搜索
搜索

关于我们

 

 

 

 

商务合作

电话:010-64121781  

地址:北京市朝阳区安立路28号院15号楼102室

版权所有 © 1999-2018 北京云联文化传播有限公司

京ICP备18033844号

网站建设:中企动力北京

上汽:从互联网汽车到智能汽车

作者:
文 AO记者 王兰
2018/08/11
浏览量

  在第十五届北京国际汽车展览会的南登陆大厅,相信很多人对那个从服饰到表情到场景演绎的“机器人”车模留下深刻印象。这个以假乱真的车模,传递出上汽集团对未来汽车生活的期待。

  作为中国互联网汽车的先驱,上汽乘用车对汽车智能化方面的探索,为很多企业提供了借鉴经验。在上汽乘用车公司副总经理俞经民看来,“汽车互联网化是迈向智能化的必经之路,因为未来的智能汽车绝对不仅仅局限于自动驾驶,包括自动驾驶在内的很多技术都离不开互联网的渗入。所以在这方面,谁先往前面走,谁就会对未来的路看得更清楚。”

  近年来,上汽集团瞄准科技进步大方向、市场演变大格局、行业变革大趋势,在国内率先提出并实施了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”发展战略,全力推动创新转型,积极打造差异化竞争优势。在北京车展现场,上汽集团集合旗下自主品牌与合资企业,在E2馆、W3馆、W4馆、南登陆大厅和室外展区展出7家整车企业近100款新车,展示总面积超过10000平方米。

  而在这个强大参展阵容中,《汽车观察》最想梳理的则是上汽集团的智能化标签。“在互联网时代,汽车行业应该怎样进一步转型?”沿着上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松抛出的这个疑问,我们来探究上汽集团的转型之道。

 

系列化产品阵营

  此次车展上,上汽展出了荣威RX5、荣威i6、荣威RX3、全新名爵6、名爵ZS等多款互联网汽车。其中,在创新科技赋能下,全球第一款量产智能汽车——荣威MARVEL X独占“五个全球第一”:全球第一台搭载"AR增强现实技术"的量产车,图标直接出现在实景中,让导航更精准更直观;全球第一台搭载3.0版本的互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车,配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互,让用户抢先体验到互联网功能升级;全球第一套全方位智能迎宾系统,只要用户靠近,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车;全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车,让电动汽车进入“无线时代”;全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车,实现“人工智能代主泊车”的体验。作为荣威智联网汽车"RX"系列的旗舰产品,荣威RX8基于上汽智能化SUV平台打造,搭载了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统、Super Pilot智能主动驾驶辅助系统以及全新一代智联网汽车系统。可以说,荣威RX8以“科技豪华”打开了中国品牌升级向上的通道。

  据介绍,自2016年全球首款互联网汽车荣威RX5问世以来,上汽集团一直在积极打造互联网汽车生态圈。目前上汽自主品牌互联网汽车累计销量已突破60万辆,成为名副其实的互联网汽车标杆,并形成了互联网汽车系列化的产品阵营。而且,覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈已经成型。近期,斑马智行2.0系统正式发布,对互联网汽车用户进行OTA空中升级,优化语音控制和导航两大引擎系统,打通支付宝平台,新增了无感支付、智慧停车、智慧加油等服务生态,进一步提升了用户体验。

  同时,上汽集团还在不断积极探索,将高性能产品和服务带入海外市场。以此次北京国际车展上展示的名爵ZS为例,互联网车型名爵ZS已经在泰国上市,配备了全球首款支持泰语语音控制的互联网汽车系统i-SMART,为泰国年轻人带来了高品质的未来感驾乘生活,目前已成功晋级泰国B级SUV市场月销Top 1。

 

 

三智合一

  而在智能化定制领域,就不得不提上汽大通的互联网SUV。上汽大通展台上的全尺寸个性化智能定制互联网SUV大通D90,就是一款完全由用户驱动而打造的中大型SUV,在汽车行业中开创了C2B造车模式。从“蜘蛛智选”智能选配器,到仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA,再到基于全新电子电气架构的电动车平台Double E,上汽大通为人们摆出了一桌“智能大餐”。

  过去3至5年,科技的进步使得消费者的购车方式、汽车行业的业务模式都产生了极大转变。“我们希望与用户一起来定义、制造一辆车。未来,定制化不只局限于汽车行业,更多的是一种生活方式,尤其对于80后、90后,乃至00后消费者,当追求个性化的他们登上消费舞台,这种趋势会更加明显。”蓝青松这样解释。

  为此,上汽大通打造了“蜘蛛智选”智能选配器,3分钟内就能“选出”一辆拥有自己DNA的汽车。更重要的是,用户在预算内能够拥有更大的自由,从驱动模式,到前格栅、轮毂、天窗、座椅,甚至连刹车卡钳的颜色也可以随心选择。

  经过进化和迭代,“蜘蛛智选”智能选配器最多可提供150亿种车型选择。蓝青松表示,“上汽大通做C2B大规模个性化智能定制模式,聚焦数据化业务等举措,所体现的三个关键词就是‘智选’‘智联’‘智行’。”

  实际上,数字化转型正是上汽大通所思考的事情,D90则是上汽大通在C2B定制化策略下的首款产品。“D90上市初期到去年年底,平均售价为20.3万元,到了这次车展前涨到20.8万元,涨了5000元,这就是用户市场选择的结果。在合资品牌价格都在不断下探的时候,我们产品的价格还能向20万元以上挺进。”蓝青松说。

  这似乎也道出了C2B大规模个性化智能定制的美好明天。在蓝青松看来,上汽大通要做业务的数字化转型,就要聚焦在不同的使用场景下进行。以往的汽车按照大规模标准化生产,把成本做低,用户在既定范围内选装,这是B2C。而上汽大通所倡导的“智选”是由用户来定义,“与用户一起来定义、制造一辆车,这就是业务模式的变化。”

  据悉,“蜘蛛智选”的背后首先是数据平台,然后是应用平台。基于“蜘蛛智选”这一新的平台,未来上汽大通在新产品方面也将立足新的平台展开规划,上汽大通也推出一个概念,就是“Double E”架构。该架构由高效柔性的新一代纯电动架构、智能网联化全新电子电气架构两大核心构成。TARANTULA是蜘蛛目的一科,因蛛网的巧妙、复杂、功能齐全等特点而著称,象征着上汽大通打造的仿生智联纯电SUV概念车拥有强大的智能科技及天生的全地形活动能力。

  数据显示:2017年,上汽集团整车销量突破693万辆,同比增长6.8%,远超3.3%的行业平均增速。

  实际上, 2014年8月,上汽与阿里联合开发互联网汽车的消息刚刚公布,上汽集团董事长陈虹就开始对上汽研发体系进行整合。在智能化上,上汽已经初步建立了智能网络汽车自主研发体系,包括自身团队建设、对所有感知技术的理解,在美国、以色列和中国设立创新中心,以及成为5GAA联盟成员,与国际一流的芯片公司、通讯企业共同探索未来5G时代的智能驾驶。

  陈虹认为,“中国互联网造车的热潮,说明了汽车产业进入一个创新的风口期,上汽也将其看作创新转型的一个重大机遇。”

关键词:

相关推荐

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。

特别策划