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李峰:重回主流赛道

作者:
文 AO记者 张静
2020/03/11
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  一个成功的企业,离不开对自身的清醒认知以及对未来的清晰发展规划。2020年,东风悦达起亚能否以全方位、深层次的变革回归主流赛道?其又将通过怎样的具体措施,带给受众不一样的精彩?2020年1月13日,东风悦达起亚总经理李峰回答了外界的诸多疑惑。

  “2020年是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点与突破年。目前,我们正在推进和实施的各项革新手段效应已逐步显现,体系力也正在全面激活。”作为“改革派”的代表,李峰强调,“一方面,着眼时尚、谋求品牌维度的升级,可为东风悦达起亚挖掘潜客市场提供利器;另一方面,通过扩充产品线,并辅以渠道、营销方式的企稳变化,也将助力东风悦达起亚进一步撬开当下年轻市场。”

22家退网经销商回归

  车市寒冬迫使产业链下游的经销商处于水深火热之中,任何车企谋求发展,都需要全产业链的协调配合。过去一年,22家退网和休眠经销商的回归,极大提振了东风悦达起亚的渠道信心。

  事实上,针对经销商“高指标、高库存”的痛点,东风悦达起亚可没少动脑筋,相继尝试了一系列的渠道减负措施,不断向经销商提供积极有效的支援。待市场政策接连调整后,实现降低库存3.77万辆;2019年12月底,4.52万辆的库存数据,意味着东风悦达起亚库存系数已经控制在了1.5以内的良性范围。

  “实现绝大部分经销商盈利是我们2020年的重点目标之一。”李峰强调,确保经销商利益优先依然是东风悦达起亚终端改革的核心导向。

首年出口即成头部企业

  数据显示,2019年,东风悦达起亚累计销量28.99万辆,在下行境遇中,算是稳住了市场业绩的基础盘。但值得一提的是,东风悦达起亚首年出口总量便突破了3万辆(31190辆),外销占比达到12%(远高于中国汽车行业出口比例4%),分别位居中国车企的第二位、中国合资车企的第一位。

  自2018年11月首批400辆轿车出口埃以来,东风悦达起亚便开启了中外合资车企“走出去”的发展模式。2019年,东风悦达起亚进一步扩大海外出口版图,新开辟了巴拿马、厄瓜多尔、哥伦比亚、智利等36个国家的整车出口业务;与此同时,还推动了老挝DKD出口和越南CKD出口业务。

  作为国内为数不多的整车出口合资企业,海外市场已经成为东风悦达起亚新的业务增长点。据悉,东风悦达起亚预计在2020年达到整车出口4万辆,三年内整车出口总量突破10万辆,2025年整车出口销量有望超过10万辆。

主力车型销量占比86%

  过去一年,东风悦达起亚先后完成了新一代KX5、全新一代K3、智跑1.4T三款主力车型的迭代更新。2020年,东风悦达起亚将对旗下产品运营结构进行调整,逐步形成以K3、智跑、傲跑为主力阵营的明星车型,实现在轿车市场和SUV市场的竞争优势。

  2019年12月,东风悦达起亚实现终端零售31258辆,环比劲增42%。其中,新一代智跑销量过万辆,环比增长61%;新一代KX5环比增长40%;全新一代K3环比增幅35%。可以看出,东风悦达起亚战略车型销量比重已达到86%,产品结构调整效果显著。

  伴随全新一代傲跑首推“包牌价”政策问世,全额购置税补贴、全额保险补贴、3年免费保养、7天品质无忧承诺、可选质保等营销策略,也让该车在上市首月便实现提车量6155辆、零售量3336辆,“爆款”潜质正日益显现。

  “东风悦达起亚还将着力提升10万元以上车型总量比例,并以此为运营目标,通过调结构、提品牌、扩销量、保收益等措施,持续提升东风悦达起亚全价值链水平。”李峰如是说。

从产品竞争到体系力竞争

  身处寒冬之中,可以明显地嗅到,现在的市场竞争已不再是过去只围绕产品的竞争,而以体系力为核心的全面竞争已然成为新的竞争常态。短期之内,寒冬的威慑力还将持续发酵,那些未能打稳根基、管理体系混乱的企业,终难逃过“落后即死缓”的命运。

  相反,坚守的实干者则越努力越顺利。比如,东风悦达起亚在逆市之下就全面布局体系力建设,依靠流程与制度,分别在经销商管理、内部降本增效等模块,建设出更加符合市场需求的制度体系。

  2019年,东风悦达起亚迎来新的掌舵人,并组建了全新的管理团队。李峰迅速接棒变化与革新的大旗,行之有效地推进内外部改革。

  一方面,作为企业改革的重要支撑,东风悦达起亚坚持制度管权、管事、管人,营造出了健康、公平的经营环境;另一方面,东风悦达起亚还将重点实施“阳光工程”,以公开、公平、公正的原则,推行企业内部集中采购和外部联合采购,实现最大化招标率,进一步优化经营环境。

  “围绕全新管理团队,东风悦达起亚将重新进行顶层制度设计,重塑业务流程,通过体系化、制度化、流程化,引领管理效能升级,从而打造出一支懂经营、善管理、敢担当的高效一流团队,助力东风悦达起亚回归中国乘用车主流阵营。”为回归主流赛道,李峰向东风悦达起亚吹响了全员共进的号角。

打好时尚牌

  作为提振市场业绩的关键要素,东风悦达起亚又将如何围绕“品牌力”做文章?其将以怎样的战略发布作为新征程的序章?

  当下中国,汽车消费已经成为了一种时尚生活态度与生活方式的载体。伴随90后成购车主力、00后潜客雏形初现,越来越多的汽车品牌希望在年轻群体中重塑新形象、产生新认知。然而,流于表面的年轻化难以在竞争中脱颖而出,选择以时尚为切入口,或许是破局当下的一种可行手段。

  岁末年初,东风悦达起亚以一场时尚营销活动启幕,再度对其年轻、时尚、运动、科技的品牌形象作以夯实。2020年1月13日,东风悦达起亚联合搜狐在北京举办“时尚风暴·潮流新生”战略合作发布会,双方正式签约时尚战略合作,共同探索在时尚领域全方位、多维度的深度合作。

  这是继去年12月冠名“2019搜狐时尚盛典”之后,东风悦达起亚再次与搜狐联手对时尚领域布局的进一步深化合作。据悉,2020年狐友国民校草大赛将于4月份开赛,2020年狐友国民校花大赛将于8月份开赛,共设置七大赛区、覆盖全国200多所重点高校,东风悦达起亚是其独家冠名商,并将签约脱颖而出的10强选手成为2020年度东风悦达起亚品牌形象大使。

  届时,东风悦达起亚不仅会提供全新一代傲跑作为年轻偶像们的出行用车,通过他们切身的产品体验,形成巨大的传播势能,让更多的年轻人感受到东风悦达起亚的产品魅力;而且还将携手年轻偶像出席时装周、电影节、时尚大片等各种时尚场合,让时尚成为东风悦达起亚极具辨识度的标签。

  “发布时尚战略,就是希望能够抓住年轻人、抓住粉丝、抓住圈层、抓住数字化、抓住新潮流,打造品牌不一样的外延,通过时尚,把我们的产品和消费者契合起来。”在李峰带领下,东风悦达起亚通过“市场再定位”战略,不断推进品牌差异化,改变固有品牌形象。以此次合作为例,东风悦达起亚定会借助搜狐在时尚领域一系列的战略级资源,不断在年轻用户群中拓展营销方式、释放品牌价值,激发他们的购买选择。

  我们也有理由相信,通过这样一场持续全年、覆盖全国的大型时尚选拔活动,定会引爆年轻消费者群体,带动一大批颜值出众、喜欢展示自我的新生力量参与。同时,年轻人的高集中度与高参与度,也可为东风悦达起亚带来相对稳定的粉丝群和潜在消费群,并让东风悦达起亚成为年轻人认同的时尚代表。

  及时把握时尚消费趋势、全力推进品牌时尚战略,集合一切共同追求更高时尚品位和美好生活的新锐力量,东风悦达起亚正在从“满足时尚需求”转向“引领时尚消费”。

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