探秘蓝鲸 解锁中国汽车进步“芯”密码

　　近日，长安汽车发布3月份产销快报，数据显示，3月底刚上市的长安逸动PLUS预售20天便斩获11559辆订单，销量迅速突破万辆大关。

　　作为搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的最新车型，逸动PLUS 将外界对长安汽车动力研发实力的关注再次推向新高度：“三大件”核心技术向来是中国汽车品牌向上发展的最大阻碍，为何曾经困扰自主品牌的动力短板，会成为长安逸动PLUS“上市即热销”爆款现象的重要推手?

　　面对外界关注，4月17日，长安汽车于全球研发中心举行大型直播活动，通过工程师现场讲解、直击自动化发动机生产线等方式，首度公开了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程，在展示长安汽车动力技术领域先进技术成果的同时，也刷新了外界对中国汽车品牌燃油发动机研发实力的认知。

　　三大显著优点：劲、净、静

　　长安汽车动力研究院经理卢方军介绍，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机(以下简称蓝鲸1.4T发动机)，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机，从去年7月开始陆续成为第二代逸动、CS35 PLUS和逸动PLUS等主力车型的动力系统，主要具有“劲”、“净”、“静”三大显著优点。

　　在动力性能方面，蓝鲸1.4T发动机最大功率可达116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可到达最大扭矩。据了解，该发动机在动力配置上占据了三个首次：中国品牌中首家采用低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术、国内首次应用IEM缸盖集成排气歧管、搭载全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统。这使得其在大幅提升发动机暖机速度的同时减少了排气干扰，带来更强劲、顺畅的动力输出，同时相位响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%。

　　在燃油经济性方面，蓝鲸1.4T发动机采用全可变排量机油泵+可控PCJ，系统可根据发动机不同负荷工况对喷油量精确调控、按需供给，功率消耗降低约3%;同时AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统，能显著提升缸内燃油雾化效果，达到40%的超高热效率，使得燃烧更充分、油耗更少、排放更低。以逸动PLUS为例，综合百公里油耗能够做到6L以内，不仅满足国六标准，更是超过大众速腾、朗逸、高尔夫等热门合资车型。

　　在静音表现方面，蓝鲸1.4T发动机由20多位NVH专家参与研发，经历150多项NVH测试规范验证，多达45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案。在材料选择上精益求精，采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵，配合静音轮胎、4重隔音屏障，方向盘怠速振动0.41mm/s，整车怠速噪声≤38分贝，可实现图书馆级的驾乘体验。

　　“劲、净、静”的性能优势，为蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机赢得了“地表最强1.4T”的美誉。2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机于46款主流发动机中脱颖而出，战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。

　　首个模块化发动机研发平台

　　回顾历史可以发现，自1985年进入乘用车领域以来，长安汽车始终努力将发动机等核心技术牢牢抓在自己手中。在从无到有的“动力1.0时代”，长安汽车在引进日本铃木技术发动机的基础上进行优化改进，研发出了de1F系列、G系列发动机;从有到强的“动力2.0时代”，长安汽车通过不断技术升级，先后开发出了拥有自主知识产权的EA系列、H系列、D系列发动机;如今，随着蓝鲸NE动力平台的新鲜出炉，长安汽车正式进入了期待已久的、模块化研发的“动力3.0时代”。

　　据介绍，蓝鲸NE动力平台不仅是长安汽车集全球资源、历时4年打造的面向下一代排放/油耗法规的全新动力平台，同时也是中国首个模块化发动机研发平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计、排量平台可从1.0到1.8L、通用化率高达98%，可以说是填补了国内汽车平台化开发领域的空白。

　　从验证体系来看，蓝鲸NE动力平台在长安汽车重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，共计完成300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，确保NE发动机的高质量。

　　从工艺保障来看，蓝鲸NE动力平台采用智能化、柔性化生产模式。通过大数据分析模型进行趋势分析，进行预测性、精准性维护;采用欧美先进机床制造公司的设备+桁架机械手+机器人+自动物流提供构成的自动化生产线，保证整机质量及装配一致性要求;构建生产线QG&EP&MP质量控制标准，实现生产过程的检测、监视、防错、追溯，全面保证制造过程质量。

　　可以看到，依托长安汽车大气的研发投入和严谨的验证、生产体系，每一台蓝鲸NE发动机从顶层设计到装配工艺都经受住了层层考验。

　　值得注意的是，今年年初，有消息传出，福特正与长安汽车探讨导入蓝鲸NE系列发动机，搭载于双方合资公司长安福特相关产品上的可能性。对此，长安汽车没有表示否认。如果此举能够成行，无论是对于长安汽车，还是对中国汽车品牌都将是一个里程碑式的事件……从核心技术引进到输出，长安汽车将为中国汽车工业大大长脸。