程度降低时间与经济成本

确保出色的高效运营价值

轮边轮毂轴承采用欧洲主流FAG轮毂单元轴承,脂润滑技术更先进、可靠,3年或50万公里质保,终身免维护。轮边装配免维护轴承单元时,不用加换润滑油。

车桥的免维护轴承单元为了区别于普通轮边润滑,提高辨识度,轮毂上会铆接警告标识。如果车轮上有此标识,那么就可以放心跑车了,一年省下几千元都不是事。

部分车型的车桥采用欧洲主流的FAG轮毂轴承单元,3年或50万公里质保,B10寿命100万公里,终身免维护。拥有独特的密封润滑系统,轮边装配免维护轴承单元时,同样不用加换润滑油。

转向轴是将方向盘的转动输入到转向机的装置,在驾驶室下部和中控台内,一般是金属件,易生锈,易进灰尘造成卡死和转向不畅,且位置特殊维修不便等。免维护技术旨在解决此类问题,保持转向轴良好的性能,转向轻便灵敏,为行车安全保驾护航。

传动轴作为变速器到车桥的纽带,在行车过程中传动轴高速转动,并进行伸缩动作。这样一来,传动轴的润滑和保养就变得尤其重要。免维护传动轴技术通过内花键套,外花键轴管,护套管之间的配合,使润滑油在油槽里来回往复运动,保证了传动轴的内花键套和外花键轴管之间的润滑畅通和润滑油的不流失。

在卡车上,推力杆发挥的作用是防止驱动桥移位,V型推力杆可以防止中后桥前后和左右移位。实际行车转弯时,中后桥会产生不同程度左右移位,过大时会导致板簧与轮胎产生摩擦。所以推力杆作为频繁受力和冲击的部件,需要经常进行维护保养。而免维护V型推力杆解决了保养维护和加注润滑剂的问题,为用户节省时间和开支。

悬架平衡轴固定在车架上,平衡轴壳可绕平衡轴轴承转动。平衡轴承受整车重量,轴承需要频繁转动。因此维护保养主要是拆卸难度大,加注润滑剂复杂。免维护技术很好的解决了保养困难的问题,减少司机烦恼。

 

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