李斌的2017

　　据说金融圈里有一个传说：投资李斌就相当于投资成功。李斌在汽车圈是一个名人，他的事迹随便都可以在网上找得到，诸如投资易车的成功、投资摩拜单车。据说他最初创业时靠卖域名都能成功，更不要提后来创办的“当当网”。在投资李斌这件事上，很多风投都没有犹豫，过往辉煌的履历已为蔚来争取了足够多的信心。

　　2017年12月16日，蔚来汽车ES8顺利面市，李斌再一次向所有人证明了他的造车梦不是纸上谈兵。蔚来拥有56个投资人，横跨各个领域，其中包括了：顺为资本、高瓴资本、京东、红杉资本、中信资本和华夏基金等等。造车是什么概念?李斌曾说过：没有200亿就别想造车了。而这56个投资人在支持着李斌，支持着蔚来。据蔚来人讲，这是新能源车最好的时代，也是最坏的时代。创业初期自己搞研发太慢，好在大环境已经成熟，技术成熟，前景成熟;而坏在竞争压力过大，传统企业和新型企业都在争一块蛋糕的时候，谁跑得快谁就赢得先机。不得不说，蔚来走了一条稍快的捷径—“买技术，挖人才”。而要做到这两点，最主要的是蔚来拥有一批实力雄厚的投资人，在“钱”这条路上李斌走得很扎实。

　　还有很重要的一点是，李斌虽然来自互联网，但易车网的成功经历让他懂汽车，也懂汽车行业。在有了钱的底气之后，蔚来在人才招揽上刮起了龙卷风。截止到目前为止，从其他汽车企业先后加盟蔚来的重量级人物包括：原沃尔沃中国研发公司总裁、Polestar品牌中国区总裁沈峰，蔚来汽车的联合创始人郑显聪曾任菲亚特中国全球采购中心副总裁、广汽菲亚特总经理;原雷克萨斯中国副总经理朱江加盟蔚来汽车任副总裁一职。目前蔚来的管理层基本布局完毕，其中包括了创始人及董事长李斌以及联合创始人、总裁秦力洪、执行副总裁郑显聪，CFO谢东萤(原新东方CFO)、市场营销副总裁朱江，再加北美公司负责人、硅谷大咖级人物— Padmasree Warrior。不论从哪个角度看，加盟蔚来的都自带主角光环。

　　蔚来汽车的品质基础是马丁·里奇的生前力作，蔚来汽车也是这位前玛莎拉蒂总裁的最后一站。李斌曾在蔚来APP中沉痛悼念马丁，感谢他为蔚来汽车超级电动跑车的努力，以及蔚来汽车前期构架所产生深远影响。而新晋加盟的技术派沈峰、

　　前BMW全球副总裁柯汉(Hans Kroeppelt)以及前华晨宝马沈阳铁西工厂质量副总裁、宝马与Mini中央质量副总裁Steffen Wirth，对蔚来汽车的产品提供了重要的品质保证。

　　这么多的高人，来自天南海北、世界各地，既显示了蔚来雄厚的财力，也显示出李斌非凡的魄力和人格魅力。当然，要让这一彪人马协同作战、产生最佳的团队效益，其难度不亚于招兵买马。李斌自己也坦言，不同文化的融合难度确实有点出乎他的意料。

　　2017年对于蔚来和李斌来讲，意义注定非凡。