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双棋对“疫”

作者:
郑劼
2020/03/15
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  突如其来的新冠肺炎疫情打破了中国车市翘首以盼的回暖迹象,复工难、研发难、流通难、销售难等难题波及整个产业链,市场遭遇急速冷冻。

  巨压之下,国内汽车企业们并没有自怨自艾、坐以待毙,而是显现出强大的创造力和惊人的执行力,纷纷化身技术大咖、主动出击。更健康、更智能,是车企们面向“疫考”的答卷,也是面向自身未来的答卷。

  下“健康”棋

  疫情之下,私家车成为出行首选,消费者对于车内空间健康防护的期待被提升到了新高度。为了在产品层面保证与消费者的需求高度一致,触觉敏锐的车企们迅速反应过来,加快了在这一领域的研发与布局。

  吉利汽车抢先一步。2月4日,吉利控股集团决定投入3.7亿元,启动“全方位健康汽车”的研发工作。根据规划,“全方位健康汽车”在现有的隔绝有害物质、净化车内空气等功能基础上,将重点突破车内病毒防范功能和技术,有效降低病毒对人体的侵害,甚至可以达到消灭病毒的效果。

  吉利“夸下海口”、业界半信半疑,紧随而至的新进展却打消了大家的顾虑。2月19日晚间,吉利宣布项目取得突破性进展——行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”试制成功。该滤芯对粒径0.3微米以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上,对新型冠状病毒常依附的0.7微米飞沫过滤效率达到98%,PM2.5拦截效率99.9%以上。

  目前,吉利牌“车规级CN95高效复合空调滤芯”已通过了中汽研华诚认证中心“首批汽车空调滤清器CN95认证”,并且批量生产。除了率先装配在吉利捐赠的158辆嘉际“抗疫车”上外,该产品也将全面应用到吉利旗下全部新车型上。

  在吉利的启发作用下,其他车企也快速跟进。

  长安汽车、广汽传祺、江淮、上汽荣威等自主品牌企业纷纷宣发了各自的最新研发成果。其中,长安汽车宣布将在3月量产“PM0.1级”全新复合抗菌杀毒高效过滤器,同时推出一款热成像防疫车,该防疫车可通过AI智能热成像测温系统实现远程及流动测温功能,将免费提供给疫情管理部门使用;广汽传祺迅速为旗下车型的“病毒防护罩”进行技术升级,推出了N95级别防护能力的滤芯技术,该项技术3月1日起陆续搭载在全系车型上,赋予旗下全部车型N95级别的病毒防护能力;江淮汽车也宣布,刚刚开启线上预售的江淮iC5将搭载具有强效过滤、主动杀菌消毒的“固体碱防疫系统”,即将上市的江淮全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO也将配备N95级车载空调净化技术、AQS+PM2.5空气质量控制系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统等车内空气净化系统;上汽集团宣布最新研发的国内首款内置式深紫外线光学“杀毒”系统即将投产,并且上汽荣威、上汽大众、上汽通用将率先以提供售后配件的形式为整车产品进行加装,2月29日起经销商就可为车主提供相关服务……

  还有一些车企正在紧锣密鼓的筹备当中。例如,观致汽车在官方微博发布消息称,即日起紧急研发具备N95级同等防护功能的空气过滤系统,将率先在观致5S上实现量产并推向市场;小鹏汽车则正在研发“高温抑菌”功能,该功能可通过手机APP远程对G3空调进行控制,在确保车辆安全的情况下对座舱进行高温净化抑制病菌,该技术研发成功后将以OTA的形式为G3车主进行推送,能够进一步加强车主及其家人的健康防护,确保出行更加安全……

  有趣的是,另有两家车企脑洞大开,将“老祖宗的智慧”运用到了技术研发之中:一汽红旗近日推出了一套智能洁净空气系统,宣称包含了高效空调滤芯、红旗专属雾化消毒技术、“适温净化”功能、离子发生器、AQS空气质量自动控制系统五大洁净利器,其中红旗专属雾化消毒技术由东北师大药物基因和蛋白筛选国家工程实验室专项研发而成,应用方式为将医用级中药提取液循环雾化,以达到车内空气消毒的效果;广汽新能源所见略同,其同样计划联合医疗机构推出以中药为突破点的香氛保健技术,不过广汽新能源的新技术目前仍在研发过程中,根据介绍,研制成功后将率先应用在纯电SUV Aion LX之上。

  将中药应用到车内空气净化系统是一个很好的切入点,至少从营销上达到了令人耳目一新的效果。但需要提醒车企注意的是,目前中药药效在国际社会中依然受到广泛争议,而且中药所具有那种难以用语言形容的独特气味,也较难令消费者坦然将其作为香氛使用。对此持保留态度的不在少数,这就有网友在社交平台发帖调侃称:“中药香氛?是双黄连味的吗?”

  下“智能”棋

  疫情暴发以来,全国各地区启动一级响应,陆续封锁城区、限制人员流动以阻断疫情传播。为了维持正常医疗和生活运转,拥有零接触服务、高效无休、解放人力等优点的无人科技收获了巨大的发挥空间。其中,自动驾驶成为了最为典型的应用。

  在武汉市青山区街头,一辆造型奇特的小车从京东物流仁和站出发,一路独行,在机敏地穿过一条条马路后,顺利将医疗物资送到了武汉第九医院。这辆小车的真实身份是由京东物流自主研发的智能配送机器人,在疫区中担任配送物资的艰险任务,这也是它独立完成的第一单。

  京东物流武汉青山分区经理周建斌兴奋地表示:“无人快递极大程度上减少了快递员和用户暴露在交叉感染下的风险;同时,无人车每30分钟便能送24个快递,极大的减轻了一线人手紧张的快递员的负担。”

  而在位于疫区中心的武汉商学院和江汉大学校园内,来自百度Apollo的无人配送车正担任着防疫消毒工作。武汉校园内的这台百度Apollo是针对疫情特别改造的车型,内部配备了双80L的药箱,单次可装载160L的消毒液体,一次作业可达7.4km,消毒液体喷洒覆盖面积可达2.9万平方米。

  再往北跨越1000公里,百度Apollo还在北京海淀医院扮演起临时的外卖小哥,专门负责医院隔离点的无接触送餐工作。在送餐过程中,百度Apollo无人送餐车由远程遥控无人驾驶,单次送餐50份,每日可服务于100名隔离区的工作人员。餐食从上车到取用,全过程均由车辆独自完成。

  据了解,作为全球最大的自动驾驶开放平台,百度Apollo在疫情暴发后的第一时间便派出了技术人员奔赴前线部署无人驾驶车,而它的生态合作伙伴们也没有闲下来。

  从1月31日开始,青岛悟牛智能科技有限公司派遣技术人员前往疫情的最前线,到各医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人,目前已在青岛多家医院无偿捐赠并部署了近30台自动驾驶喷洒消毒机器人;中科慧眼也接连推出社区人员防疫、带体温检测的AEB系统等三款疫情监测系统,带体温检测的AEB系统可在商用车(营运车辆、公交车等)车内或前后车门处实时监测人体体温,并将超过人体正常体温时报警并记录数据;新石器开发的无人物流车与智行者科技开发的无人清洁消毒车,也已经抵达武汉、北京的隔离点,用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

  除了大公司,以普渡科技、高新兴、赛特智能、高仙机器人、一清科技为代表的创业公司也加入了战疫,纷纷将旗下机器人送往疫区,支持清洁消毒、送餐、物流等各种无接触服务。

  为了吸引更多同行者,2月10日,百度Apollo不惜发布了技术共享方案,宣布将免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务,驰援疫情防控。百度承诺,将在疫情间为使用低速自动驾驶微型车套件服务疫情的企业提供免费技术适配和供应链支持,为生态合作伙伴在研发过程中的软件、服务、硬件、落地提供资金支持。

  巨头一出手,便知有没有——相信在百度Apollo的“关照”下,将会有更多企业加入到“技术抗疫”的阵营中。

  需求刺激产业发展

  疫情的出现,使消费者对汽车产品有了更多的新需求和新期待。有业内人士表示,这并不是偶然的临时起意,而是很多必然会出现的需求提前落地或是加速了。更健康、更智能,是汽车产业面对“疫考”的答卷,也是对自己未来的答卷。

  事实上,健康汽车一直是业内的研究方向,但以往所宣传的健康汽车往往只停留在空气循环、净化上,对病毒、细菌等生物污染并没有太多警觉。国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任、中华环保联合会车内环保专业委员会秘书长宋广生在接受采访时就曾表示:“真正的健康汽车并非单纯升级空调滤芯和加装负离子发生器那么简单,需要从汽车设计、制造、抑菌材料的选择等多方面去综合考量”。

  智能驾驶也是一样。在疫情发生前,虽然也有许多企业热衷于智能驾驶技术的研发,但关注点几乎都集中在交通驾驶领域。而这次疫情使人们的关注点聚焦在公共卫生防控、城市应急等应用场景中。“人们关注度的提升会加快自动驾驶技术的接受度,也会加快自动驾驶技术在民用领域的发展。”森思泰克创始人秦屹博士表示。

  中国汽车技术研究中近期发布的报告也显示,此次新冠肺炎疫情对智能网联汽车产业的影响积极面极大,无接触等疫情防护手段将从侧面推动自动驾驶汽车受到政府与公众进一步认可。这就意味着智能网联技术、无人驾驶技术将离人们的日常生活更近一步。

  值得注意的是,对于车内空气净化系统,行业内目前尚未有统一的标准。据了解,我国是较早关注和研发车内空气质量标准的国家。早在2011年,原环境保护部和质检总局就联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011),针对车内空气中挥发性有机物的种类、来源和车辆主要内饰材料本身挥发特性,确定了8种主要控制物质。2016年,原环境保护部对《乘用车内空气质量评价指南》进行修订,将推荐标准升级至强制标准,但该强制性标准至今仍未正式发布。

  对比车内空净领域对政策支持的渴求,智能网联汽车要幸运许多。就在近日,国家发改委、科技部、工信部等11大部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。

  《战略》提出:到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。同时,实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用;到2050年,中国标准智能汽车体系将全面建成。

  这一规划目标引发广泛关注,不少业内人士表示,新发布的《智能汽车创新发展战略》通过顶层设计,为中国智能汽车产业的发展提供了明确的路线图,也给企业投资研制智能汽车以更多的信心和决心。随着5G、人工智能等技术的发展及居民需求水平的提升,智能汽车将在生活中扮演更加重要的角色,相关市场的巨大空间将进一步打开。

  可以肯定的是,经此一“疫”,会有更多的消费者对购车需求产生全新认知:动力、颜值、空间之外,健康的车内空间将是底线,而在用车过程中所能享受到的智能化程度,则将成为未来选购汽车的“加分项”。相应的,车企在健康汽车和智能驾驶方面的研发力度也会加倍增大,而健康汽车与无人驾驶概念也将逐渐作为“标配”出现在各家车企的新车型宣贯之中,这两大技术所对应的行业标准及支持政策也将“水到渠成”。

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